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Brazilian Scientists From Embraer's "Silent Aircraft Program" Nominated for European Inventor Award

Brazilian Scientists From Embraer's "Silent Aircraft Program" Nominated for European Inventor Award

來自巴西航空工業公司 “靜音飛機計劃” 的巴西科學家獲得歐洲發明家獎提名
Embraer S.A. ·  05/16 12:00

-發明家邁克爾·卡爾莫和費爾南多·卡塔拉諾將分別代表巴西航空工業公司和研究中心的團隊

-這些研究由巴西航空工業公司、FAPESP和FINEP資助,涉及200多名研究人員,授予了多項專利,爲更高效的飛機開發做出了重要貢獻

巴西聖何塞·多斯坎波斯,2024年5月16日——巴西科學家邁克爾·卡爾莫和費爾南多·卡塔拉諾被歐洲專利局(EPO)選爲2024年歐洲發明家獎 “非歐洲專利組織國家” 類別的決賽入圍者,以表彰他們對可持續航空的貢獻。他們是從今年版本的550多名候選人中選出的。頒獎典禮將於7月9日在馬耳他舉行。熱門獎項投票鏈接可在以下網址獲得: 歐洲發明家獎 (cstmapp.com)

兩位發明人分別代表巴西航空工業公司和由聖保羅大學(USP)協調的研究中心團隊,他們參與了實施工程方法和解決方案以設計更安靜的飛機的研究。這項技術突破使巴西航空工業公司的新一代噴氣式飛機E2的噪音足跡減少了65%。E2的每位乘客的二氧化碳排放量也比以前的型號減少了25%,而使用100%的可持續航空燃料(SAF),這種減排量最多可以增加85%。

由巴西航空工業公司、研究與項目融資(FINEP)和聖保羅州研究援助基金會(FAPESP)的合作資助,該公司與巴西、英國、德國和荷蘭的研究中心合作發起的 “巴西靜音飛機” 計劃涉及200多名研究人員,授予了多項專利,爲開發更高效的噴氣式飛機做出了重要貢獻。

“巴西航空工業公司工程師邁克爾·卡爾莫和聖卡洛斯工程學院EESC-USP的卡塔拉諾教授代表巴西航空工業和巴西科學界感到非常榮幸。我們堅信,公司與研究中心之間的合作可以帶來創新,改善人們的生活,這個項目就是一個很好的例子。” 巴西航空工業總工程師恩裏克·朗內格說。“恭喜整個團隊,這是巴西航空業因其效率和可持續性而享譽全球的部分原因”。

作爲歐洲最負盛名的創新獎之一,該頒獎典禮由歐洲專利局(EPO)組織,旨在表彰爲我們這個時代的一些最大挑戰提供解決方案的個人和團隊。該提名凸顯了巴西靜音飛機計劃對巴西航空工業E2商用飛機的貢獻,這些飛機最適合噪音限制的中程航班,在人口稠密的機場地區具有成本優勢,使航空公司受益,並對當地社區產生積極影響。

決賽入圍者和獲勝者由前決賽入圍者組成的獨立評審團選出。他們共同研究了爲技術進步、社會和可持續發展以及經濟繁榮做出貢獻的提案。所有發明者的發明必須獲得歐洲專利。

照片:https://embraer.bynder.com/share/46B131B2-FF5D-408A-821841ACDBBFEA11/

發明家

邁克爾·卡爾莫畢業於機械工程專業,獲得聲學碩士學位。20多年來,他一直是巴西航空工業內飾、噪音和振動部門的關鍵成員,並共同發明了七項與空氣動力學降噪相關的專利。自2006年初以來,他一直參與 “巴西靜音飛機計劃”。

費爾南多·卡塔拉諾在空氣動力學方面擁有廣泛而深厚的知識,這些知識是經過多年的專門研究和教學積累的。自1982年以來,他一直擔任聖保羅大學聖卡洛斯工程學院(EESC-USP)的教授和航空工程系主任,現在在EESC-USP擔任院長。他的研究重點是風洞設計、減阻策略和改進機翼空氣動力學等領域。此外,他的貢獻還延伸到實驗氣動聲學領域。

關於 “巴西靜音飛機計劃”

2006年,巴西航空工業公司啓動了 “巴西靜音飛機計劃”,以研究和評估噴氣式飛機機身噪聲的產生和傳播。該項目由巴西航空工業公司、研究與項目融資(FINEP)和聖保羅州研究援助基金會(FAPESP)的合作資助,其主要重點是機翼、起落架和飛機機身上方和下方的空氣流動所產生的空氣動力學噪音,以及噴氣式飛機和發動機產生的發動機噪音來源活動部件。

該研究是與聖保羅大學(USP)理工學院、聖卡洛斯USP工程學院(EESC-USP)、聖卡塔琳娜聯邦大學(UFSC)、巴西利亞大學(UnB)、航空技術研究所(航空技術研究所-ITA)和烏貝拉聯邦大學合作進行的印度(UFU)。除此之外,另外四個研究中心在該項目中發揮了重要作用:荷蘭的特溫特大學;英格蘭的帝國理工學院和南安普敦大學;以及德國的德國航空航天中心(DLR)。

該研究側重於補充氣動聲學的三種不同方法:實驗部分,包括飛行和風洞測試,第二部分用於生成分析和實證模型,第三部分用於計算氣動聲學。

基於對空氣動力學噪聲產生的複雜現象的理解,巴西航空工業公司調整了飛機部件的幾何形狀,例如機翼、襟翼、起落架等,並在其位於聖保羅加維亞奧佩索托的單位進行了飛行測試。麥克風安裝在跑道的一端,用於記錄飛機在起飛和降落過程中產生的噪音。

結果,這個龐大的項目得以加速提高聲學領域高素質專家的知識,並結合其他支持開發新一代更安靜的飛機(例如E-Jets E2商用飛機)的尖端技術。

關於歐洲專利局

歐洲專利局(EPO)擁有6,300名員工,是歐洲最大的公共服務機構之一。歐洲專利局總部位於慕尼黑,在柏林、布魯塞爾、海牙和維也納設有辦事處,成立的目的是加強歐洲的專利合作。通過歐洲專利局的集中專利授予程序,發明人能夠在多達45個國家獲得高質量的專利保護,涵蓋約7億人口的市場。歐洲專利局還是專利信息和專利檢索領域的世界領先權威。

關於歐洲發明家獎

歐洲發明家獎是歐洲最負盛名的創新獎項之一。該獎項由歐洲專利局於2006年設立,旨在表彰爲我們這個時代的一些最大挑戰提出解決方案的個人和團隊。歐洲發明家獎評審團由發明家組成,他們都是前決賽入圍者。獨立小組利用其豐富的技術、商業和知識產權專業知識來評審提案。2024年,評審團由沃爾夫岡·赫克爾擔任主席。所有發明者的發明必須獲得歐洲專利。閱讀更多 這裏 介紹將於7月9日在馬耳他舉行的各種類別、獎項、評選標準和直播儀式。

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譯文內容由第三人軟體翻譯。


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