①盒馬APP發佈兩條最新公告，全面恢復會員付費模式。 ②取消激進策略，積極挽回盒馬與消費者、供應商的信任關係，回到行業內較爲成熟的付費會員模式是性價比更高的選擇。
財聯社|新消費日報4月18日訊（研究員 梁又勻）18日早間盒馬APP發佈兩條最新公告，全面恢復會員付費模式。創始人侯毅退休後，由其主持的盒馬全面折扣化改革似乎也正在面臨停滯和轉型。
具體而言，盒馬會員將自4月24日其全面恢復X黃金會員、X鑽石會員開卡/續費服務，南京盒馬會員店將於4月20日提前恢復。
對於會員權益，盒馬也進行了調整。每週“會員日88折”增加週一或週四可使用折扣。疊加此前的週二或週三可選會員日，黃金會員用戶可在週一至週四任意選擇使用折扣的時間。同時，盒馬還爲會員新增了生日禮權益，併爲X黃金會員新增門店購物返1%金額紅包的權益（X鑽石會員已有返2%紅包權益）。
新消費日報對比後發現，本次調整主要加強了X黃金會員的權益吸引力，但整體補貼變化並不大。或許將吸引部分此前有意續費的消費者，尚難評估拉新效果，盒馬的運營策略也正在走向保守、穩健。
收費標準上仍然遵循原有定位，X鑽石會員年收費標準爲658元，而X黃金會員的年收費標準爲258元。橫向比較來看，盒馬的會員付費模式屬於偏高價位，整體對標山姆會員店，並在兩個會員檔位上略低於山姆。
在積極恢復會員運營模式的同時，盒馬還宣佈將23座城市的線上訂單運費門檻調整至49元，僅大連、瀋陽、寧波、海口和三亞仍然爲39元免運費配送。
今年2月，盒馬曾在北京、南京、長沙推出99元免運費的高門檻配送服務，引發消費者熱議。而在本次運費調整的城市中，頗受爭議的北京、南京、長沙配送門檻下從99元下降至49元。
距離盒馬創始人兼CEO侯毅宣佈正式退休後不足一個月，新CEO嚴筱磊正在嘗試讓盒馬重回原有穩定發展的運營模式。
2023年10月，盒馬創始人侯毅曾高調宣佈盒馬全面轉型折扣化，積極改革零售渠道與供應商關係，打造雙方合作研發的新模式，並持續向國內傳統零售行業喊話、指出國內零售行業的混亂與不足。盒馬激進的轉型和強勢的態度，一度引發行業內供應商和其他商超品牌的不滿。
在持續的壓力下，侯毅不斷推進着盒馬的折扣化改革。如果說2023年的調整主要集中在供應商領域，進入2024年折扣化改革也讓消費者感受到了變化。積極的方面是門店商品更爲實惠，但最具爭議的調整是盒馬向推行了4年的付費會員制度“開刀”。
2023年12月末，有消費者注意到盒馬會員無法續費或開通新卡，而盒馬官方客服直接回應表示，因業務調整暫時不支持開通或續費會員。而在當時的盒馬APP中也暫時下架了會員付費相關展示頁面。
隨後盒馬在線下門店啓動了“線下專享優惠”等線下折扣模式，部分商品甚至無需會員折扣也能享受到平台最低價。有報道顯示，盒馬相關人士曾透露，折扣化改革持續進行，未來所有商品完成降價後，再也不需要額外的會員付費。
此前有數據顯示，在長期的運營下，盒馬付費會員規模已超300萬人次，每年可爲品牌創造超5億元的低成本穩定營收。其背後承載着的是期待長期享受優惠、連續付費的優質中產消費者。
盒馬突如其來的付費會員調整讓不少高頻消費用戶直呼遭到“背刺”。疊加盒馬2024年以來爲推行折扣化降本增效，對商品質量、品控略有放鬆，不少消費者對盒馬品牌長期建立起的高品質商超形象產生了質疑。
正當消費者因盒馬仍在逐步推行折扣化改革時，阿里巴巴也針對包括盒馬在內的零售業務進行了調整與梳理，暫時放棄了IPO計劃。
在最新的業績會上，阿里巴巴集團董事長蔡崇信甚至直言，部分傳統實體零售業務並非集團核心聚焦業務，“退出也非常合理”。
今年3月以來，隨着盒馬創始人侯毅的退休，盒馬未來的發展成爲行業關注的重點。
作爲新官上任、非零售行業出身的CEO嚴筱磊，取消激進策略，積極挽回盒馬與消費者、供應商的信任關係，回到行業內較爲成熟的付費會員模式是性價比更高的選擇。