趣店推出的最后一英里配送服务是对今年初以来一直萦绕在投资者心头的一个问题的回答，即中国消费贷款领域的前参与者趣店的下一步计划是什么？自几年前决定放弃原有的金融科技业务以来，趣店在许多新领域进行了试验，但每一次都以失望告终。
据该公司近日发布的最新季度报告显示，趣店有充足的现金可用于其最新的最后一英里配送，截至6月底，趣店有50亿元人民币（6.83亿美元）。其中很大一部分资金来自其最初的消费贷款业务的缩减。在最初进入金融服务领域时，该公司的业务取得了巨大成功。
自随后的监管加强以来，大多数公司都倒闭了，尽管像奇富科技和信也科技这样的少数公司仍然存在，主要是为消费者和小企业之间的贷款提供便利。
说实话，趣店的最新计划看起来比之前的多元化努力要有趣得多，之前该公司是进入教育领域，最近的一次是进入预制食品领域。与其他两个领域相比，“最后一英里”配送相对来说是一个新领域，随着无人机和自动驾驶车辆等新技术的到来，该业务可能会拥有巨大的潜力。据Grand View Research估计，去年全球最后一英里配送市场的价值为1320亿美元，预计在2023年至2030年期间将以每年8.8%的速度增长。
话虽如此，这个领域已经变得越来越拥挤，其他初创公司也看到了该领域的巨大潜力，亚马逊和中国本土的京东等电子商务巨头也都在无人机技术方面做出了努力。在这方面，趣店决定最初专注于规模较小的澳大利亚和新西兰市场，这似乎是一个相对明智的决定，至少在最初阶段是这样。
趣店的公告并没有得到投资者的关注，至少一开始没有，该股近日一度暴跌17%。自5月中旬以来，由于投资者对该公司下一阶段商业模式的预期，其股价实际上已经上涨了一倍多。即使在近日的抛售之后，该股仍比5月中旬的水平高出60%以上，比年初的水平高出约一倍。
即使在最近一次抛售之后，该公司的市值仍为4.4亿美元。当然，这只是趣店在2017年IPO后不久市值约35亿美元的一小部分。但这仍然不是一笔小数目，可能反映了该公司持有大量现金，以及对新业务的一些谨慎预期。
巨大的潜力
下面简要介绍一下趣店最新的季度财务状况，然后可以看一下关于该公司新的最后一英里配送策略的信息。
该公司最新的财务数据其实并不那么重要，因为这些数字主要反映了正在停产的业务。趣店第二季度营收仅为1110万元人民币，低于上年同期的1.054亿元人民币。该公司表示，由于正式结束了以前的主要贷款业务，该业务的收入降至零。
相反，该公司的收入来自其QD Food预制食品业务的一些未完成的订单，该业务目前正在收缩，也将很快降至零。趣店表示，去年12月开始试点的“最后一英里”快递业务也带来了一些收入。随着该业务的推出，该公司第二季度的一般和管理成本同比增长了88%，不过仍在6540万元的可控范围内。
该公司公布的最近三个月净亏损7690万元人民币，较上年同期亏损6130万元有所扩大。同样，由于该公司拥有庞大的现金储备，这些损失看起来相对无关紧要。如上所述，6月底该公司现金持有量约为50亿元人民币，与三个月前持平，但较去年年底的人民币35亿元大幅上升。
该公司没有召开分析师电话会议，可能是因为没有分析师再关注它了。因此，我对其新计划的唯一信息来自其财报公告中的一些简短评论。
该公司董事长表示，“自2022年12月开始试点以来，我们新的最后一英里配送业务取得了稳步进展，并于2023年第二季度在澳大利亚以‘快马（Fast Horse）’品牌开始实现初步的形状和规模。”“我们相信这样一个新的战略业务计划将为我们的股东带来价值，我们希望扩大在澳大利亚、北美和新西兰的足迹，并在我们继续建设这项业务的过程中提供更多有关这项业务发展的细节。”
中国领先的最后一英里配送服务公司达达目前的市销率为1，而美国快递巨头UPS的市销率为1.5。这意味着，趣店需要通过新的“最后一英里”快递业务，将年销售额迅速提升至5亿美元左右，才能证明其目前的股价是合理的。
总而言之，趣店最近的方向转变带来了相当大的风险，因为该公司在快递业务或中国境外运营方面几乎没有经验。但创始人也证明了自己是一名优秀的企业家，其中包括在意识到自己不会成功后迅速结束相关业务的决定。因此，我会谨慎看待趣店这一最新举措，我也会密切关注该公司的新业务最终是否会获得成功，还是会以又一次失败告终。
