①國富氫能遞表擬在港交所IPO，主營業務具備哪些看點？ ②近三年連續虧損，相比其他氫能概念股有何不同。
財聯社3月21日訊（編輯 馮軼）3月20日，江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司遞表港交所主板，海通國際、中信證券爲其聯席保薦人。
招股書顯示，國富氫能是氫能核心設備的領先一體化解決方案提供商。
公司自2019年至2023年，車載高壓供氫系統及相關產品銷量連續五年保持全國第一，每年市佔率爲30.0%以上。
其中，按2023年國內車載高壓供氫系統的銷量計，公司排名第一，市佔率爲30.4%；按2023年國內車載高壓儲氫瓶的銷量計，排名第一，市佔率爲29.4%
此外，按在中國已建的裝備公司的設備的加氫站數量計，2023年排名第一，市場份額爲25.7%。此外，按相同口徑計，在2019年至2023年連續五年保持全國第一，每年市佔率爲25%以上。
值得注意的是，近年來，隨着政策持續支持，氫能產業也逐漸成爲新能源賽道中的主流熱點之一。港股也成爲了國內氫能公司上市的主要目的地。
在國富氫能之前，億華通(02402.HK)、國鴻氫能(09663.HK)兩家氫能企業已登陸港股，上海重塑也於2月29日向港交所遞交上市申請。
據國家發改委、工信部等十部委聯合印發的《綠色低碳轉型產業指導目錄（2024版）》，氫能相關目錄已擴充至全產業鏈。另據《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》報告顯示，預計2050年氫能在中國終端能源體系中佔比至少達10%，氫氣需求量接近6000萬噸。
國富氫能方面透露，本次融資將主要用於：擴大產能、深化與業務夥伴的戰略合作，投資相關新能源氫能公司、技術升級和產品迭代、購買機械設備等。
行業層面，全球氫燃料電池汽車行業銷量相對穩定增長，從2019年的10.0千輛增長到2023年的14.6千輛，複合年增長率爲10.0%，預計2028年將達到212.0千輛。
2019年至2023年，中國氫燃料電池汽車銷量從2.7千輛增長到5.8千輛，複合年增長率爲20.7%。中國預計將成爲全球氫燃料電池汽車行業最大的市場，銷量從2024年的約8.9千輛增至2028年的108.5千輛，複合年增長率約爲86.9%。
而全球及中國車載高壓儲氫系統的市場規模按銷量計分別由2019年的10.6千套及3.0千套增加至2023年的15.4千套及6.1千套，複合年增長率分別爲9.7%及19.7%。預計到2028年將分別達到223.2千套及114.2千套，2024年至2028年的複合年增長率分別爲77.0%及86.9%。
財務數據顯示，國富氫能2021年度、2022年度及2023年度的收益分別爲人民幣3.29億元、3.59億元及5.22億元，同期虧損分別爲約7525萬元、9622萬元和7504萬元，近三年累計虧損約2.47億元。
整體上看，由於氫能行業商業化仍處於早期階段，投入規模與回報不平衡所導致的虧損仍是全行業面臨的難題。
億華通此前發佈2023年業績快報，虧損2.26億元，同比擴大35.58%。國鴻氫能也預計全年虧損約3.96億元至4.24億元，同比增加約45%至55%。
國富氫能也提示稱，公司業務面臨產業政策的不確定性，且由於市場競爭激烈，客戶需求變化也可能帶來存貨、回款等方面的風險。
