據證券之星公開數據整理，近期英搏爾（300681）發佈2024年一季報。根據業績顯示，本報告期中英搏爾營收淨利潤同比雙雙增長，應收賬款上升。截至本報告期末，公司營業總收入4.74億元，同比上升83.8%，歸母淨利潤846.45萬元，同比上升207.94%。按單季度數據看，第一季度營業總收入4.74億元，同比上升83.8%，第一季度歸母淨利潤846.45萬元，同比上升207.94%。
本次業績公佈的各項數據指標表現尚佳。其中，毛利率14.9%，同比減12.23%，淨利率1.79%，同比增158.73%，銷售費用、管理費用、財務費用總計3567.28萬元，三費佔營收比7.53%，同比減28.85%，每股淨資產7.34元，同比減28.78%，每股經營性現金流1.88元，同比增37.94%，每股收益0.03元，同比增207.72%。具體財務指標見下表：
證券之星價投圈業績分析工具顯示：
資產質量方面，公司應收賬款體量較大。建議在年報或半年報中查看該會計項目的兩個信息，其一是計提，對於大概率收不回的款，公司一般會做壞賬準備，可查看計提的金額和準備估算規模。另外就是應收賬款賬齡，就是這筆帳欠了多少長時間了，一般大部分都是一年以內的，如果超一年的應收賬款佔比較高則需要重點注意。存貨高於利潤，小心存貨計提衝擊利潤。公司存貨週轉天數較慢，觀察一下是否是行業原因。存貨的會計處理方法是會對公司當期利潤造成極大衝擊的會計項目，在公司的年報中通常會有存貨按照不同種類的確定方法，需要在年報中搜索存貨查看具體數據。公司歷史上出現過大額信用減值損失，需重點關注信用資產質量。
負債狀況方面，公司應付規模較大，在產業鏈上的地位較強，有能力壓款。同時注意公司報告期內應付賬款的構成。
營收分析方面，公司客戶集中度較高。公司最新一期年度報表的現金流爲正，經營性現金流比利潤高太多，通常是好事，建議確認原因。
經營開支方面，公司資本開支相較營業成本較大，建議重點關注資本開支項目是否合理，以及資本利潤的流動性問題。公司近三年資本開支不低，風險與機遇並存，需研究一下投入項目可行性及進展情況。資本投入相較於當前利潤級別較大，且近幾年資本開支加速，風險機遇並存，建議重點分析所投項目是否能達到預期。公司經營中用在財務上的成本不少。公司研發費用相較利潤規模較大，可能比較依賴研發，重點關注公司產品和服務研發週期。公司經營中用在研發上的成本不少。
從公司近一年的財務報表來看，在盈利能力方面，主營業務在產業鏈地位較低，勉強維持週轉經營，營銷競爭上的投入較大。
進一步分析公司近十年以來的歷史財務報表，整體來看盈利不是很穩定。盈利能力常年較弱，歷史業績出現過經營困難的時候。業務體量近5年來有過高速增長，近年來開始超高速增長。利潤近5年來有過萎縮跡象，近年來開始超高速增長。其最新盈利預測顯示，利潤增速會面臨較大壓力。
業績體檢工具顯示：
- 建議關注公司現金流狀況（貨幣資金/流動負債僅爲75%、近3年經營性現金流均值/流動負債僅爲0.01%）
- 建議關注財務費用狀況（財務費用/近3年經營性現金流均值已達4123.57%）
- 建議關注公司應收賬款狀況（應收賬款/利潤已達1038.61%）
分析師工具顯示：證券研究員普遍預期2024年業績在8272.5萬元，每股收益均值在0.33元。
最近有知名機構關注了公司以下問題：
問：公司對電驅動行業未來的競爭格局是如何判斷的？
答：從客觀的角度來看，車企在電驅動系統的自研投入上持續加強，尤其在中高端車型領域，它們對掌握核心技術的渴望更爲迫切。與此同時，第三方供應商憑藉全面的產品矩陣和靈活多樣的供應形式，也在市場中發揮着重要作用。隨着電驅動系統逐漸朝多合一方向發展，車企完全自主生產多合一產品的概率相對較低。因此，車企與零部件廠商之間的長期深度合作、共同開發產品的形式，預計將成爲市場的主流趨勢。在這個背景下，公司的“集成芯”平台化方案在產品設計和技術創新方面均展現出顯著優勢。公司致力於提供質量可靠、交付優質的產品，爲車企創造價值，並最終爲消費者提供具有競爭力的產品。通過不斷優化和創新，公司期待在電驅動系統領域取得更大的突破和成功。
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