來源：華爾街見聞
美國證券交易委員會（SEC）的調查重點在於，波音公司及其高管的言論是否違反了SEC的規定，誤導了投資者，事關今年1月阿拉斯加航空公司航班起飛後不久，飛機側面一塊麪板突然脫落。當前，波音公司因1月的事故正在接受美國多個機構的調查。
美國證券交易委員會（SEC）正在審查$波音 (BA.US)$公司在今年1月份一架737 Max 9飛機險些釀成慘劇的事故後，有關其安全措施的聲明。
據幾位知情人士透露，美國SEC的調查重點在於，波音公司及其高管的言論是否違反了SEC的規定，誤導了投資者。調查正在審查1月5日阿拉斯加航空公司航班起飛後不久、飛機側面一塊麪板突然脫落，在此之前和之後公司的聲明。
需要注意的是，美國SEC的審查並不總是會導致其採取執法行動，但如果SEC發現公司或公司官員做出虛假或誤導性陳述，可能會對他們進行罰款。目前，SEC尚未指控波音公司或其官員有任何不當行爲。
波音公司2022年時就同SEC有過交手。2022年9月，波音公司同意支付2億美元，與美國SEC達成和解，此前SEC指控波音公司及其前首席執行官Dennis Muilenburg未能披露其737 Max噴氣式客機存在的安全問題，該機型在2018年和2019年發生過致命事故。
美國SEC和波音公司均拒絕就最新消息置評。
週四，波音公司股價波動不大，小幅上漲0.5%，但今年以來，其股價已經累計下跌了約30%。
SEC的這項調查加劇了波音公司面臨的法律困境。當前，波音公司因1月的事故正在接受美國多個機構的調查：
美國國家運輸安全委員會表示，門堵在離開波音工廠時缺少四個固定螺栓，這引發了美國聯邦航空管理局對波音公司及其供應商的質量控制進行調查。
美國司法部對波音的刑事調查也正在擴大，相關調查可能影響波音公司與司法部2021年簽署的延期起訴協議。美國西雅圖的檢察官們已經向波音公司和製造門塞的Spirit AeroSystems公司發出傳票，要求他們提供文件和通信記錄。
波音公司1月的事故也加劇了人們對該公司製造工藝和安全文化的更廣泛擔憂。
編輯/lambor