本周，那些运输货物并充当美国经济风向标的公司发出了一个信号。
陶氏琼斯运输平均指数（Transportation Average）已跌至11月以来的最低水平，并有望连续第三周收低。此外，这些损失将该指数推低至200日移动均线以下，这是交易员密切关注的长期趋势指标。这也是自去年10月以来最糟糕的一个月。
尽管美国联合大陆控股有限公司（United Airlines Holdings Inc．， ual）发布了令人鼓舞的业绩，该公司乐观的前景表明消费仍保持强劲，但股价仍出现下跌。这使得聚焦点被放在了卡车和物流公司上，其中两家公司- JB亨特运输服务公司（Hunt Transport Services Inc．）和骑士swift运输控股公司（Knight-Swift Transportation Holdings Inc．） -警告说，货运行业的情形充满挑战，包括价格疲软，侵蚀了利润率。
因此，两个共同提供经济状况线索的股市指标现在提供了早期线索，这种情况通常意味着未来还会有更多的波动。一个有百年历史的市场智慧——陶氏理论——要求，道琼斯工业平均指数的任何变动都需要得到该运输指数的类似变动的证实，反之亦然，这个方向才能真正保持不变。
Evercore ISI首席股票和量化策略师伊曼纽尔（Julian Emanuel）表示：“我们担心的是，通常情况下，陶氏运输的疲软是未来更广泛经济疲软的迹象。”虽然目前还没有这样的迹象，但该公司确实预测，第四季度将开始出现温和的衰退。
“陶氏运输公司（Dow transport）能成为这种发展的领先优势吗？”当然，”这位策略师补充说。
运输指数的下跌是Evercore ISI论点的一部分，该论点认为，标准普尔500指数（S&P 500）目前的回调不会在测试其目前约为4600点的200天移动均线之前结束。伊曼纽尔补充说：”如果经济疲软变得明显，特别是如果通胀保持粘性，这种修正可能会更深，持续更长时间。”
本周，随着不断升温的地缘政治紧张局势和日益鹰派的美联储（Federal Reserve）的双重打击打击了市场情绪，人们对更广泛市场的紧张情绪有所加剧。货运市场持续衰退的迹象进一步加剧了这些担忧。
JB Hunt在季度业绩中发出了第一次警告，称需求疲软导致整个集团的股价下跌。随后，Knight-Swift也下调了第一和第二季度的业绩预期，令悲观情绪进一步蔓延。拉塞尔3000卡车指数（3000 Trucking Index）有望创下2022年6月以来最严重的周跌幅，跌幅最大的是JB亨特、Forward Air Corp．、Saia Inc．、ArcBest Corp．、XPO Inc．、Marten Transport Ltd．、Heartland Express Inc．和Landstar System Inc．。
Loop Capital Markets分析师Rick Paterson表示：“我们现在看到的需求状况表明，底部可能仍在前方。”Paterson本周下调了对Knight-Swift的评级。
不过，一些人表示，现在开始担心运输类股本周下跌所释放的更广泛信号可能还为时过早。
Ned Davis Research的美国行业策略师罗伯特•安德森（Robert Anderson）表示。”过去的传统智慧是，当陶氏工业和陶氏运输都处于上升趋势时，股市就会走强。长期以来一直是这种情况，但最近不是，””因此，从整体市场角度来看，我不会太担心。”
此外，铁路运营商CSX Corp．的业绩略高于预期，尽管货运市场艰难，这表明该行业的一些角落可能继续保持弹性。
本週，那些運輸貨物並充當美國經濟風向標的公司發出了一個信號。
陶氏瓊斯運輸平均指數（Transportation Average）已跌至11月以來的最低水平，並有望連續第三週收低。此外，這些損失將該指數推低至200日移動均線以下，這是交易員密切關注的長期趨勢指標。這也是自去年10月以來最糟糕的一個月。
儘管美國聯合大陸控股有限公司（United Airlines Holdings Inc．， ual）發佈了令人鼓舞的業績，該公司樂觀的前景表明消費仍保持強勁，但股價仍出現下跌。這使得聚焦點被放在了卡車和物流公司上，其中兩家公司- JB亨特運輸服務公司（Hunt Transport Services Inc．）和騎士swift運輸控股公司（Knight-Swift Transportation Holdings Inc．） -警告說，貨運行業的情形充滿挑戰，包括價格疲軟，侵蝕了利潤率。
因此，兩個共同提供經濟狀況線索的股市指標現在提供了早期線索，這種情況通常意味着未來還會有更多的波動。一個有百年曆史的市場智慧——陶氏理論——要求，道瓊斯工業平均指數的任何變動都需要得到該運輸指數的類似變動的證實，反之亦然，這個方向才能真正保持不變。
Evercore ISI首席股票和量化策略師伊曼紐爾（Julian Emanuel）表示：“我們擔心的是，通常情況下，陶氏運輸的疲軟是未來更廣泛經濟疲軟的跡象。”雖然目前還沒有這樣的跡象，但該公司確實預測，第四季度將開始出現溫和的衰退。
“陶氏運輸公司（Dow transport）能成爲這種發展的領先優勢嗎？”當然，”這位策略師補充說。
運輸指數的下跌是Evercore ISI論點的一部分，該論點認爲，標準普爾500指數（S&P 500）目前的回調不會在測試其目前約爲4600點的200天移動均線之前結束。伊曼紐爾補充說：”如果經濟疲軟變得明顯，特別是如果通脹保持粘性，這種修正可能會更深，持續更長時間。”
本週，隨着不斷升溫的地緣政治緊張局勢和日益鷹派的聯儲局（Federal Reserve）的雙重打擊打擊了市場情緒，人們對更廣泛市場的緊張情緒有所加劇。貨運市場持續衰退的跡象進一步加劇了這些擔憂。
JB Hunt在季度業績中發出了第一次警告，稱需求疲軟導致整個集團的股價下跌。隨後，Knight-Swift也下調了第一和第二季度的業績預期，令悲觀情緒進一步蔓延。拉塞爾3000卡車指數（3000 Trucking Index）有望創下2022年6月以來最嚴重的周跌幅，跌幅最大的是JB亨特、Forward Air Corp．、Saia Inc．、ArcBest Corp．、XPO Inc．、Marten Transport Ltd．、Heartland Express Inc．和Landstar System Inc．。
Loop Capital Markets分析師Rick Paterson表示：“我們現在看到的需求狀況表明，底部可能仍在前方。”Paterson本週下調了對Knight-Swift的評級。
不過，一些人表示，現在開始擔心運輸類股本週下跌所釋放的更廣泛信號可能還爲時過早。
Ned Davis Research的美國行業策略師羅伯特•安德森（Robert Anderson）表示。”過去的傳統智慧是，當陶氏工業和陶氏運輸都處於上升趨勢時，股市就會走強。長期以來一直是這種情況，但最近不是，””因此，從整體市場角度來看，我不會太擔心。”
此外，鐵路運營商CSX Corp．的業績略高於預期，儘管貨運市場艱難，這表明該行業的一些角落可能繼續保持彈性。
