一、2023 年 Q2 業績情況：
1、財務情況
2023年Q2總收入爲1000萬元人民幣（約合 140 萬美元），銷售EH216- S爲5 架。 毛利率爲60.2%，同比63.9%略降3.7個百分點。 淨虧損7570萬人民幣（約合 1040 萬美元），環比2023年Q1 的8700萬人民幣繼續收窄。 7月完成了2300萬美元戰略私募股權融資，截止7月31日的現金及現金等價物、受限制短期存款約3.206億人民幣（約合4490萬美元）。賬面資金充足，不僅增強了抗風險能力，也有較爲充足儲備以面對後續的訂單井噴。
2、TC認證進展EH216-S型號合格審查最後階段的符合性試驗試飛已按計劃完成100%。 餘下完成程序性工作後，預計很快獲得中國民航局頒發的型號合格證。
3、訂單與合作
（1）公司與西域旅遊（SZ.300859）成立合資公司“新疆西域青鳥通用航空有限責任公司”。Q2已交付5架EH216-S用於天山天池及西北地區其他名勝風景區的低空遊覽觀光。擬在未來5年運營數量不低於120架EH216-S或同類載人級自動駕駛飛行器。西域旅遊相關公告顯示公司在“西域通航”合資公司作爲運營公司的技術顧問，有望獲得運營支持服務和技術諮詢相關收入， 並將此模式複製推廣到其他國內景點。
（2）今年7月公司與深圳市寶安區政府就EH216-S取證後UAM運營簽署戰略合作備忘錄，公司將在深圳歡樂港灣打造UAM運營示範中心，推出EH216-S自動駕駛飛行器的空中旅遊和觀光體驗服務，助力將深圳打造成全國低空經濟發展示範城市。
（3）在中國民航局的指導和公司“空中交通百線計劃”的推動下，截至2023年7月底，在過去兩年內，公司及其客戶和合作夥伴在中國18個城市開拓了20個運行試點，並在這些試點圍繞低空旅遊和空中游覽完成了9300餘架次EH216-S的安全運行試飛，爲未來取證後的商業運營鋪平了道路。
（4）國際方面，今年4月公司加入日本先進空中交通政企合作委員會， 6月公司在日本沖繩進行了EH216-S的跳島飛行。6月和7月也分別在以色列和比利時進行了測試飛行等。
目前公司EH216型號的國內訂單已經超過100 架，並持續保持增長。
二、點評：
1、Q2 公司的旗艦產品 EH216-S 型號合格審查最後階段的符合性試驗試飛已按計劃完成100%，這是eVTOL行業的重要里程碑。政策面上的《無人駕 駛航空器飛行管理暫行條例》已經頒佈。公司獲得型號合格證和啓動商業運營有望撥雲見日。
2、旅遊觀光行業的場景應用需求有望率先啓動：景區爲代表的西域旅遊（SZ.300859）與公司成立合資公司開展低空旅遊觀光項目。深圳將“建設低空經濟中心”首次被寫入市政府工作報告，與公司合作在歡樂港灣打造UAM運營示範中心，推出空中旅遊和觀光體驗服務，共同探索應用場景、構建體系和開發航線。
3、EH216系列在智慧城市空中交通（與深圳市寶安區建立戰略合作共同 聚焦城市空中交通領域）和應急救援（在比利時完成了血袋運輸的首次醫療運輸測試飛行）等應用場景方面的需求和訂單也有望持續增加。
4、公司 7 月完成的 2300 萬美元戰略私募股權融資恰逢其時，爲公司儲備了充足的資金。領投的戰略投資者是韓國音樂巨頭李秀滿先生，雙方優勢互補，合作開拓亞太市場的城市空中交通商業機會。
三、風險市場需求超預期導致公司產能不足和交貨週期延長，行業競爭加劇。