①截至上週收盤，LME的鎳期貨報每噸16243美元，較去年同期累跌了超40%； ②業內人士開始質疑大多數鎳礦的前景，必和必拓方面也開始斟酌是否推進其西澳礦山的下一步計劃。
財聯社2月5日訊（編輯 趙昊）一年半前，全球最大的礦業公司必和必拓集團（BHP Group）宣佈與特斯拉和豐田簽訂了鎳供應協議，當時高管還透露未來兩年公司將增加鎳礦勘探方面的支出，以滿足市場對鎳礦日益增長的需求。
那時，必和必拓的管理層已經將鎳金屬認定爲公司業務增長的關鍵支柱。財聯社報道曾提到，公司在西澳大利亞地區持有12萬公頃的土地，勘探結果顯示該地區的鎳儲量超過740萬噸，是全球第二大硫化鎳資源基地。
但好景不長，鎳市場的情況在18個月內快速惡化，特別是在印尼大量新供應的衝擊之下，市場出現了供應過剩的危機。上週有媒體調查顯示，預計2024年鎳市供應過剩24.05萬噸，2025年供應過剩20.4萬噸。
同時，價格方面也出現了與基本面匹配的動態，截至上週收盤，倫敦金屬交易所（LME）的鎳期貨報每噸16243美元，較去年同期累跌了超40%。
澳大利亞麥格理集團的分析師估計，按當前的鎳價計算，全球行業中超過60%的公司將陷入虧損。業內人士開始質疑大多數鎳礦的前景，全球各地的礦山都在面臨關閉的風險，必和必拓方面也開始斟酌是否推進其西澳礦山的下一步計劃。
Liberum Capital Ltd.大宗商品策略主管Tom Price表示，在鎳世界的潮水褪去之後，現在有一些高成本的資產暴露出來了。他補充稱，西澳大利亞和新喀里多尼亞的礦山可能是最脆弱的。
去年9月，嘉能可宣佈將在2024年2月29日後停止向持續虧損的Koniambo鎳礦投入資金。公司當時解釋稱，由於成本結構和市場條件等無法控制的因素，該礦的經營面臨財務困境，並且蒙受重大損失。
去年年底，Panoramic Resources Ltd.位於西澳的礦山進入了“自願管理”程序，由於未能找到買家和合作夥伴，公司年初計劃暫停這一鎳礦的運營。
有消息稱，在上月的一場危機會議中，位於澳大利亞的礦商要求聯邦政府爲下游加工行業提供稅收抵免。
雖然低鎳價有望打壓產量，但分析師Allan Ray Restauro稱，產量的回調不太可能立即爲鎳價提供支撐，他預計印尼的大量供應將在2024年繼續對價格施加下行壓力，因爲該地區的產量已經佔到了接近全球的一半。
Liberum的Price稱，“很明顯，只有持續上漲的鎳價才能阻止礦山等項目的關閉。通常情況下， 只有鎳需求復甦才能實現這一目標。”
鎳主要被用於生產不鏽鋼和電動汽車電池，近期電動汽車相關的多家公司都表示，這一消費品的需求出現了下降的趨勢。