①東軟集團2023年預計實現歸母淨利潤0.72億到0.86億元，同比扭虧爲盈； ②報告期東軟集團在“大健康”“大汽車”等板塊構造創新業務公司對整體淨利潤、扣非淨利潤仍爲負向影響； ③財聯社記者從公司人士處獲悉，東軟集團整體業務在健康發展，汽車行業大局已定後將迎穩定利潤。
財聯社1月29日訊（記者 武鑫）汽車行業硝煙瀰漫，攜帶汽車基因的東軟集團（600718.SH）2023年扭虧爲盈。
今日晚間，東軟集團發佈業績預告，預計2023年度實現歸母淨利潤0.72億到0.86億元（2022年虧損3.43億元）。
“公司整體業務都在健康增長”，公司董辦人士向記者表示，2024年戰略調整也比較多，在新產品發佈、國家鼓勵和公司具備優勢的領域，都會有相應動作。
據公告，東軟集團2023年營業收入同比持續穩步增長，毛利率較上年有所提升。報告期公司在“大健康”“大汽車”等板塊構造的東軟醫療、東軟熙康、望海康信、東軟睿馳、融盛保險等創新業務公司的整體業績減虧，但對上市公司淨利潤、扣除非經常性損益的淨利潤仍爲負向影響。
業績預告顯示，2023年公司扣非淨利潤爲-1.40億元到-1.15億元。
財聯社記者從東軟集團2023年半年報了解到，其智能汽車互聯業務2023年H1實現16.06億元營收，超過總營收的40%。在該領域，東軟集團提供從汽車電子、汽車軟件、智能駕駛到智能交通等一系列解決方案。
目前，“內卷”是國內汽車行業的主基調，以價換量作爲主要打法，大大壓縮了車企的利潤空間，產業鏈上下游均被波及。中國汽車工業協會數據顯示，2023年1-11月，汽車製造業利潤爲4489.8億元，同比增長僅2.9%。
前述公司人士稱，“相關業務還是比較健康的，但車企競爭比較激烈，可能會有一些（影響），其他家在毛利率上肯定也會有一些損失。”
“現在新款車型比較多，但市場偏重於飽和，導致整個產業鏈上下游利潤（遭到）壓縮，還是有一些影響的，我們在其中也逃不出這個區域。”
展望後市，隨着汽車行業渡過陣痛期，形成新的格局，汽車產業鏈上下游有望同步進入穩定期。東軟集團人士稱，大浪淘沙會留下頭部的優質企業，目前已有新勢力車企被淘汰，到時候東軟集團也會取得“偏向穩定的利潤”。