2024/05/15
日产汽车株式会社（总部：神奈川县横滨市西区；总裁：内田诚）15日宣布，将改进 “大篷车” 的部分规格，并从6月初开始销售。
VAN GRAND PREMIUM GX (2WD) 长车身
”大篷车” 在同类中排名第一，空间宽敞且易于使用*1行李箱空间、气势恢宏的设计以及诸如 “智能环视监视器” 之类的先进安全技术广受好评，不仅是工作用途的选择，也是喜欢休闲和业余爱好的顾客的选择。
在这部分规格改进中，除了符合各种法律法规外，投射到后视镜上的后视显示器已设置为某些等级。此外，在普通镜像模式下使用 “智能后视镜” 时，后方图像投影在后视镜的左侧，这样可以更轻松地检查后方情况。
新设定了两种新的车身颜色，深林和深海蓝。
*1：在 4 号轻型货车中。日产研究
“大篷车” 全国建议零售价（含消费税）
| 使用 | 驱动 | 身体长度 | 车身宽度 | 屋顶形状 | 地板 | 容量 | 年级 | 门 | 引擎 | 任务 | 价格（日元） |
| 货车 | 2wd | 长身子 | 标准 | 标准屋顶 | 低床 | 3 | 卢多万 | 4 | QR20DE | 7m-ATX | 2,580,600 |
| DX | 2,580,600 | ||||||||||
| 6 | 2,609,200 | ||||||||||
| 9 | 2,720,300 | ||||||||||
| 3 | 前 | 2,734,600 | |||||||||
| 6 | 2,763,200 | ||||||||||
| 9 | 2,874,300 | ||||||||||
| 低床 | 3 | 卢多万 | 4N16 | 3,249,400 | |||||||
| DX | 3,249,400 | ||||||||||
| 6 | 3,278,000 | ||||||||||
| 9 | 3,389,100 | ||||||||||
| 3 | 前 | 3,403,400 | |||||||||
| 6 | 3,432,000 | ||||||||||
| 9 | 3,543,100 | ||||||||||
| 低床 | 3 | 卢多万 | 5 | QR20DE | 2,613,600 | ||||||
| DX | 2,613,600 | ||||||||||
| 6 | 2,642,200 | ||||||||||
| 平床 | 6 | 2,709,300 | |||||||||
| 低床 | 3 | 前 | 2,767,600 | ||||||||
| 6 | 2,796,200 | ||||||||||
| 平床 | 6 | 2,863,300 | |||||||||
| 低床 | 5 | 高级 GX | 3,183,400 | ||||||||
| 宏伟的 高级 GX | 3,351,700 | ||||||||||
| 低床 | 3 | 卢多万 | 4N16 | 3,282,400 | |||||||
| DX | 3,282,400 | ||||||||||
| 6 | 3,311,000 | ||||||||||
| 平床 | 6 | 3,379,200 | |||||||||
| 低床 | 3 | 前 | 3,436,400 | ||||||||
| 6 | 3,465,000 | ||||||||||
| 平床 | 6 | 3,533,200 | |||||||||
| 低床 | 5 | 高级 GX | 3,851,100 | ||||||||
| 宏伟的 高级 GX | 4,019,400 | ||||||||||
| 超长 身体 | 标准 | 高屋顶 | 低床 | 3 | DX | 4 | QR25DE | 2,834,700 | |||
| 6 | 2,863,300 | ||||||||||
| 9 | 2,974,400 | ||||||||||
| 3 | 前 | 2,988,700 | |||||||||
| 6 | 3,017,300 | ||||||||||
| 9 | 3,128,400 | ||||||||||
| 低床 | 3 | DX | 4N16 | 3,408,900 | |||||||
| 6 | 3,436,400 | ||||||||||
| 9 | 3,547,500 | ||||||||||
| 3 | 前 | 3,562,900 | |||||||||
| 6 | 3,590,400 | ||||||||||
| 9 | 3,701,500 | ||||||||||
| 低床 | 3 | DX | 5 | QR25DE | 2,868,800 | ||||||
