2024年開年，全球激光雷達行業領導者速騰聚創持續迎“開門紅”。1月5日，速騰聚創正式登陸港交所，作爲 “2024年港股IPO第一股”，其市值高達193億港元。
在資本市場踏上新徵程的速騰聚創，近日可謂動作頻頻。該公司在剛開幕不久的CES 2024上發佈了其M平台第一款超長距激光雷達全新產品——M3。據悉，M3採用二維掃描技術與940nm激光收發方案，具有300m@10%的超強測距能力，產品性能及性價比遠超傳統1550nm激光雷達。同時，該公司還重磅公佈了其2023年交付量數據，取得“年銷25.6萬臺、同比大增349.12%”的不俗成績。
值得一提的是，當前速騰聚創產品銷量增速日漸迅猛。2023年第四季度，速騰聚創激光雷達產品銷量達到15.1萬臺，同比大增545.30%，已超前三季度總和。
在近期舉行的全球自動駕駛峯會上，標準普爾中國區執行總經理陳光遠表示，2023年中國激光雷達企業市場佔比超過70%，速騰聚創持續創新高。
作爲激光雷達和感知解決方案提供商，速騰聚創成立於2014年，其主要圍繞芯片驅動的激光雷達硬件爲基礎，同時佈局人工智能感知軟件技術形成解決方案，主要應用於ADAS及機器人等市場領域。
當前，在算力能力無法支撐純視覺路線的情況下，車載激光雷達以其精準測距、速度分辨率高、能創建出目標清晰的3D圖像等優勢逐漸受到重視，其被認爲是L3級以上自動駕駛必備傳感器。
與之對應下，速騰聚創車載激光雷達銷量呈現極速上升態勢，2023年度，速騰聚創應用於ADAS領域的車載激光雷達銷量約爲24萬臺，相較2022年同比增長550.41%。第四季度來看，該公司應用於ADAS的產品銷量約爲14.75萬臺，同比大增714.92%。其ADAS產品正逐漸成爲其營收主力。2020年至2022年、以及2023年上半年，速騰聚創來自用於ADAS應用的收入分別佔總收入的3.6%、12.1%、30.2%以及44.7%。
根據灼識諮詢的資料，截至2023年3月31日，與全球其他激光雷達公司相比，速騰聚創服務的汽車整車廠和Tier1數量最多、擁有定點車型最多及實現SOP車型最多。
當前，速騰聚創主要客戶包括比亞迪、吉利汽車、廣汽埃安、長城汽車、小鵬汽車、問界、路特斯、Lucid、零跑汽車等。
定點來看，截至2023年12月18日，速騰聚創取得21家車企和一級供應商的前裝量產定點訂單，車型數由一季度的52款增加至62款，並已爲12名客戶實現了24款車型的SOP。以2023年上海車展來看，展會上共計44款車搭載激光雷達，其中速騰聚創獨佔22款。
銷量激增展現速騰聚創獨有的競爭優勢，該公司軟硬件結合、多領域佈局的商業模式，使其區別於大多數激光雷達純硬件廠商，也意味着其具備更高的技術門檻。
當前，速騰聚創正持續加大研發投入以構築技術壁壘。除將擬募資近一半的費用用於研發外，2023年上半年，速騰聚創研發費用高達2.46億元，佔總收入的7成以上。據招股書披露，2020年至2022年，速騰聚創研發開支分別爲8153萬元、1.3億元、3.1億元，分別佔各期間總收入的47.7%、40.2%、57.7%。
研發的重金投入下，速騰聚創成果豐碩。作爲全球最早佈局自主芯片技術的激光雷達公司之一，速騰聚創自2017年起研發自有的芯片驅動掃描、收發與處理系統，並先後開發出搭載自研芯片的M平台和E平台。
據介紹，M平台採用的二維掃描技術，相比目前同行的一維掃描技術，其可以大幅減少激光發射和接收元器件的數量，精簡激光雷達結構，大幅降低激光雷達體積與成本，這對於本就對價格敏感的車企來說意義重大。在持續降本增效下，2023年前三季度，速騰聚創用於ADAS應用的激光雷達產品的平均售價爲3500元，較去年同期的4800元下探了近三成。
在軟件層面，速騰聚創擁有人工智能軟件HyperVision，可將激光雷達和攝像頭收集的數據，轉換爲可供自動駕駛汽車和機器人使用的信息。同時，速騰聚創目前已有包括應用於路況評估、車路協同、自動駕駛出租車的多款軟硬件結合解決方案，以滿足不同行業客戶的特殊需求。
業績表現上，2023年前三季度，速騰聚創營收達到5.93億元，同比增長62%，已超2022年全年營收額。
毛利率方面，2023年前三季度，速騰聚創毛利率從2022年同期的2.3%提升至6.0%。第三季度來看，速騰聚創毛利率達到8.7%，其中，其ADAS產品毛利率相較去年同期有大幅改善。
據招股書顯示，截至2023年9月，速騰聚創2022年前三季度採購的高價半導體芯片已全部用完。可以預見，隨着半導體的價格日趨正常化以及該公司技術迭代，速騰聚創毛利及毛利率將持續改善。
據Frost&Sullivan，2022年國內激光雷達市場規模達到26.4億元，同比增長超300%。預計2025年我國激光雷達市場規模將達到43.1億元。
除ADAS表現突出外，速騰聚創也在持續擴大業務邊界來佔領市場。截至2023年上半年，該公司擁有機器人和其他非汽車客戶的數量約2200家。
其中，2022年，速騰聚創在機器人行業（不包括少於16線的激光雷達）客戶的銷量在全國均高居前列。2020-2022年公司機器人業務的CAGR高達38.8%。據介紹，速騰聚創正在深研的感知系統是一切機器人能否落地的前提。據艾瑞諮詢預測，2021 年到 2025 年國內智能機器人市場規模的年平均複合增長率將達到 40%，2025 年中國智能機器人市場規模接近千億。面對機器人這一嶄新而又空間龐大的藍海市場，速騰聚創在感知系統核心元件的多年技術積累，以及在智駕時代的量產落地經驗，將助其做好機器人“五官”，從而在機器人市場大放異彩。
據天眼查顯示，速騰聚創背後投資方包括北汽、菜鳥、中國移動、華興新經濟基金、國調基金、復星、吉利、粵民投、海通證券、昆仲資本、立訊、利瀚投資、東方富海、普禾資本、尚頎資本、信達鯤鵬、小米、雲鋒基金、宇通客車等知名機構及產業方。