隨着全球原油供應的變化和煉油回報的有利發展，含硫量和密度更高的原油在亞洲實物市場上越來越受歡迎，這種情況罕見地改變了常規情況。
智通財經APP獲悉，隨着全球原油供應的變化和煉油回報的有利發展，含硫量和密度更高的原油在亞洲實物市場上越來越受歡迎，這種情況罕見地改變了常規情況。
阿曼和上扎庫姆等密度中等、含硫量較高的中東品種原油，現在比穆爾班等品種原油有更高的現貨溢價。這種情況是不尋常的，因爲後者是一種更輕質的原油，通常被認爲質量更好，富含柴油等精煉燃料。
這種新格局反映了全球原油市場供需的潛在變化。歐佩克+減產抑制了高硫“骯髒”原油的供應，與此同時，美國生產商一直在增加輕質原油的出口。據Vortexa Ltd.估計，今年頭三個月，亞洲的中硫和重硫原油日供應量同比減少了92萬桶。
與此同時，根據Bloomberg Fair Value的數據，在需求方面，高硫燃料油(主要由中硫品級生產)的利潤率有所上升，而亞洲生產柴油的利潤卻有所下降。
Vortexa首席亞洲分析師Serena Huang表示：“中硫和重硫原油供應一直在下降，這推高了這些原油的價格。中間餾分油(主要是柴油)的裂解利潤一直受到供應充足的壓力，這是過去幾個月煉油廠強勁運轉超出需求的結果。”
交易員表示，其他因素也在起作用。他們表示，儘管柴油在全球範圍內一直顯示出疲軟的跡象，但由較重質原油製成的燃料油在季節性需求的推動下得到了提振，中東地區在夏季的幾個月裏用於發電的消費量增加了。
此外，阿布扎比一直在運輸更多的輕質原油，同時限制其密度更高的上扎庫姆品種的供應，以便在國內進行加工。在其他地方，墨西哥停止部分出口也減少了含硫重質原油的供應。
瑞銀大宗商品分析師Giovanni Staunovo表示，從這一點來看，前景取決於“歐佩克+在下一次會議上的行動，以及未來幾個季度汽油需求的演變”。預計這將提供一些支撐，在未來幾個月推動當前趨勢的逆轉。