財聯社資訊獲悉，百度自動駕駛業務部總經理陳卓在百度“Apollo Day 2024”開放日上表示，蘿蔔快跑已經非常接近收支平衡的臨界點，目標是到2024年底，蘿蔔快跑將在武漢實現收支平衡，在2025年全面進入盈利期。
一、從封閉到開放道路，Robota****商業化落地
此前，百度方面宣佈旗下蘿蔔快跑全無人自動駕駛汽車（Robotaxi）駛過武漢楊泗港長江大橋和武漢白沙洲大橋，完成了自動駕駛的“萬里長江第一跨”。同時，武漢也成爲全國首個實現智能網聯汽車橫跨長江貫通示範運營的城市。在成功跨越長江實現運營的同時，蘿蔔快跑、小馬智行等多家無人駕駛出租車運營商已開始在武漢天河機場、北京大興機場等航空樞紐運營。從封閉區域到更爲開放的道路，無人駕駛出租車正加速商業化落地。
近年來，隨着人工智能、5G通信、大數據等新技術快速發展，自動駕駛技術在交通運輸領域加快應用，由封閉場地測試到道路測試、由試點示範到商業示範運營快速迭代。我國已有包括北京、武漢、上海、廣州、深圳在內的21個城市發佈了自動駕駛測試地方政策，60餘家企業獲得自動駕駛測試牌照。配合政策落地，各城市、企業正積極開展自動駕駛車輛測試基地建設，加速無人駕駛出租車的商業化進程。
二、中美產業共振，Robotaxi規模化商用或迎轉折點
華福證券指出，以更低的出行成本優勢搶佔出行市場是各國發展Robotaxi底層驅動力，Robotaxi商業化落地進展中美邁入1.0階段，其餘國家尋求突破。中美產業紛紛迎來邊際變化，包括國內開展車路雲一體化應用試點、特斯拉2024年計劃在自動駕駛基建方面投入超100億美元、Cruise業務遭遇停滯後加州官方允許恢復運營， Robotaxi發展或迎來拐點。按照汽車諮詢機構IHS Markit的預測，到2030年中國共享出行的總市場規模將達到2.25萬億元，其中Robotaxi佔比將達到60%，即1.3萬億元。未來，共享出行市場會逐步轉向無人車出行市場，Robotaxi市場將迎來廣闊商機。
三、相關上市公司：中海達、豪恩汽電、中鼎股份
中海達車載端軟硬件產品已定點應用在小鵬、上汽、長城、吉利、東風和一汽等汽車製造企業的多款量產新車型，公司也一直與百度Apollo在高精度差分定位方案產品及相關技術領域有業務合作。
豪恩汽電經過多年的發展和積累，公司的客戶包括日產、大衆、PSA全球、吉利、福特、鈴木等國內外知名品牌車企，公司的產品是集軟件、算法、光學設計和硬件於一體的車載攝像系統、車載視頻行駛記錄系統和超聲波雷達系統。
中鼎股份與中科慧眼戰略合作佈局雙目立體視覺感知技術，通過搭載路面預瞄系統使空氣懸掛系統保持預見性。中科慧眼是百度阿波羅計劃成員，爲所有百度阿波羅計劃車型提供立體視覺感知模組，並與衆多源自百度的自動駕駛公司有業務合作，覆蓋了絕大部分國內已經推出的自動駕駛樣車中立體視覺模組。