中國基金報記者 盧鴒
在4次遞表失效之後，嘀嗒出行再一次向港交所提交IPO申請。
嘀嗒出行成立於2014年，是順風車行業最早的玩家之一，也是中國第二大順風車平台。根據弗若斯特沙利文報告，按經調整利潤淨額（非國際財務報告準則計量）計算，在過去連續三年，嘀嗒出行是中國順風車市場中唯一實現盈利的主要市場參與者。
不過，從毛利率來看，2021年-2023年，嘀嗒出行毛利率分別爲80.9%、75.1%、74.3%，呈持續下滑態勢。
第五次提交港股IPO申請
3月19日，順風車平台巨頭嘀嗒出行向港交所遞交主板上市申請。中金公司、海通國際及野村國際爲其聯席保薦人。
這是繼其2020年10月、2021年4月、2023年2月和2023年8月先後4次遞表失效後，嘀嗒出行第五次向港交所提交IPO申請。
嘀嗒出行成立於2014年，是順風車行業最早的玩家之一。公司的創始人共有五人，都有谷歌、百度等知名互聯網公司的從業背景。
根據弗若斯特沙利文報告，中國順風車市場的交易總額預期將從2022年的191億元增加至2027年的869億元，複合年增長率爲35.4%。
按交易總額及順風車搭乘次數計，2022年嘀嗒出行是中國第二大順風車平台，順風車交易總額爲61億元，順風車搭乘次數爲94.2百萬次。
截至2023年12月31日，嘀嗒出行在全國366個城市提供基於App的順風車平台服務，擁有約1560萬名認證私家車車主。
嘀嗒出行是雙輪驅動的業務模式，通過順風車平台共享私人乘用車閒置車座，並通過其智慧出租車服務來提高出租車的運力利用率及用戶體驗。此外，還利用用戶流量提供廣告及其他服務。
毛利率呈下滑態勢
根據弗若斯特沙利文報告，按經調整利潤淨額（非國際財務報告準則計量）計算，在過去連續三年，嘀嗒出行是中國順風車市場中唯一實現盈利的主要市場參與者。
數據顯示，2021年-2023年，嘀嗒出行收入分別爲7.81億元、5.69億元、8.15億元；經調整利潤淨額（非國際財務報告準則計量）分別爲2.38億元、8470萬元、2.26億元。
不過，2021年-2023年，嘀嗒出行毛利率分別爲80.9%、75.1%、74.3%。，呈持續下滑態勢。
從收入模式來看，嘀嗒出行的收入主要來自向在其平台提供順風車搭乘的私家車車主收取服務費。此前，服務費通常包括最低起步價及基於預期行程距離按分級基準計算的預定固定金額，且不論行程距離均有一定上限。
2023年2月，服務費變更爲車費的固定百分比。截至2023年12月31日，該百分比約爲10.5%，且在不同城市及不同情況下可能略有不同。
在智慧出租車服務方面，嘀嗒出行的收入主要來自向出租車司機收取出租車網約服務促成的出租車搭乘服務費。
此外，嘀嗒出行還從廣告及其他服務產生收入，通常向第三方商家收取固定金額的廣告費及向第三方汽車增值服務提供商收取佣金。
編輯：黃梅審核：木魚