富途资讯5月11日消息，“吉利系IPO”——$极氪 (ZK.US)$今日正式登陆纽约证交所。首挂一度涨超30%，截至发稿，报28.88美元，成交额7307.02万美元，市值破70亿美元，此前已获近5倍超额认购。

极氪先前公布IPO最终定价为每股ADS 21美元（处于定价区间的上限），计划发行1750万股ADS，市值达51亿美元。

据悉，极氪的主承销商包括高盛， 摩根士丹利，美银，中金。IPO完成后，吉利将拥有极氪50%以上的投票权。

公司概况

据公开消息，极氪汽车创立于2021年，总部位于中国宁波，主要业务为开发和制造优质电动汽车和汽车，提供下一代优质BEV（Bird’s Eye-View，自动驾驶系统中鸟瞰视角呈现车辆信息）和技术驱动的解决方案。

招股书显示，极氪的业务分为三大板块：汽车销售、电池组件（宁波威睿）和技术服务（CEVT）。其最初于知名汽车制造商吉利汽车旗下开展业务，于2021年重组为独立公司后，业务迅速扩张。

得益于吉利汽车的支持，极氪目前已成功交付多款豪华车型。

极氪的汽车产品组合主要包括：跨界掀背车（Hatchback）ZEEKR 001；豪华MPV ZEEKR 009、 紧凑型SUV ZEEKR X；最新跨界掀背车ZEEKR 001 FR；纯电豪华轿车极氪007；和今年4月推出的ZEEKR 009（光辉版）和MPV车型ZEEKR MIX。

交付量来看，极氪于2021年10月成功交付第一辆汽车，车型交付自2022年开始逐渐起量。此后，汽车业务成为其最大的收入来源。截至2023年12月31日，公司已累计交付了196,633辆汽车。

分业务来看。2022与2023两年，极氪的汽车销售收入分别占总业务的61.7%和65.6%，技术服务业务两年都降至6%，余下30%左右的收入来自电池组件业务。

今年以来，极氪于4月实现月销量历史新高，交付16,089辆车，同比增长99%。截至4月30日的前四个月，极氪交付49,148辆汽车，小鹏汽车同期交付了31,214 辆，蔚来汽车同期的交付量为45,673辆汽车。

目前，极氪已拥有24个极氪中心、240个极氪空间、31个极氪交付中心以及45个ZEEKR House。

财务状况

财务状况方面，招股书显示，2021年至2023年，极氪总营收分别为65.27亿元、318.99亿元和516.73亿元人民币（单位下同）。

其中，极氪在2021年、2022年、2023年分别出现了43亿元、71.52亿元、81.78亿元的运营亏损，净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元，出现亏损主要由于公司的研发投入逐年递增。

具体来看，2021年至2023年，极氪研发开支费用分别为31.6亿元、54.5亿元，以及83.7亿元，加上在渠道、营销、充电网络、日常公司运营等方面的所需支出，这三年来，极氪净亏损合超200亿元。

长期来看，高研发投入带来的技术产出或能帮助极氪在市场中稳住脚步。

据公开资料显示，极氪汽车自创立便采用的SEA浩瀚架构（全球首个纯电架构，可实现从A级车到E级车全尺寸覆盖）能为其6个品牌11款车型提供开发基础，降低长期交付成本。

在汽车补能上，除800V高压平台之外，极氪已推出超快充全生态解决方案：包括推出800V电动汽车、研发800V金砖电池，以及布局800V充电补能网络，全车形续航、补能便捷度都有提升。

充电站方面，极氪在中国130多个城市建立了882个充电站，加上基于第三方的充电站，合计约61万个充电桩已累计覆盖中国340多个城市。

全球化布局

极氪早前已开始发力海外市场，已先后进入欧洲、中东市场。

在去年下半年的时候，首批欧版极氪001、极氪X从宁波杭州湾极氪智慧工厂下线，装船发运欧洲，最终完成超4000辆的海外销量。

为符合海外用户的用车习惯，出海车型底盘由欧洲团队调校，满足E-NCAP欧洲五星碰撞标准，支持欧洲32国地图导航和9国语言。

海外版极氪车机系统符合欧洲法律法规的同时，整车还具备欧洲OTA（Over-the-Air，通过无线网络对设备进行远程升级）能力。

据了解，极氪的目标是今年年底推动在50个海外国家的销售业务，除了欧洲市场的8个国家之外，还将同步进入东南亚、南美等地区。国内特别行政区方面，2024年极氪右舵车型也将在港澳同步上市。

业务出海，不难看出极氪获得了吉利大量的资源支持。后者自2016年已开始实施出海计划。

而从股权结构上看，极氪大股东也是吉利集团董事长李书福——IPO后将拥有近75%的股份，极氪首席执行官安聪慧将持有近3%的股份。

极氪最早的股东包括英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资，2021年8月获得了5亿美元Pre-A轮融资。2023年2月，极氪完成7.5亿美元A轮融资，由自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家机构参投。

今年3月的中国电动汽车百人会论坛上，极氪CEO安聪慧表示，“吉利控股集团的发展目标是要成为新能源汽车时代的大众集团，而极氪则肩负着高端纯电的全球使命。”

而据极氪招股书，其IPO募集所得资金净额的约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合；约45%将用于销售和营销，和扩大服务与充电网络；约10%将用于一般企业用途。

编辑/Danial