| 6 | 2,896,300 | ||||||||||
| 3 | 前 | 3,022,800 | |||||||||
| 6 | 3,050,300 | ||||||||||
| 平床 | 6 | DX | 2,963,400 | ||||||||
| 前 | 3,117,400 | ||||||||||
| 低床 | 3 | DX | 4N16 | 3,441,900 | |||||||
| 6 | 3,469,400 | ||||||||||
| 3 | 前 | 3,595,900 | |||||||||
| 6 | 3,623,400 | ||||||||||
| 平床 | 6 | DX | 3,536,500 | ||||||||
| 前 | 3,690,500 | ||||||||||
| 宽 | 高屋顶 | 低床 | 6 | DX | 4 | QR25DE | 2,894,100 | ||||
| 前 | 3,048,100 | ||||||||||
| 四轮驱动 | 长身子 | 标准 | 标准屋顶 | 低床 | 3 | 卢多万 | 4 | 4N16 | 3,550,800 | ||
| DX | 3,550,800 | ||||||||||
| 6 | 3,579,400 | ||||||||||
| 9 | 3,690,500 | ||||||||||
| 3 | 前 | 3,704,800 | |||||||||
| 6 | 3,733,400 | ||||||||||
| 9 | 3,844,500 | ||||||||||
| 低床 | 3 | 卢多万 | 5 | 4N16 | 3,583,800 | ||||||
| DX | 3,583,800 | ||||||||||
| 6 | 3,612,400 | ||||||||||
| 3 | 前 | 3,737,800 | |||||||||
| 6 | 3,766,400 | ||||||||||
| 5 | 高级 GX | 4,153,600 | |||||||||
| 宏伟的 高级 GX | 4,321,900 | ||||||||||
| 超长 身体 | 标准 | 高屋顶 | 低床 | 3 | DX | 4 | QR25DE | 3,146,000 | |||
| 6 | 3,174,600 | ||||||||||
| 9 | 3,285,700 | ||||||||||
| 3 | 前 | 3,300,000 | |||||||||
| 6 | 3,328,600 | ||||||||||
| 9 | 3,439,700 | ||||||||||
| 低床 | 3 | DX | 4N16 | 3,709,200 | |||||||
| 6 | 3,736,700 | ||||||||||
| 9 | 3,847,800 | ||||||||||
| 3 | 前 | 3,863,200 | |||||||||
| 6 | 3,890,700 | ||||||||||
| 9 | 4,001,800 | ||||||||||
| 低床 | 3 | DX | 5 | QR25DE | 3,180,100 | ||||||
| 6 | 3,207,600 | ||||||||||
| 3 | 前 | 3,334,100 | |||||||||
| 6 | 3,361,600 | ||||||||||
| 低床 | 3 | DX | 4N16 | 3,742,200 | |||||||
| 6 | 3,769,700 | ||||||||||
| 3 | 前 | 3,896,200 | |||||||||
| 6 | 3,923,700 | ||||||||||
| 宽 | 高屋顶 | 低床 | 6 | DX | 4 | QR25DE | 3,204,300 | ||||
| 前 | 3,358,300 | ||||||||||
| 马车 | 2wd | 长身子 | 标准 | 标准屋顶 | 低床 | 10 | DX | 4 | QR25DE | 7m-ATX | 2,952,400 |
| 前 | 3,106,400 | ||||||||||
| GX | 3,496,900 | ||||||||||
| 超长 身体 | 标准 | 高屋顶 | 低床 | 10 | GX | 4 | QR25DE | 3,935,800 | |||
| 四轮驱动 | 长身子 | 标准 | 标准屋顶 | 低床 | 10 | DX | 4 | QR25DE | 3,263,700 | ||