趣店推出的最後一英里配送服務是對今年初以來一直縈繞在投資者心頭的一個問題的回答，即中國消費貸款領域的前參與者趣店的下一步計劃是什麼？自幾年前決定放棄原有的金融科技業務以來，趣店在許多新領域進行了試驗，但每一次都以失望告終。
據該公司近日發佈的最新季度報告顯示，趣店有充足的現金可用於其最新的最後一英里配送，截至6月底，趣店有50億元人民幣（6.83億美元）。其中很大一部分資金來自其最初的消費貸款業務的縮減。在最初進入金融服務領域時，該公司的業務取得了巨大成功。
自隨後的監管加強以來，大多數公司都倒閉了，儘管像奇富科技和信也科技這樣的少數公司仍然存在，主要是爲消費者和小企業之間的貸款提供便利。
說實話，趣店的最新計劃看起來比之前的多元化努力要有趣得多，之前該公司是進入教育領域，最近的一次是進入預製食品領域。與其他兩個領域相比，“最後一英里”配送相對來說是一個新領域，隨着無人機和自動駕駛車輛等新技術的到來，該業務可能會擁有巨大的潛力。據Grand View Research估計，去年全球最後一英里配送市場的價值爲1320億美元，預計在2023年至2030年期間將以每年8.8%的速度增長。
話雖如此，這個領域已經變得越來越擁擠，其他初創公司也看到了該領域的巨大潛力，亞馬遜和中國本土的京東等電子商務巨頭也都在無人機技術方面做出了努力。在這方面，趣店決定最初專注於規模較小的澳大利亞和新西蘭市場，這似乎是一個相對明智的決定，至少在最初階段是這樣。
趣店的公告並沒有得到投資者的關注，至少一開始沒有，該股近日一度暴跌17%。自5月中旬以來，由於投資者對該公司下一階段商業模式的預期，其股價實際上已經上漲了一倍多。即使在近日的拋售之後，該股仍比5月中旬的水平高出60%以上，比年初的水平高出約一倍。
即使在最近一次拋售之後，該公司的市值仍爲4.4億美元。當然，這只是趣店在2017年IPO後不久市值約35億美元的一小部分。但這仍然不是一筆小數目，可能反映了該公司持有大量現金，以及對新業務的一些謹慎預期。
巨大的潛力
下面簡要介紹一下趣店最新的季度財務狀況，然後可以看一下關於該公司新的最後一英里配送策略的信息。
該公司最新的財務數據其實並不那麼重要，因爲這些數字主要反映了正在停產的業務。趣店第二季度營收僅爲1110萬元人民幣，低於上年同期的1.054億元人民幣。該公司表示，由於正式結束了以前的主要貸款業務，該業務的收入降至零。
相反，該公司的收入來自其QD Food預製食品業務的一些未完成的訂單，該業務目前正在收縮，也將很快降至零。趣店表示，去年12月開始試點的“最後一英里”快遞業務也帶來了一些收入。隨着該業務的推出，該公司第二季度的一般和管理成本同比增長了88%，不過仍在6540萬元的可控範圍內。
該公司公佈的最近三個月淨虧損7690萬元人民幣，較上年同期虧損6130萬元有所擴大。同樣，由於該公司擁有龐大的現金儲備，這些損失看起來相對無關緊要。如上所述，6月底該公司現金持有量約爲50億元人民幣，與三個月前持平，但較去年年底的人民幣35億元大幅上升。
該公司沒有召開分析師電話會議，可能是因爲沒有分析師再關注它了。因此，我對其新計劃的唯一信息來自其業績公告中的一些簡短評論。
該公司董事長表示，“自2022年12月開始試點以來，我們新的最後一英里配送業務取得了穩步進展，並於2023年第二季度在澳大利亞以‘快馬（Fast Horse）’品牌開始實現初步的形狀和規模。”“我們相信這樣一個新的戰略業務計劃將爲我們的股東帶來價值，我們希望擴大在澳大利亞、北美和新西蘭的足跡，並在我們繼續建設這項業務的過程中提供更多有關這項業務發展的細節。”
中國領先的最後一英里配送服務公司達達目前的市銷率爲1，而美國快遞巨頭UPS的市銷率爲1.5。這意味着，趣店需要通過新的“最後一英里”快遞業務，將年銷售額迅速提升至5億美元左右，才能證明其目前的股價是合理的。
總而言之，趣店最近的方向轉變帶來了相當大的風險，因爲該公司在快遞業務或中國境外運營方面幾乎沒有經驗。但創始人也證明了自己是一名優秀的企業家，其中包括在意識到自己不會成功後迅速結束相關業務的決定。因此，我會謹慎看待趣店這一最新舉措，我也會密切關注該公司的新業務最終是否會獲得成功，還是會以又一次失敗告終。
