①入局鈉電池兩年，普利特獲1.5GWh鈉電池訂單，分兩年半交付。 ②從公司佈局來看，目前已有1.3GWh鈉電池產能，在建可兼容生產鈉/鋰離子電池產能10GWh，預計年內投產。
財聯社5月12日訊（記者 曾楚楚）入局鈉電池兩年，普利特獲1.5GWh鈉電池訂單，分兩年半交付。從公司佈局來看，目前已有1.3GWh鈉電池產能，在建可兼容生產鈉/鋰離子電池產能10GWh，預計年內投產。
普利特今日晚間公告，控股子公司江蘇海四達電源有限公司(簡稱“海四達”)近期與上海平野環保科技有限公司(簡稱“上海平野”)就鈉電池產品簽訂總量不低於1.5GWh的購銷框架合同，將在2024年5月至2026年12月內進行分批交付，產品最終主要應用在全球各大知名的電動叉車、低速車輛、功能車輛等領域中。
此前3月，普利特在公司微信公衆號發佈，海四達研發的新型鈉離子電芯，與上海平野電源開發的鈉離子電池組正在株式會社小松製作所(簡稱“小松製作所”)1.5噸級概念電動叉車項目中進行應用驗證實驗。小松製作所業務遍及全球，包括建築機械設備和採礦機械設備、城市用小型機械、林業設備和工業機械。
普利特在公告中表示，本次海四達與上海平野簽訂的購銷框架合同，標誌着公司鈉離子電池已經進入大批量化生產和銷售階段，鈉離子電池行業也將逐步邁進大規模應用的時代。
對於鈉電池的市場空間，普利特在公告中表示，鈉離子電池因其資源豐富、安全性高、低溫性能好、成本優勢明顯等優點，將率先替代鉛酸電池的市場份額，實現低速電動車和儲能領域的無鉛化，並有望在戶用儲能、工商業儲能等對成本敏感，對安全性要求高的場合成爲鋰電池體系的重要補充，具備廣闊的市場空間。
鈉電池產能方面，據公司年報顯示，截至2023年底，公司擁有鈉/鋰離子電池共線產能1.3GWh/年，在建電池產能共10GWh/年，可兼容生產鈉/鋰離子電池，具有良好柔性生產能力，其中啓東基地將於今年二季度投產、珠海基地將於今年年三季度投產。
電池性能方面，公司在5月舉辦的業績說明會上表示，公司鈉離子電池能量密度和循環次數等性能已經逐步接近於鋰離子電池，層狀氧化物爲正極的鈉離子電芯，循環3000次容量保持率≥70%；聚陰離子爲正極的電芯，循環6000次容量保持率≥70%。
據悉，普利特2023年來源於改性塑料行業與新能源電池行業的營收佔比分別爲76.58%、23.42%，其中新能源電池營收主要來源於磷酸鐵鋰電池與鎳系電池，鈉電池尚未列入營收產品中，海四達是公司新能源業務板塊的重要主體。
普利特對鈉電池的佈局，則是在2022年鋰價高漲之期開始進入。2022年普利特斥資11.4億元完成海四達電源79.7883%股權交割，2023年對其增資8億元。
去年1月，普利特公告稱與溧陽中科海鈉科技有限責任公司圍繞“鈉離子電池產品開發和市場推廣”展開合作。去年5月，普利特更是決定擬“斥百億”在瀏陽經開區建設30GWh鈉離子及鋰離子電池與系統生產基地項目。根據公告，項目計劃分三期建設，一期投資約30億元建設12GWh方型電池項目；二期投資約30億元建設6GWh圓柱電池項目，三期投資約42億元建設12GWh方型電池項目。