掉完艙門掉輪子，百年波音成“脆皮”？
事故頻發，百年波音成“脆皮”？
週三，波音發佈第一季度業績，營收165.69億美元，同比降8%，好於分析師的預期；虧損規模同比有所收窄，淨虧損3.55億美元，上年同期淨虧損4.25億美元。
業績發佈後，波音美股開盤漲超4%。
然而，近期波音事故可謂層出不窮，業績超預期似乎也救不了它的爛口碑，今年迄今波音股價已累計下跌30%，在道瓊斯工業平均指數中的表現墊底。
從發動機起火、應急艙門被吹飛，到工程師指控制造缺陷，再到半島電視臺揭露其員工規模吸毒，如今飛着飛着，輪子又掉了......或加劇市場對波音公司產品質量的擔憂。
據媒體報道，當地時間4月21日中午，南非薩法航空公司（FlySafair）一架波音737-800型客機在約翰內斯堡起飛時左側主起落架上的一個輪子脫落。
機輪分離後，機組人員在22000英尺高度停止爬升，進入等待模式以燃燒燃料。
大約飛行190分鐘後，機場地勤人員在地面上發現一個受損的起落架輪子。機場方面通知機組人員，客機被引導返回。在機場上空低空飛行讓技術人員目視評估起落架狀況，結果發現左側主起落架一個輪子脫落。
飛機在下午2點06分返航着陸，據稱沒有乘客或機組人員受傷，事故的原因正在調查中。
不幸的是，飛機返回着陸時導致剩餘車輪組件的輪緣進一步損壞。
近幾個月來，波音飛機安全事故頻發。類似的起落架輪子脫落事故一個半月前就曾發生過，3月7日，美國聯合航空公司一架從美國舊金山飛往日本大阪的波音777-200型客機起飛後，也是左側主起落架的一個輪子脫落，飛機緊急備降洛杉磯機場。
而就在機輪事故發生前幾天，波音工程師舉報787夢想飛機存在隱患，涉及超千架飛機，波音工程師的這封舉報信讓市場對波音再度失去信心。