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是“倒车接人”,还是历史大顶?英伟达陷入巨大争议

是“倒車接人”,還是歷史大頂?英偉達陷入巨大爭議

Wind ·  04/25 23:16

來源:wind

近日,美國科技股七隻金花相繼暴漲暴跌,特斯拉、Meta先後出現劇烈波動,前期已經有了較大跌幅的英偉達,目前也進入一個關鍵時期:是止跌回升,還是繼續下跌。

爭議愈發激烈

英偉達自近期峯值以來已經有了22.38%的最大回撤,該公司預計將於月22日披露最新業績。

隨着科技股陷入動盪,市場關於AI泡沫的爭論又開始多起來。有一些分析師認爲,或許只是市場解讀錯方向了,英偉達的需求依舊強勁,AI需求也不可能在一夜之間清零。

另一種觀點認爲,經歷了過去兩年的資本開支高峰之後,如果下游企業依然無法找到可持續的收入來源,可以預見到部分中小型企業將退出AI模型競賽;因此,英偉達的盈利已經是高峰。

看好什麼

看好英偉達未來的投資者,重點考察的要點是:英偉達在AI領域的地位,以及未來AI仍有巨大的增長空間。

如國金證券認爲:AI模型訓練亦或是AI平台搭建已演變爲從軟件、硬件到通信一體化的系統性工程,英偉達始終維持相較競爭對手全方面的領先優勢。在軟件端,CUDA支持公司全系列GPU,在軟件庫覆蓋率以及AI框架支持度都相對領先。硬件端,公司訓練芯片在算力以及其他指標上相對領先競爭對手。通信端,公司自研卡間互聯用NVLink系統以及集群網絡用IB網絡架構,保證訓練和推理效率最大化。

在需求領域,海外雲廠商CAPEX在2024年有望重回上行週期,並且在結構上向AI及相應基礎設施作傾斜,有望持續拉動AI芯片需求。根據中際旭創23年報轉引Factset一致預期,2024年海外雲巨頭的(微軟、亞馬遜、蘋果、Meta、谷歌)資本開支將同比增長27.2%至1938.3億美元。

擔心什麼

看空英偉達的投資者,無非是從漲幅、估值;以及後續增長空間兩個維度發表見解,從而得出英偉達會繼續下跌的結論。

如有機構指出:根據2024財年調整每股收益12.96美元(同比增長288%)和1年市盈率平均估值38.15倍,顯然,與公允價值估計相比,英偉達的交易價格仍顯着溢價+54%。儘管最近有所調整,但公允價值仍爲494.40美元。其言下之意,英偉達仍然需要回調38%以上。

從市場佔有份額上來解析,是另一種看空的理由:2023年12月,英偉達已經佔據了生成式AI芯片市場92%的份額;隨着英特爾、AMD等公司的AI芯片不斷成熟,市場傾向認爲,英偉達的市場佔有率會持續走低。

編輯/lambor

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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