①機器人概念股大幅回調，12月27日迄今單日漲停次數居前的智微智能股價高位累跌超三成、思進智能重挫近四成、愛仕達和公元股份回調途中連續兩天跌停； ②人形機器人產業化進展超預期俘獲一衆上市公司成爲擁躉（附表），近期卻也有高德紅外、泰爾股份等澄清尚未涉及人形機器人業務。
財聯社1月21日訊（編輯 若宇）2024年伊始，人形機器人的一把火就燒進了股市。1月初，斯坦福華人團隊的炒菜機器人Mobile ALOHA火爆全網，成本僅需3.2萬美元。A股機器人概念股當時掀起一陣漲停潮，產品可用於工業機器人領域的智微智能、冷成形裝備產品的下游應用拓展至工業機器人領域的思進智能1月9日收盤分別實現9天6板以及7天5板，主營六軸多關節工業機器人的愛仕達1月10日收盤四連板。
作爲人形機器人賽道上的先行者，特斯拉2024年也將迎來新進展。中信證券研報預計2024年特斯拉機器人將完成定樣，第一批量產機器人預計將用在特斯拉工廠中，明年將實現千臺級別的產量。另有相關媒體記者從特斯拉獲悉，未來特斯拉機器人Optimus的產量將可以達到數百萬臺，價格會比汽車便宜得多，可能不到2萬美元，有望在3年至5年時間內交付。業內分析，這意味着更多國產零部件企業可以憑藉性價比優勢進入特斯拉機器人供應鏈。
特斯拉A股產業鏈上，有兩筆重磅投資先後現身。三花智控1月3日公告擬超50億投建未來產業中心項目，其中擬在錢塘區投資建設機器人機電執行器和域控制器研發及生產基地項目，計劃總投資不低於38億元；拓普集團1月4日公告擬50億元投建機器人核心部件生產基地。儘管兩家公司均未提及投資是否涉及人形機器人，但不少業內人士將兩項計劃指向針對人形機器人領域的前瞻性佈局。其分析，兩家公司都是特斯拉在華配套供應商，且從金額和體量上看，投資規模僅通過工業機器人或難以消化。
人形機器人產業化進展超預期，在二級市場快速俘獲一衆擁躉。據財聯社不完全統計，近期包括天奇股份、江蘇雷利、領益智造、夏廈精密、麥捷科技、超捷股份和博威合金等在內的多家A股上市公司公佈在人形機器人領域的相關佈局，具體情況如下圖：
▌A股開年連板機器人概念股集體降溫：曾在11天錄得7個漲停的智微智能股價高位跌超三成 或更多借助鴻蒙概念傍身的思進智能回撤至“起漲點”附近 多家上市公司澄清暫未涉及人形機器人領域
熱鬧過後，機器人概念股在資本市場急速降溫。智微智能曾於2023年12月27日至1月11日這11個交易日期間實現7個漲停板；思進智能1月10日盤中漲停，一度實現8天6板；愛仕達和公元股份則在1月初均走出四連板行情。但上述個股近期股價均已明顯高位回調。
具體而言，智微智能1月12日盤中創下歷史新高，但隨後股價展開慘烈調整，週二盤中一度跌停，迄今高位累計最大跌幅30.28%。智微智能曾於1月8日在互動平台表示，公司目前適配了部分工控機、邊緣網關、OPS等產品，可廣泛應用於教育、交通、物流、工業機器人等領域。但值得一提的是，智微智能股價異動期間並未對人形機器人領域的相關佈局進行回應。
智微智能此前股價暴漲或許依靠鴻蒙概念加持。消息面上，餘承東本週四表示，鴻蒙生態設備數已達到8億臺+，此外鴻蒙星河版開發者預覽發佈。不過智微智能1月4日盤後發佈股價異動公告稱，目前公司鴻蒙系列產品尚處於開發測試階段，暫未形成銷售訂單。
1月9日收盤實現7天5板的思進智能1月10日隨即創下歷史新高，隨後亦展開劇烈回調，股價目前已回撤至此輪起漲點附近，高位累計最大跌幅37.95%。思進智能1月9日盤後發佈股票交易異常波動暨風險提示公告，近期網傳冷鍛（冷成形/冷鐓）工藝跟人形機器人具有關聯性，截至當前，公司並無人形機器人相關直接業務訂單。公司目前的主導產品爲多工位高速自動冷成形裝備，主要用於在常溫下實現一定尺寸範圍內各種金屬零件的製造，是塑性成形工藝生產緊固件、異形零件的主要工作母機。
愛仕達1月10日收盤錄得四連板，但1月11日起連續“悶吃”兩個跌停板。愛仕達曾於2023年11月在互動平台表示，公司目前主營六軸多關節工業機器人，暫無人形機器人方面的技術研究。
公元股份本週股價累計最大跌幅30.88%，其中週二週三一度連吃兩個跌停板，此前1月9日至1月12日期間收穫四個漲停板。公司1月10日盤後發佈業績預告，預計2023年淨利潤3.74億元-4.15億元，同比增長360%-410%。此外，公元股份曾在互動平台表示，其控股子公司浙江元邦智能裝備有限公司主營業務爲工業機器人、自動化設備等製造及銷售。但不可忽視的是，在股價異動期間，公元股份亦未對人形機器人的相關佈局作出回應。
除了上述個股，在連續漲停後出現高位回調的機器人概念股還包括泰爾股份和富佳股份，迄今高位分別累跌近四成和超兩成。
另據財聯社不完全統計，克來機電、經緯輝開、科遠智慧、高德紅外、金奧博、泰爾股份和鳳凰光學等多家上市公司近期在互動平台均表示尚未涉及人形機器人業務。
有分析指出，由於當前人形機器人產業鏈仍處於商業化早期階段，大部分整機及零部件供應商的產品技術、性能及成本均未達到量產水平。馬斯克當地時間週一發佈了一段特斯拉“擎天柱”人形機器人自己疊襯衫的視頻，結果被網友質疑視頻造假。馬斯克對此“承認”，視頻中所展示的“擎天柱”機器人並不像看上去的那麼厲害。