①第一批遭遇故障的小米SU7車主已經出現，小米汽車遭遇上市交付以來最大挑戰； ②此前雷軍曾公開表示，輿論環境不是太好，小米熱度又高，自己覺得壓力特別大。
財聯社5月14日訊（記者 唐植瀟） 正式交付40多天後，車主遭遇的汽車故障將小米SU7送上了熱搜。
5月5日，福建廈門車主溫先生駕駛剛提的小米SU7汽車在行駛39公里後發生了故障，被迫退車。
5月8日，湖南耒陽的小米SU7車主李先生在停車過程中剎車疑似突然失靈，且車內發出警報聲，屏幕隨後出現“制動性能受限，請謹慎駕駛”“制動系統故障，請安全靠邊停車”“自動駐車故障”和“上坡輔助功能異常”等4條異常信息。
針對此事件，5月13日，小米集團公關部總經理王化回應在其官方微博上回應稱，剎車故障的原因是軟件誤識別，目前已經將這一小概率事件進行了修復，並稱小米汽車可以支持該名用戶的退車或換車訴求
日前，財聯社記者也走訪了小米汽車的線下門店，了解到了目前小米SU7的交付週期仍然較長，並且小米針對故障汽車提供了對應的服務，但並不包含賠償以及提供代步汽車。
小米SU7遭遇故障
5月5日福建廈門車主溫先生駕駛剛提的小米SU7汽車行駛39公里就發生了故障，隨後溫先生在社交平台上將自身的暱稱改成了“最衰小米SU7車主”，並公開了整個事故的經過。
溫先生表示，自己提車當日從廈門交付中心開往泉州途中僅行駛39公里，車輛突然在高速上失去動力，被迫停車。後來車輛被拖回廈門交付中心進行檢測後，被告知因爲高壓線路出現了問題，需要返廠修理，小米方面願意退還溫先生的購車全款，以及因退車產生的一切費用。
後續溫先生收到了小米售後聯繫稱，可以滿足他不退車的需求，但由於目前預定用戶較多，溫先生只能排隊等待。在此期間，小米方面可以提供給他每日150元的補貼費用。
5月10日，溫先生選擇接受了小米方面的賠償協議，選擇排隊等待新車。他表示，比起補貼，他更希望現在就能提車。
無獨有偶，5月8日晚，湖南耒陽李先生在駕駛小米SU7停車過程中也遇到了剎車疑似突然失靈的情況，並且撥打400服務熱線出現了長時間忙線的情況。
5月13日，小米集團公關部總經理王化回應在其官方微博上回應稱，剎車故障的原因是軟件誤識別，目前已經將這一小概率事件進行了修復。
談到400未接通的情況，王化稱由於當時處於進線高峰期，佔線排隊較多，出現未及時接通的情況，並對此深表歉意；隨後用戶專屬服務群響應了用戶的需求，並安排了道路救援支持。
而針對專業客服坐席緊缺問題，王化稱4月已經緊急啓動了招聘，預計5月底在線客服接起率會大幅提升。
對於小米官方的回覆，李先生稱，技術專家給到的答覆是當剎車壓力爲0時等於制動失效，在自己沒親自看的時候，專家只說腳感不足，但在查看數據時李先生髮現，大概有1-2秒壓力bar爲0，李先生認爲這是在切換的時候失去了制動效果。“如果在高速上跟車很近，1-2秒危不危險？”李先生問道。
對於李先生的質疑，王化在微博補充道，主動剎車0壓力是因爲制動液流入副制動，雖然剎車沒有腳感，但輪端一直有制動壓力可以停車，車輛能夠剎車駐停就是副制動起效的原因，對於李先生1-2秒失去制動效果的說法王化不認可，並稱“小米SU7一共有四重製動，能夠極大地保障安全”。
李先生隨後在個人微博澄清了其向小米汽車索要1000萬元賠償的說法，他表示，自己的第一訴求是小米實事求是告訴真相和解決方案，以及SOS緊急道路救援爲什麼無人接聽；第二則是退換車輛。
記者了解到，目前上述車輛已經恢復正常，王化稱小米汽車可以支持用戶的退車或換車訴求，同時支付因退換車而產生的費用。如換車，將按照原訂單號優先排產，並給予等待期的代步補償。
小米SU7依舊“一車難求”，新車需等8個月
財聯社記者走訪了位於深圳的小米之家，發現店內仍有多名顧客在靜態體驗小米SU7，隨後記者向了解了有關於小米汽車的售後政策情況。
小米汽車銷售告訴財聯社記者：“整車包修期限爲五年或行駛里程不超過十萬公里，包括動力電池及管理系統、驅動電機及其控制器在內的關鍵零部件包修期限爲8年或十六萬公里，都已先達到者爲準。”
隨後他補充道，在包修期內車輛發生故障了，小米方面可以提供拖車服務。但他也否認了，事故之後小米會爲車主提供補貼以及代步車輛的說法。
當財聯社記者問到是否有了解過近期小米SU7遭遇安全性故障的新聞之時，該名銷售並未正面回答記者的提問，只是強調小米SU7的輪轂安全性如何有保障。
財聯社記者還了解到，目前無論什麼型號配置的小米SU7的交付週期長達8個月，現在付款需要等到明年一月份才能提車。
“擔心車賣的太好，交不出車”，小米集團董事長雷軍彼時的擔憂似乎正在成爲現實。據了解，目前，小米一期工廠的年產能規劃是15萬輛，一期工廠已於2023年6月竣工驗收；二期工廠年產能規劃也是15萬輛，尚未動工。
據悉，3月28日小米汽車SU7正式上市，並開啓上量交付。小米官方宣佈，截止到4月30日24時，小米SU7鎖單量達88063臺，4月交付量達到了7058臺。
此前雷軍在上市發佈會上就曾提前鞠躬，稱 “如果你覺得我們做的不好，就直接告訴我們，我們一定會認真聽取，迅速改進。在這裏懇請各位，如果吐槽，還請口下留情。”
雷軍稱現在的輿論環境不是太好，尤其小米熱度又特別高，丁大一點的問題，會被大家拿一萬倍的放大鏡在看，所以自己覺得壓力特別大，請大家能夠理解。
在正式交付40多天裏，小米SU7一直被外界密切關注，雷軍和小米汽車的一舉一動都備受關注。小米汽車甚至專門準備了《小米SU7答網友問》系列，來解答網友對於產品設計、性能、智能體驗以及交付與服務等方面的問題，截止到5月14日，共有40篇。