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赛力斯(601127):2024Q1业绩超预期 盈利拐点已至

賽力斯(601127):2024Q1業績超預期 盈利拐點已至

招商證券 ·  05/06

4 月29 日晚公司發佈2023 年報及2024 年一季報,2023 年分別實現營收、歸母淨利潤、扣非歸母淨利潤358.42 億、-24.5 億、-48.17 億,同比分別+5.09%、+36.07%、-12.12%;銷售毛利率10.39%,同比-0.93pct;銷售淨利率-11.6%,同比+3.71pct,全年業績符合預期。2024 年一季度分別實現營收、歸母淨利潤、扣非歸母淨利潤265.61 億、2.2 億、1.14 億,同比分別+421.76%、+135.12%、+112.38%;銷售毛利率21.51%,同比+12.63pct;銷售淨利率0.33%,同比+17.81pct,一季度公司扭虧爲盈,盈利拐點已至。

銷量爆發,盈利能力持續增強。2023 年公司新能源汽車銷量15.09 萬輛,同比增長11.75%,其中四季度新能源汽車銷量8.27 萬輛,同比+ 88.39%,環比+253.08%,營收和銷量均創歷史新高。2023 年四季度,公司分別實現營收、歸母淨利潤、扣非歸母淨利潤191.62 億、-1.56 億、-18.02 億;同比分別+74.49%、+86.55%、-25.88%,環比分別+239.27%、+83.58%、-59.47%;銷售毛利率13.54%,同比-0.99pct,環比+5.96pct;銷售淨利率-3.68%,同比+11.24pct,環比+19.54pct,毛利率提升得益於銷量增長,公司盈利能力增強。

盈利拐點已至,一季度扭虧。自2016 年以來,公司連續八年持續規模化投入智能電動汽車研發,在2024 年一季度實現首季經營性盈利,一季度新能源汽車實現銷售9.48 萬輛,同比+374.77%,環比+14.66%,單季度新能源汽車銷量創歷史新高。2024 年一季度公司ASP 23.28 萬元,同比+91.59%,環比+41.41%。單車盈利0.19 萬元,同比+112.93%,環比+243.87%,盈利及ASP 環比持續提升得益於一季度問界M9 新車放量及市場回暖。公司銷售費用率、管理費用率、研發費用率、財務費用率分別爲12.82%、1.7%、3.59%、0%,同比分別-2.27pct、-5.77pct、-3.2pct、-0.19pct,各項費用率下降主要系公司狠抓技術創新成本貢獻,實現精準高效全鏈管理;期間費用率爲18.11%,同比-11.43pct。公司在一季度研發費用大幅增長,環比+3.49 情況下,一季度營業成本率較2023 年四季度環比-8%,推進成本持續優化。公司一季度經營活動產生現金流量淨額11.87 億元,較上年同期增加33.55 億元,主要系新能源汽車銷量增加,銷售回款增加。

科技創新,核心技術全面突圍。2023 年,公司研發投入44.38 億元,佔營業收入12.38%,同比增長42.90%。據中汽信科統計,在2023 年汽車發明專利公開量榜單中,公司公開專利數量爲1,244 件,同比增長407.76%,增速排名自主整車企業第一。在平台開發方面,公司自主打造模塊化智能魔方平台,適用於全系列、全尺寸車型,動力兼顧超增、純電、超混,是行業裏率先能夠兼容這三種動力形式的平台;在動力技術方面,公司自主研發超級增程系統,具有“智能、高效、無感”三大核心亮點。公司產品獲2023 年度“中國心”十佳新能源動力系統和第二屆世界十佳混合動力系統榮譽。

硬核產品,智駕水平創新升級。公司與華爲合作持續深化,2023 年陸續推出AITO 問界M5 智駕版、新M7 及M9,並迅速佔領市場,全年新能源汽車銷量、營業收入均創歷史新高。問界M5 位列J.D.Power2023 年中國新能源汽車新車質量研究主流插電混動市場第一名。問界汽車官方表示,自2024 年1  月31 日起,問界M5 和新M7 智駕版陸續進行高階包OTA 版本升級,新上市的問界M9 也搭載華爲ADS2.0 無圖NCA(智能駕駛領航輔助),可在全國範圍內實現不依賴於高精地圖的城區NCA 高階智能駕駛。新升級版本NCA智能駕駛領航輔助將不再依賴高精地圖,全國高速、高架、快速路、城區等都能使用。此外,2023 年12 月,賽力斯宣佈同時獲得重慶和深圳的L3 級自動駕駛測試牌照。據悉,此次牌照早在11 月份就已經獲得,共11 張,所使用車型爲AITO 問界M9,其中5 張爲重慶地區牌照,6 張爲深圳地區牌照。

2024 年,公司最新發布的問界新M5 將人工平均接管里程提升至270km+,城市高架匯入匯出成功率提升至99.2%,並在可見即可泊的基礎上新增遙控泊車和園區代客泊車,高階智駕不斷進化。

投資建議:公司一季度扭虧爲盈,扭虧時點超預期,目前公司新M7、9 銷量強勁,鑑於M9 訂單充沛,市場口碑優秀,看好其銷量繼續爬坡。而新M5 訂單充沛,將於5 月15 日開啓交付,有望扭轉老款M5 的平淡銷量。鑑於目前公司已經度過盈利拐點,且M9 單車盈利水平較高,後續公司盈利彈性較大,因此我們上修2024、2025 年盈利至33.98、76.97 億元(原爲-1.16、36.21億元)、2026 年盈利預測爲132.82 億元,三年分別對應40.5、17.9、10.4 XPE,繼續強烈推薦!

風險提示:1)下游需求不及預期;2)競爭格局惡化超預期。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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