富瑞發表研究報告指，比亞迪(01211.HK)首季收入按年升4%至1,250億元人民幣(下同)，盈利按年升11%至46億元。而汽車每輛利潤期內錄得6,700元，比起2023年第四季的8,500元低，主要是因為價格競爭加劇和密集的研發投資，符合該行的預期。 富瑞認為，首季每輛車的利潤將會受壓，並預計因為高端品牌的銷量增加和更好的產品組合，連同出口銷量，其將會在次季至第四季度連續改善。該行維持其「買入」評級，將其H股目標價上調26%至268港元。

報告指，該行發現自榮耀版推出後，比亞迪商店的新訂單量強勁。比亞迪估計目前未交付的訂單約為30萬輛，計劃在5月推出的新DM5.0技術也可以支持大眾市場的銷售。 此外，該行在北京車展上看到的秦L DM-i、海豹06 DM-i、海獅07、騰勢Z9、FCB寶3/8等新車型預計可對2024年下半年銷量作出貢獻。