| 前 | 3,417,700 | ||||||||||
| GX | 3,808,200 | ||||||||||
| 超长 身体 | 标准 | 高屋顶 | 低床 | 10 | GX | 4 | QR25DE | 4,247,100 | |||
| 微型巴士 | 2wd | 超长 身体 | 宽 | 高屋顶 | 低床 | 14 | GX | 4 | QR25DE | 7m-ATX | 3,593,700 |
| 四轮驱动 | 超长 身体 | 宽 | 高屋顶 | 低床 | 14 | GX | 4 | QR25DE | 3,903,900 |
“大篷车” 网络目录： https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/caravan.html
日产赛车与定制有限公司（总部：神奈川县茅崎市；总裁：片雾隆雄，缩写为NMC）15日宣布了基于 “大篷车”、特殊规格汽车 “Pro Style”、隔夜车和 “救生车（LV）” 的定制汽车 “AUTECH”*1“系列” 的某些规格已得到改进，并宣布将从6月初开始通过日产的销售公司进行销售。
大篷车 “AUTECH”
大篷车 “多床”
大篷车 “椅子出租车”
大篷车 “AUTECH” 是一款高端车型，它为 “大篷车” 的动感、强劲和强劲的风格增添了最好的质感，适合那些寻求工作或私人用途的特殊汽车的人。
此外，大篷车 “Pro Style” 是一款更高档次的专业车型，外观精致，内饰活跃。
车载过夜规格车辆配备了大篷车 “多床”，具有在车内舒适地休息和住宿的功能，以及 “运输车”，可提高地板的强度和耐久性，适合运送户外运动等大型重型工具。
此外，在 “Life Care Vehicle（LV）” 系列大篷车中，我们利用基本车辆的内部尺寸和推拉门开口的高度，提供了一系列满足福利和护理出租车需求的变体，主要用于前往福利设施和医院的交通。
随着部分规格的改进，与基础车类似，“AUTECH”、“Pro Style”、车内停车规范车和 “救生车（LV）” 系列也符合各种法律法规，投射到后视镜上的后视显示器已设置为某些等级。此外，在普通镜像模式下使用 “智能后视镜” 时，后方图像投影在后视镜的左侧，这样可以更轻松地检查后方情况。
至于车身颜色，全新的深海蓝是 “AUTECH”、“专业风格”、车内过夜和 “航天飞机型”，而 “深森林” 是 “职业风格”、车内过夜和 “航天飞机型”*2我把它设置为。
*1：日产汽车集团将福利车称为 “救生车”（LV：救生车），意思是希望在各种生活中发挥作用。
*2：不包括部分成绩
＜全国范围内特殊大篷车的建议零售价（含消费税）＞
（单位：日元）
| 车辆类型 | 使用 | 驱动 | 身体长度 | 车身宽度 | 屋顶 形状 | 地板 | 容量 | 基础车 年级 | 门 | 引擎 | 任务 | 定价 | ||
| AUTECH | 货车 | 2wd | 长 身体 | 标准 | 标准 屋顶 | 低床 | 5 | 高级 GX | 5 | QR20DE | 7m-ATX | ☆ 3,709,200 | ||
| 4N16 | 4,376,900 | |||||||||||||
| 四轮驱动 | 4,679,400 | |||||||||||||
| 外观选择 | 货车 | 2wd | 长 身体 | 标准 | 标准 屋顶 | 低床 | 5 | 高级 GX | 5 | QR20DE | 3,540,900 | |||
| 4N16 | 4,208,600 | |||||||||||||
| 四轮驱动 | 4,511,100 | |||||||||||||
| 马车 | 2wd | 长 身体 | 标准 | 标准 屋顶 | 低床 | 10 | GX | 4 | QR25DE | 3,854,400 | ||||
☆ 照片中显示的车辆模型
（单位：日元）
| 年级 | 使用 | 驱动 | 身体长度 | 车身宽度 | 屋顶 形状 | 地板 | 容量 | 门 | 引擎 | 任务 | 定价 |
| 高级 GX Pro 风格 | 货车 | 2wd | 长身子 | 标准 | 标准 屋顶 | 低床 | 5 | 5 | QR20DE | 7m-ATX | 3,287,900 |
| 4N16 | 3,955,600 | ||||||||||
| 四轮驱动 | 4,258,100 | ||||||||||
| 超级高级 GX 职业风格 | 货车 | 2wd | QR20DE | 3,456,200 | |||||||
| 4N16 | 4,123,900 | ||||||||||
