高盛發表研究報告指,中遠海控(01919.HK)去年盈利符預期。期內,純利跌78%至239億元人民幣,意味著上季純利為18億元,按年跌85%,按季則降68%。該行提到,集團的貨櫃運輸業務僅在上季實現盈虧平衡。管理層又強調,公司的策略重點將是供應鏈服務,而南美洲可能是一個充滿前景的市場。
該行將集團2024及25年的淨利潤預測分別上調108%及3%,以反映現貨運費和合約運費上升,但紅海貨運中斷造成的成本上升部分抵銷了這個影響。該行將公司目標價由6.7元上調至6.8元,維持「沽售」評級。
高盛發表研究報告指,中遠海控(01919.HK)去年盈利符預期。期內,純利跌78%至239億元人民幣,意味著上季純利為18億元,按年跌85%,按季則降68%。該行提到,集團的貨櫃運輸業務僅在上季實現盈虧平衡。管理層又強調,公司的策略重點將是供應鏈服務,而南美洲可能是一個充滿前景的市場。
該行將集團2024及25年的淨利潤預測分別上調108%及3%,以反映現貨運費和合約運費上升,但紅海貨運中斷造成的成本上升部分抵銷了這個影響。該行將公司目標價由6.7元上調至6.8元,維持「沽售」評級。
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