2023年我國低空經濟規模超5000億元
智通財經APP獲悉，高工產研發文稱，2023年我國低空經濟規模超5000億元，據中國民用航空局發佈的數據顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規模預計將達1.5萬億元，2035年有望達3.5萬億元。
低空通常是指與正下方地平面垂直距離在1000米以內的空域，根據不同地區特點和實際需要可延伸至3000米。
低空經濟是指以上述“低空空域”爲依託，以電動垂直起降飛行器(eVTOL)與無人駕駛航空器等爲載體，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動爲牽引，帶動相關領域融合發展的綜合性經濟業態。
當前，我國低空經濟產業正快速發展，產業呈現以下特點：
01 產業政策密集出臺
中央層面，2023年5月，國務院、中央軍委頒佈《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，對無人駕駛航空器從設計生產到運行使用進行全鏈條管理提供法治保障。
2023年12月，中國民航局發佈《國家空域基礎分類方法》，開放低空空域，爲低空經濟發展提供空間資源。
2024年3月，工信部等四部門發佈《通用航空裝備創新應用實施方案(2024-2030年)》，強調無人化、智能化、電動化發展方向，推進大中型固定翼飛機、高原型直升機、無人機、eVTOL適航取證。
地方層面，2023年8月，深圳寶安發佈“低空十條”，最高補貼金額達3000萬元，以真金白銀吸引低空經濟重要機構和企業落戶。
2024年初，深圳發佈全國首部低空經濟立法——《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，從基礎設施、飛行服務、產業應用、技術創新、安全管理等方面助力低空經濟產業“高飛”。此外，合肥、無錫、蘇州等地相繼出臺低空經濟政策，以期在該領域搶佔先機。
02 企業數量迅速增長
據天眼查數據顯示，截至2024年3月底，我國共有低空經濟相關企業6.9萬家，其中僅2024年Q1就新增1600餘家。從區域分佈來看，廣東、山東、陝西以及安徽(並列)低空經濟相關企業數量位居前三，全國佔比分別爲16%、8%、5%。
03 應用場景不斷拓展
農業領域，植保無人機應用廣泛;物流領域，順豐(002352.SZ)、美團(03690)、京東物流(02618)等企業均佈局無人機配送;交通領域，2024年2月，峯飛首條跨海跨城eVTOL航線首飛成功。此外，低空經濟產品還應用於巡檢、消防、城市管理、地理測繪等多個領域。
04 適航取證加快
2023年7月，美團無人機獲得中國民航局頒發的《特定類無人機試運行批准函》和《通用航空企業經營許可證》;2024年3月，峯飛航空獲V2000CG獲民航華東局頒發的型號合格證(TC);2024年4月，億航智能EH216-S獲中國民航局頒發的生產許可證(PC)，爲全球首張eVTOL生產許可證……
低空經濟發展前景廣闊，未來三大細分領域有望迎來爆發：
1、eVTOL：我國企業適航取證加快，預計2026年將有一大批企業取得適航證，屆時eVTOL商業化將加速;
2、鋰電池：eVTOL將帶動航空級鋰電池需求上升，2040年全球eVTOL鋰電池市場規模超萬億元;
3、無人機：據Frost&Sullivan數據顯示，2023年我國民用無人機市場規模超1650億元，在快遞物流、地理測繪、應急救援等領域增長帶動下，我國無人機市場將高速增長。
2024年已有超20個省(直轄市，自治區)將“低空經濟”寫入政府工作報告，低空經濟符合國家發展新質生產力的要求，具有產業鏈條長、輻射面廣、成長性高、帶動力強等特點，當前我國低空經濟產業正處於戰略發展機遇期，地方政府要做好研判，因地制宜佈局，搶抓低空經濟黃金窗口期，爲發展新質生產力積蓄更多動能。