| 四轮驱动 | 4,426,400 |
（单位：日元）
| 车辆类型 | 使用 | 驱动 | 身体长度 | 车身宽度 | 屋顶 形状 | 地板 | 容量 | 基础车 年级 | 门 | 引擎 | 任务 | 定价 |
| 多张床 | 货车 | 2wd | 长 身体 | 标准 | 标准 屋顶 | 低床 | 5 | 高级 GX | 5 | QR20DE | 7m-ATX | 3,738,900 |
| 4N16 | 4,406,600 | |||||||||||
| 四轮驱动 | 4,709,100 | |||||||||||
| 二轮驱动 | 宏伟的 高级 GX | QR20DE | 3,935,800 | |||||||||
| 4N16 | ☆ 4,603,500 | |||||||||||
| 四轮驱动 | 4,906,000 | |||||||||||
| 运输商 | 货车 | 2wd | 长 身体 | 标准 | 标准 屋顶 | 低床 | 5 | 高级 GX | 5 | QR20DE | 7m-ATX | 3,568,400 |
| 4N16 | 4,321,900 | |||||||||||
| 四轮驱动 | 4,621,100 | |||||||||||
| 2wd | 宏伟的 高级 GX | QR20DE | 3,736,700 | |||||||||
| 4N16 | 4,493,500 | |||||||||||
| 四轮驱动 | 4,791,600 |
☆ 照片中显示的车辆模型
（单位：日元）
| 车辆类型 | 使用 | 驱动 | 身体长度 | 车身宽度 | 屋顶 形状 | 地板 | 容量 | 基础车 年级 | 门 | 引擎 | 任务 | 定价 ※1 |
| 椅子出租车 可容纳 2 人的轮椅 | 货车 | 2wd | 超级 长 身体 | 标准 | 嗨 屋顶 | 低床 | 10 ※2 | - | 4 | QR25DE | 7m-ATX | 4,054,000 |
| 四轮驱动 | 4,432,000 | |||||||||||
| - | 4N16 | 4,947,000 | ||||||||||
| 椅子出租车 轮椅 1+1 人规格 | 2wd | 10 ※3 | - | QR25DE | 4,114,000 | |||||||
| 四轮驱动 | ☆ 4,492,000 | |||||||||||
| - | 4N16 | 5,007,000 | ||||||||||
| 椅子出租车 可容纳 4 人的轮椅尺寸 | 2wd | 10 ※2 | - | QR25DE | 4,574,000 | |||||||
| 四轮驱动 | 4,851,000 | |||||||||||
| - | 4N16 | 5,347,000 | ||||||||||
| 转账类型 | 马车 | 2wd | 长 身体 | 标准 | 标准 屋顶 | 低床 | 10 | DX | 4 | QR25DE | 7m-ATX | 3,284,600 |
| 前 | 3,438,600 | |||||||||||
| GX | 3,752,100 | |||||||||||
| 超级 长 身体 | 嗨 屋顶 | GX | 4,191,000 | |||||||||
| 四轮驱动 | 宽 | GX | 4,249,300 | |||||||||
| 微型 公共汽车 | 2wd | 超级 长 身体 | 宽 | 嗨 屋顶 | 低床 | 14 | GX | 4 | QR25DE | 7m-ATX | 3,939,100 | |
| 四轮驱动 | 4,249,300 |
☆ 照片中显示的车辆模型
*1 座椅驾驶室车辆（包括选项）的消费税免税
*2 包括 2 名轮椅使用者
*3 包括 1 名轮椅使用者
大篷车 “AUTECH” 网络目录：
https://www.autech.co.jp/sv/caravan_autech/index.html
大篷车 “Pro Style” 网络目录：
https://www.autech.co.jp/sv/caravan_prostyle/index.html
大篷车 “多床” 网络目录：
https://www.autech.co.jp/sv/caravan_multibed/index.html
大篷车 “运输者” 网络目录：
https://www.autech.co.jp/sv/caravan_transporter_bedsystem/index.html
大篷车 “救生车（LV）” 系列网络目录：
https://lv.nissan.co.jp/LVCAR/CARAVAN/
结束了