（三）截止2023年6月，公司与21家汽车整车厂及一级供应商的激光雷达量产定点订单增加至58款车型，并且已为上述21家整车厂和一级供应商中的九家实现了13款车型的SOP（开始量产，此时产品已准备好进行量产及交付）。公司的激光雷达产品已被全球最畅销汽车整车厂（按2020-2022销量计）及按中国前十大汽车整车厂（按2022年销量计）中的九家选用，包括吉利汽车、零跑汽车、小鹏汽车、广汽埃安等领先汽车制造商。公司亮點
（一）RoboSenseTechnology（速騰聚創）主要從事激光雷達及感知解決方案的研發和生產，激光雷達通過融合視覺或其他傳感器的感知解決方案可以賦子汽車和機器人感知能力。公司是全球第一個實現搭載自研芯片的車規級激光雷達產品量產的激光雷達企業。公司於2022年11月發佈了搭裁自研傳輸、接收及處理系統一體化芯片的E平台產品：
（二）根據灼識諮詢報告，截止2022年12月，公司是全球唯一一家實現芯片級智能掃描技術大規模部署的激光雷達企業。按2022年收入計：公司在全球及中國激光雷達解決方案市場（不包括少於16線的低端激光雷達）拌名第二，市場份額分別爲7%及20%。按銷量計。公司在全球及中國激光雷達解決方案市場（不包括少於16線的低媚激光雷達）排名第三，市場份額分別爲12%及21%。
（三）截止2023年6月，公司與21家汽車整車廠及一級供應商的激光雷達量產定點訂單增加至58款車型，並且已爲上述21家整車廠和一級供應商中的九家實現了13款車型的SOP（開始量產，此時產品已準備好進行量產及交付）。公司的激光雷達產品已被全球最暢銷汽車整車廠（按2020-2022銷量計）及按中國前十大汽車整車廠（按2022年銷量計）中的九家選用，包括吉利汽車、零跑汽車、小鵬汽車、廣汽埃安等領先汽車製造商。
行業前景
根據灼識諮詢報告，全球應用在汽車、機器人和其他行業的激光雷達的市場規模在2022-2030年間將分別按複合年增長率103.2%、50.6%和78.1%的速度分別增長至1萬億、2,162億和372億元（人民幣，下同）。按類型劃分，全球固態激光雷達的市場規模將到2023年增長至7507億元，2022-2027複合年增長率爲129.5%，高於機械激光雷達的38.4%。灼識諮詢報告預測全球智能感知軟件在2022-2030年市場規模的複合年增長率爲102.0%，增長率高於硬件的73.7%。根據灼 識諮詢報告，汽車行業是激光雷達解決方案市場增長的主要增長驅動力，其中包括已實現量產的車規級激光雷達解決方案市場，目前以ADAS應用爲主，由於自動駕駛汽車的市場需求不斷增長，預計到2030年，該市場將經歷爆發式增長，佔激光雷達解決方案市場整體的79.8%。灼識諮詢報告預測中國車載激光雷達解決方案市場規模在2022-2030年間的複合增長率爲104.2%，到2030年中國市場將佔全球市場的34.6%，成爲最大的車載激光雷解決方案市場
公司經營
公司收入主要用於ADAS和機器人的激光雷達硬件，2022年這部分收入爲4億元，佔收入75.3%，其他收入爲結合激光需達硬件和人工智能感知軟件的激光雷達解決方案和服務收入。
過去三年公司收入從1.7億上升至5.3億元，雖然期間激光雷達履件的平均價格下跌，但產品交付數量上升，抵消了價格下跌。毛利方面，公司2020-2021年毛利率相對穩定，但2022年公司爲毛利虧損狀態，主要是因爲收入大幅上漲的ADAS應用的光雷達產品價格下降（平均售價從2021年的約1萬元下降至2022年的4,300元）及半導體芯片採購成本增加。隨着公司研發團隊和收入擴大，研發成本亦上升至2022年的3.1億，佔收入比57.7%，由於毛利的不穩定及逐年增加的研發開支，公司仍處於淨虧損狀態，2022年淨虧損擴大至20.9億元：2023上半年仍錄得淨虧損7.7億元。按照非國際財務報告準則，公司2022年經調整淨虧損5.6億元。資產負債表方面，公司截止2022年底賬上現金20.7億：無應收賬款及銀行借貸。
在當前管線的批量生產方面，截止最後可實際可行日期，公司已爲12名客戶實現了24款車型的SOP（可批量生產），隨着公司逐步實現餘下車型的SOP，這表明收入增長潛力巨大。
估值水平
我們選取港股智能汽車製造商和汽車零部件企業進行對標，包括理想汽車（1505HK）、小鵬汽車（9868HK）、蔚來（9866HK）、零跑汽車（9863HK）、敏實集團（425HK）、耐世待（1316HK）等。估值方面，公司招股價對應2022年市銷率32.8倍，均高於同業的0.96.1倍，另外，公司招股價市銷率估值亦高於剛上市的自動駕駛解決方案供應商知行汽車科技（1274HK），公司引入南山戰略新興產業投資爲基石投資者，認購1億美元，佔發售股份79.3%，禁售期爲六個月：
