投资亮点：1、公司为国务院国资委下属中国机械总院控制的第三方检测认证机构，具备较强品牌公信力。公司控股股东为中国机械总院，截至招股意向书签署日合计持股83.52%，实控人为国务院国资委。公司拥有40 多年的检测业务经验，从事检测的业务主体中机检测前身系成立于1976 年的原机械工业部工程机械军用改装车试验场，为最早一批开展汽车整车、工程机械、军用改装车检测业务的国家级检测机构之一；同时公司也是我国首批强制性产品认证（CCC）的认证机构之一。基于长期深耕，公司积累了较为先进的技术与对标准的充分认知，在品牌公信力和业务资质等方面具有先发优势；目前已与徐工集团、三一集团、中联重科、中国重汽、北汽集团、东风集团等大型知名企业合作近20 年。2、公司积极布局新能源车检测和乘用车检测市场，有望拓展新增长点。截至2022 年末，德州检测基地新能源三电实验室已达到预定可使用状态并投入使用，并开拓了蜂巢能源科技股份有限公司等客户，公司正积极布局新能源检测领域。现阶段公司主要聚焦于商用车检测领域，对于如动力电池试验、驱动电机检测以及整车充电检测等多类新能源车辆及设备检测项目只能采取检测分包的方式进行。根据未来规划，公司计划打造集标准、认证、检测、测试评价、技术服务等全价值链新能源“一站式”综合公共服务平台，并拟申报“国家新能源车辆质量监督检验中心”，有望进一步推动新能源车检测领域的全面布局，打造新的增长点；同时，依托未来在新能源车领域的拓展，公司的乘用车检测相关业务或有望得以发展。投資要點
下週三（11 月15 日）有一家創業板上市公司“中機認檢”詢價。
中機認檢（301508）：公司主要從事產品檢驗檢測服務和認證服務。公司2020-2022 年分別實現營業收入4.30 億元/5.36 億元/6.38 億元， YOY 依次爲23.61%/24.69%/19.05%,三年營業收入的年複合增速22.43%；實現歸母淨利潤0.82 億元/1.02 億元/1.17 億元，YOY 依次爲38.55%/25.01%/14.93%，三年歸母淨利潤的年複合增速25.79%。最新報告期，2023 年1-9 月公司實現營業收入5.42億元，同比變動15.65%；實現歸母淨利潤1.12 億元，同比變動14.31%。根據初步預測，預計公司2023 年全年實現歸母淨利潤區間約1.40 億元至1.48 億元，較上年同期變動19.39%-26.22%。
投資亮點：1、公司爲國務院國資委下屬中國機械總院控制的第三方檢測認證機構，具備較強品牌公信力。公司控股股東爲中國機械總院，截至招股意向書簽署日合計持股83.52%，實控人爲國務院國資委。公司擁有40 多年的檢測業務經驗，從事檢測的業務主體中機檢測前身系成立於1976 年的原機械工業部工程機械軍用改裝車試驗場，爲最早一批開展汽車整車、工程機械、軍用改裝車檢測業務的國家級檢測機構之一；同時公司也是我國首批強制性產品認證（CCC）的認證機構之一。基於長期深耕，公司積累了較爲先進的技術與對標準的充分認知，在品牌公信力和業務資質等方面具有先發優勢；目前已與徐工集團、三一集團、中聯重科、中國重汽、北汽集團、東風集團等大型知名企業合作近20 年。2、公司積極佈局新能源車檢測和乘用車檢測市場，有望拓展新增長點。截至2022 年末，德州檢測基地新能源三電實驗室已達到預定可使用狀態並投入使用，並開拓了蜂巢能源科技股份有限公司等客戶，公司正積極佈局新能源檢測領域。現階段公司主要聚焦於商用車檢測領域，對於如動力電池試驗、驅動電機檢測以及整車充電檢測等多類新能源車輛及設備檢測項目只能採取檢測分包的方式進行。根據未來規劃，公司計劃打造集標準、認證、檢測、測試評價、技術服務等全價值鏈新能源“一站式”綜合公共服務平台，並擬申報“國家新能源車輛質量監督檢驗中心”，有望進一步推動新能源車檢測領域的全面佈局，打造新的增長點；同時，依託未來在新能源車領域的拓展，公司的乘用車檢測相關業務或有望得以發展。
同行業上市公司對比：綜合考慮業務與產品類型等方面，選取中國汽研、華測檢測、譜尼測試、國檢集團、廣電計量、信測標準、電科院、蘇試試驗爲中機認檢的可比上市公司；從上述可比公司來看，2022 年平均收入規模爲25.27 億元，銷售毛利率爲44.32%；可比PE-TTM（算術平均/剔除負值）爲29.11X；相較而言，公司營收規模低於行業可比公司平均，毛利率略低於行業可比公司平均。
風險提示：已經開啓詢價流程的公司依舊存在因特殊原因無法上市的可能、公司內容主要基於招股書和其他公開資料內容、同行業上市公司選取存在不夠準確的風險、內容數據截選可能存在解讀偏差等。具體上市公司風險在正文內容中展示。
