風機價格的迅猛下滑，無疑是風電產業在2023年留下的鮮明烙印。尤其在陸上風電市場，“低價”已經成爲不少風機廠商搶奪市場份額最簡單粗暴的手段。
業內人士表示，由此帶來的行業負面影響是，各大廠商不得不被捲入激烈的價格競爭漩渦中，內卷現象愈發凸顯。長此以往，中國風電行業創新性和產品可靠性將會受到嚴重影響，並將制約陸上風電向“沙戈荒”等複雜場景的進步和發展。
不過，隨着近期海上風電的東風吹來，作爲風電行業賽道佼佼者的明陽智能（601615.SH），再次踏上了全新的征途。
風電行業陷低價內卷 同質化競爭亟待破局
華福證券研報分析指出，2022年1月-2023年3月，全市場的風機中標均價從2070元/kW下降至1607元/kW，降幅達22%。
相關數據顯示，陸上風機價格從2016年4205元/kW下降到2023年的1543元/kW（不含塔筒）。海上風電從2019年的8260元/kW到2023年的2353元/kW，再到當下的2100元/kW左右。
另一家同行業上市公司金風科技統計，截至2023年三季度陸上風機投標均價1553元/kW，較2022年底下降14%。
有機構稱，2024年風機價格或將持續承壓。數據顯示，2024年1月陸上風電裸機公開市場中標平均價格達1423元/kW，同比下降20.84%，環比下降1.24%；海上風電含塔筒最新中標價達3096元/kW，創歷史新低。
分析人士指出，通過上述風機價格的變化，不難發現一個顯著趨勢：海上風機價格與陸上風機的差距正在迅速縮小，甚至有趨於一致的趨勢。這一變化不僅彰顯了風電行業技術的迅猛進步，也預示着市場競爭的日益激烈。
在這場行業變革的風暴中，相關企業亦難以獨善其身。市場上不乏聲音指出，風電全產業鏈的“利潤率和收入下滑”正是源於行業的“過度競爭”，尤其是陸上風電設備價格戰常態化，低價中標現象頻現。與此同時，一些後發企業主觀上出於擴大市佔率的考量，也主動迎合“低價搶單”。
比如，2022年一季度，共有6896.5MW陸上風機中標（候選）公示。其中，最低價/次低價中標占比49.3%，未知佔比23.5%，非最低價/次低價中標僅佔27.2%。在此期間，遠景能源、山東中車、三一重能、東方電氣等衆多廠家紛紛擲出低價，一季度風機價格跌破1400元/千瓦。
此外，2023年3月，河南桐柏王灣風100MW電場項目評標結果顯示，三一重能以18500萬元預中標，較第三名候選人遠景能源21290萬元的投標報價低了13.1%。
“這種競爭導致風電主機價格的大幅下滑，而低價經過上游的層層傳導，最終使得全產業鏈都難以盈利。更爲嚴重的是，這種低水平的同質化競爭不僅不利於行業的長遠發展，更是阻礙了行業的創新步伐。”業內人士表示，過度的內卷，很大程度上會制約新一輪的技術創新和產品可靠性發展。面對這樣的困境，如何破局成爲了風電巨頭們亟待解決的問題。
以半直驅技術爲核心 引領風電行業創新發展
值得關注的是，能源企業本質上屬於技術密集型科技企業，若其研發能力薄弱，不僅會影響市場前景，還可能對其未來的商業價值和市場地位造成不利影響。
因此，爲了跳出風機企業深陷的“價格戰”漩渦，明陽智能將技術視爲其核心競爭力，並以此在激烈的市場競爭中佔據先發優勢。
在平價時代的大背景下，風機技術路線的變革仍在繼續，半直驅技術的市場滲透率逐漸加深。這是因爲，隨着風機大型化趨勢下，市場對機組的可靠性要求越來越高，相比雙饋路線，直驅和半直驅技術路線依靠可靠性更高的優點，逐漸開始成爲主流技術路線，尤其是半直驅路線，其結合了直驅可靠性強，雙饋重量輕、體積小的共同優勢，目前市場佔有率不斷提升。
明陽智能主要選擇半直驅技術路線作爲其核心戰略，而金風科技則主要聚焦於直驅技術，並正在加快向半直驅技術轉型的步伐。
面對中國乃至全球市場對於大容量機組日益強烈的需求，明陽智能成爲率先發力大容量風電機組研發的整機商。2010年，明陽推出了基於半直驅技術的全球首臺3MW超緊湊型風電機組，成爲國內首批擁有3MW系列風電機組開發能力的風電整機企業；2015年，明陽MySE3.0MW風機在中山總部下線，此後MySE系列風機成爲被市場和業主廣泛認可的明陽主打產品。
近年來，明陽智能正持續引領着大容量風電機組技術的發展潮流，而這很大程度上要歸功於明陽智能在半直驅技術領域深耕14年之久，通過自主創新成功研發出超緊湊半直驅機型，開啓了MySE系列半直驅產品的新時代。首先，基於特有的齒輪箱與發電機效率優勢，半直驅機組的傳動鏈效率高達97%以上。在相同條件下，MySE機組發電量同比其它機組高5%以上；其次，MySE半直驅機組的中速發電單元擁有更高可靠性，故障率大大降低；最後，MySE半直驅機組重量輕、體積小，在運輸和吊裝上更具成本優勢。
基於MySE平台，明陽智能不斷投入研發，推出了一系列新型機組，爲風電行業的可持續發展注入了強大動力。
領跑海上風電市場 未來業績增長可期
面對陸上風電市場的低價競爭和低水平同質化競爭，明陽智能主動調整市場策略，將戰略重心轉向更具潛力和發展空間的海上風電領域，並迅速佔據領先地位。
根據CWEA數據，2022年，明陽智能海上風電新增吊裝1.38GW，累計吊裝6.73GW。海外出貨量爲165MW。
彭博新能源財經公佈的數據顯示，2023年海上風電市場中，明陽智能海上風電新增裝機相較2022年實現翻倍，並取代電氣風電位列第一。前三大整機制造商分別爲明陽智能（2.9GW）、電氣風電（1.6GW）和遠景能源（1.1GW）。
明陽智能的海上風電發展之路可以追溯到2010年，當年10月，明陽風電成爲第一家在美國上市的中國風電整機制造企業，募集資金3.5億美元，創下當年中國公司赴美IPO之最。在資本的助力下，公司加快研發步伐，成功攻克海上超大型抗颱風風機技術，陸續推出全球單機容量最大的18兆瓦直驅海上風電機組MySE18.X-20MW、全球最大漂浮式海上風電機組MySE16.X-260、全球最長的128米葉片等。
如今，明陽機組遍佈廣東、福建、山東、廣西、江蘇、海南等地海域。去年底全容量併網的明陽陽江青洲四海上風電場項目，是已建成的國內離岸距離最遠、水深最深的近海深水區海上風電項目。與此同時，公司積極佈局海外市場，幫助意大利建設首個海上風電項目，成爲首個爲日本海上風電項目提供風電機組的中國風機廠商，與韓國本土最大風電整機企業Unison簽訂海上風電項目協議等。
對此，中金公司發佈研報稱，2023年國內海上風電行業景氣度持續不佳，不過觀察到多個區域的項目正在積極進行開工前的手續，預計明陽智能2024年海風風機和電站出售有望回歸正常。公司在廣東、海南、山東、廣西等區域均有較強的佈局，預計公司2024年有望迎來海風風機出貨量和盈利的較好增長。