財聯社3月29日訊（記者 徐昊）4分鐘大定破萬臺、27分鐘破五萬；創世版瞬間“秒光”、服務器“擁擠不堪”……3月28日小米汽車SU7首發後帶來的網絡熱度，也在線下蔓延。
“昨天（3月28日）晚上我們都沒時間看發佈會，一直在接待顧客，所以在一些配置上的問題都未必比你們更清楚。”3月29日，北京東方廣場小米之家的一位銷售人員一邊忙着接待看車顧客，一邊招呼着記者。
儘管這位銷售人員的培訓並不十分到位，但並未影響到消費者的熱情。據該銷售人員透露，在此前一日發佈會結束後到3月29日上午11時左右，這家門店已經接到了800餘個小米SU7“大定”訂單。
消費者的熱情，同樣在北京合生匯小米之家中傳遞。該店銷售人員稱，合生匯店的小米SU7“大定”訂單也突破了800臺，且訂單大多來自MAX版本。
“從性價比來說，MAX版本當然是最好的，但還是要看客戶的實際需求。”從兩家門店的銷售話術來看，銷售人員更推薦售價29.99萬元的MAX版本，但對三個版本的具體銷售比例，銷售人員則表示尚不清楚，“訂單量太大了，我們都來不及統計。”
按照小米汽車此前公佈的首批汽車門店覆蓋全國29個城市共計59家門店、27分鐘訂單破五萬計算，單店平均接單量近850臺，與上述兩家北京門店告知的數據基本吻合。
不僅如此，“一碼難求”的米汽車SU7 F碼（優先購買權）已在某二手電商平台上架，最高漲至五萬元。而隨着預訂的開啓，因對預訂規則不甚了解的消費者“維權”也隨之而來。
3月28日晚間，有消費者在維權平台上投訴稱，5000元小米SU7定金無法退款。小米方面於翌日回應《科創板日報》記者表示：定金7日內支持無理由退款，超過7日後，車輛配置會自動鎖定，消費者也可以提前主動鎖定配置的。一旦訂單鎖定，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，定金不退。此外創始版現車配置已經鎖定，消費者在支付2萬元定金後，即鎖單。
“我們內部對SU7還是很有信心的。”有小米汽車內部人士稱，在小米SU7正式發佈前，小米集團百餘人的總經理辦公會的群裏，便已預訂出200多臺，“這還不包括公司高管的資源、（雷軍）校友的資源，和供應商合作伙伴等。”
火熱的訂單，對小米汽車的產能帶來了極大的考驗。據公開信息，小米汽車亦莊超級工廠設計年產能爲15萬輛。雷軍在3月28日的發佈會上透露，工廠滿產狀態下的生產節拍爲76秒。以此計算，小米汽車工廠單日單伴產量約爲320輛、年產量約12萬輛。
雖然面臨者產能爬坡和預訂“維權”等問題，但小米汽車首款產品的上市依然給友商帶來了不小的壓力。在3月28日發佈會結束後李斌與雷軍的視頻直播中，李斌笑稱：小米的入局給蔚來第二品樂道留下了定價的難題。樂道所在的價格區間正是在20至30萬元。
華安證券分析師金榮認爲，小米汽車的主要競爭對手集中在20萬至30萬元價格區間的B、C級純電動轎車市場，該賽道正處於高速增長階段。考慮到主要競爭對手，如智界S7、Model3、小鵬P7、Zeeker001等的銷售表現以及小米在品牌影響力和技術實力等方面的核心優勢，金榮對小米汽車上市後的市場表現抱有高度期待。