作者 | 周松涛
恒大汽车的造车梦还在继续。
不过，没有任何意外，恒大汽车依然深陷亏损泥潭。
3月27日消息，恒大汽车发布年报，2023年全年集团收入为人民币13.40亿元，毛亏人民币0.51亿元；净亏损合计人民币119.95亿元，同比减亏56.64%，其中：终止经营之业务（即剥离地产项目）亏损人民币10.61亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损人民币63.84亿元，经营性亏损人民币45.50亿元。
恒大汽车累计已亏损1100亿。，截止到去年，恒大汽车累计交付只有1389辆。
有网友表示，这个造车成本也太高了，一辆车接近一亿元。
尽管亏损严重，但恒大汽车对恒大汽车的未来前景依然保持乐观。
恒大汽车在财报中称，集团将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持集团生存及未来的发展计划。在引入战略投资者并资金到位的情况下，集团计划继续推进恒驰5年度款和改款，恒驰6、恒驰7的开发验证及量产，同时，集团也将根据市场需求，继续推进新平台、新车型的研发，为用户提供更多融合科技美学的前瞻性智能电动车产品；生产制造方面，集团将致力推进改善天津制造基地的制造水平，并确保高质量生产及交付；销售方面，集团将进一步拓展销售渠道，开拓海外市场，完善售后服务，持续提升销售能力及用户体验。
恒大汽车最终能否在激烈的电动车市场竞争中突出重围，让我们拭目以待。
恒大汽车连年亏损，恒大集团的日子也不太好过。
天眼查App显示，3月25日，恒大集团有限公司新增3则被执行人信息，执行标的合计4.3亿余元，均涉及借款合同纠纷案件，3起案件被执行人还分别包括鄂州童梦乐园旅游发展有限公司、周口瑞源旅游开发有限公司、广州市凯隆置业有限公司等，执行法院为武汉市中级人民法院、周口市中级人民法院、武汉经济技术开发区人民法院。天眼风险信息显示，恒大集团有限公司现存76条被执行人信息，被执行总金额超105亿元，此外该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。
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