受紅海局勢影響，今日早盤，集運指數（歐線）所有合約均觸及漲停。
港、A航運股漲幅居前，國航遠洋漲超12%，寧波遠洋、興通股份漲停，中遠海能、中原海控漲超3%。
港股$中遠海控 (01919.HK)$漲超2%，$中遠海能 (01138.HK)$、$海豐國際 (01308.HK)$漲約2%。
消息面上，紅海局勢一觸即發，美國摧毀三艘胡塞武裝船隻，伊朗軍艦進入該區域，英美即將發出“最後通牒”。
美軍和胡塞武裝發生衝突
據美國方面稱，胡塞武裝在一個月內劫持了一艘集裝箱船，並對涉及超過35個國家的10艘商船發動了100多次無人機和彈道導彈襲擊。
美國和其他九個國家的海軍參與的“繁榮衛士行動”從12月19日開始採取行動，並於週日與武裝分子發生了激烈的交鋒。
據美國軍方稱，紅海兩艘美國驅逐艦“艾森豪威爾號”和“格雷夫利號”上的直升機響應了馬士基船隻“Maersk Hangzhou”的求救信號出動，當時胡塞武裝正乘坐四艘快艇試圖登上該船。
不過，胡塞武裝分子無視美軍的口頭警告，向飛機開槍，引發致命反應，導致三艘胡塞武裝船隻沉沒。
對此，胡塞武裝發言人Yahya Saree證實了這一事件，並表示該組織有10名戰士死亡或失蹤。他還呼籲也門人、阿拉伯人和穆斯林“做好應對美國升級的所有選擇的準備”。
這是胡塞武裝在不到24小時內第二次發動重大航運襲擊。受此影響，航運巨頭馬士基公司暫停了通過紅海的運輸。
馬士基宣佈，將暫停所有紅海運輸48小時，以評估安全局勢。此前，在美國帶領的護航行動下，馬士基12月24日曾宣佈，將恢復通過紅海的航行。
馬士基還表示，受襲船隻上的船員很安全，船上沒有起火跡象，該船將繼續向北駛向蘇伊士運河。
伊朗軍艦進入紅海
在三艘胡塞船隻被摧毀後，伊朗的“$IRIS (0010.MY)$厄爾布爾士”號軍艦已經穿過曼德海峽，進入紅海。
分析認爲，此舉可能會加劇紅海地區的緊張局勢，並使得確保對紅海地區航運安全的目標變得更加複雜。
同時，英美方也在行動。據泰晤士報援引消息稱，英國正在與美國共同制定計劃，對胡塞武裝進行潛在的軍事打擊。
報道稱，英美即將發表一份聯合聲明，向叛軍發出最後警告，要求其停止襲擊。
回顧來看，此次紅海危機主要還是巴以衝突的衍生，胡塞武裝11月開始攻擊駛往以色列或由以色列實體擁有的船隻，以結束以色列在加沙的攻勢。
此舉導致全球航運企業選擇繞道，從而引發運價上升，國內的相關期貨指數也是經歷了一波大的上漲行情，集運指數（歐線）12月以來已經累計上漲超132%。
展望未來，銀河期貨認爲，隨着新船的大量交付，靜態運力依舊維持過剩的大格局，但地緣政治導致的船司繞航給歐線運價帶來了較多不確定性。繞航將導致歐線航程時間拉長，吸收多餘運力，導致動態運力供應收緊。但考慮目前歐線仍有閒置船舶可供投入運營，且目前歐線17000TEU+大船平均航速不足15節，提速仍有較大空間，後續若出現運力供應緊張現象，船司可通過增加運力部署及提高航速等手段進行運力的再平衡，因此後續需關注歐線運力的重新部署情況，進而確定實際的運力供需缺口。
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