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谁上了印度基金的“车”?

誰上了印度基金的“車”?

華爾街見聞 ·  03/28 22:51

已經關閉申購的熱門產品

年內,最難買的基金是哪一個?

答案很可能是——工銀瑞信印度LOF(後簡稱印度基金)。

這個產品於去年12月暫停申購,今年1月短暫恢復小額申購和定期定投,今年2月再度暫停申購至今。

要想購買它的產品,近期只能在交易所的二級市場上溢價10%以上購買。

究竟是誰在申購暫停前趕上了印度基金的“快車”?

又是哪些持有人得在2024年安享12%以上的收益(以二級市場漲幅論)?

這隻基金的年報給出了答案。

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當年規模翻4倍

工銀瑞信印度LOF是在2023年陡然走紅的。

該基金去年淨值漲幅超過16%,二級市場漲過19%,相當顯眼。

與此同時,印度基金的規模大幅增長,年末10.75億份,是年初的份額的3.44倍。

疊加該基金2023年的淨值上漲,該基金年末規模是年初的4倍以上。

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誰”上車”了?

但即便如此,該基金的年末總規模也只有15億元,要想在“關停”申購前入場,必須要有點提前量。

那麼,究竟是哪些持有人及時的在去年下半年買入印度基金呢?

從工銀瑞信印度LOF的年報看,十大持有人五花八門各顯神通。

但有兩類主流機構幾乎沒有成體量的持倉,其一是險資,其二是銀行理財和券商自營(下圖)。

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初步來看,嗅覺靈活的私募產品佔了半數席位,個人佔了三席,券商的資管佔一席,工銀自己的FOF資管計劃佔一席

汐泰、好買搶佔先機

位於上海的汐泰投資(私募機構),獨佔了印度基金2個重倉席位,而且是第二、第三名,在這份名單上相當炸裂。

具體來看,汐泰東昇1號私募證券投資基金和汐泰東昇16號私募證券投資基金。這兩隻產品合計持有超過2919萬份印度。

據悉,汐泰投資的創始人是朱紀剛, 1982年生人,是廣發基金當年的學霸基金經理。

他畢業於清華大學化學專業,後出任招商證券的週期行業賣方研究員,接着進入廣發基金投研團隊,最終以明星基金經理的身份創立私募機構。

業界認爲,汐泰投資的特點是靈活、積極,而且它尤其善於從業內延攬投資人才,所以,整體的投研實力在行業內有一定口碑。

此次它出手購入印度基金,頗符合該基金的“人設”。

印度基金持有人名單中,還有一個私募機構比較有名。上海新方程旗下的新方程晨曦基金,該基金持有印度基金近500萬分,進入持有人前七行列。

值得注意的是,上海新方程背後是業界知名第三方機構好買財富。該機構常年在公募和私募領域裏有巨額代銷量,對相關機構有相當的熟悉度。

好買財富的主要創始人是楊文斌,其核心團隊均來自國內知名的公募基金機構。這樣一支相對打法“正規”的三方機構旗下的私募機構,把握住到了印度基金的機會,也不令人意外。

有人先上車又“跳車”

疊加更多報告數據後,我們還可以發現不少投資機構,在去年“提前下車”印度基金,或與一些行情“失之交臂”。

比如,2023年中的前三大持有人孫文立、王穎、新湖巨源泓湖百世風險,年末持有的份額預估大大低於年中份額,大概率下半年已經部分或全部“跳車”(賣出)。

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後市往哪裏去?

上車後的印度基金,未來會向何處去,這是大家關心的話題。

工銀瑞信印度基金的基金經理在年報中表示,向前看,印度在2024年面臨的海外環境與其他新興市場類似

與其他新興市場相比,印度的優勢在於強勁的內需對經濟增長的拉動,近期顯著降溫的通脹也降低了對貨幣政策的掣肘。

同時,他們還認爲,2023年GDP的穩健增長和持續處於景氣區間的先行指標也印證了印度良好的基本面。當前MSCI印度指數估值尚處於適中水平,並未存在顯著的估值泡沫

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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