8 月9 日公司发布2022 业绩中报。报告期内,公司实现营收19.1 亿元,同+34.6%,归母净利0.91 亿元,同+369.7%;扣非净利0.8 亿元,同+494.8%。
其中Q2 实现营收10.49 亿,同+49.1%,归母净利0.5 亿,同+481.4%,扣非净利0.47 亿,同+701.3%。
铝热传输主营业绩超预期,军工板块季节性因素下半年有望贡献增量。公司H1 归母净利0.91 亿元,其中银邦防务(机械制造)、天津杰邦(口腔医疗)、贵州黎阳天翔(金属3D 打印)子公司业务分别亏损891/10/544 万,合计权益利润亏损1281 万元,主要受到订单季节性因素及收入确认延后影响,预计全年维持正盈利、下半年贡献增量。剔除后,主营铝业传输业务净利1.03 亿元,二季度水冷板等铝复合料板块利润超预期。
新能源材料占比提升至27%,市场供不应求涨价预期强烈。产量方面,公司当前在产产能18 万吨, Q3 技改落地后,公司产能将从18 万吨升至24 万吨,下半年产量环比提升,我们预计全年产量17 万吨,2023 满产将达到24 万吨。
上半年,新能源相关材料营收为5.1 亿,同比增长237%,营收占比自2021年17%升至27%,预计全年出货量将从2021 年的2.5 万吨增至6-7 万吨。
价格方面,公司当前订单饱满,行业逐渐走向供需紧缺。考虑到年单定价周期,Q4 行业有望迎来新一波加工费上行催化。公司单吨净利将跟随加工费上行持续走阔。
麒麟电池开启行业需求发展新周期,长进入周期公司龙头地位稳固。钎焊材料新应用大市场,“麒麟电池”明确热传输材料单车价值量提升方向,此外储能、充电桩等新市场带来用量激增,2025 年前市场无明确新增产能释放,2-3年的供需缺口打开公司发展新格局。公司2016 年开始进行材料研发并在2018年前后向宁德时代、比亚迪、长城、大众等知名企业直接或间接批量供货新能源车动力电池材料,先发优势占据细分市场核心地位。2022 年4 月,公司与宁德时代签署5 年总36 万吨供货协议备忘录,锁定未来行业增长主要份额,细分行业龙头市占率有望进一步提升。
盈利预测:我们预计公司2022-2024 年归母净利润分别为2.85、5.26、5.74亿元,对应PE 分别为47.2、25.5、23.4 倍,PB 分别为7.5、5.9、4.7 倍。 维持“买入”评级。
风险提示:原材料价格波动风险,新能源材料需求不及预期风险
8 月9 日公司發佈2022 業績中報。報告期內,公司實現營收19.1 億元,同+34.6%,歸母淨利0.91 億元,同+369.7%;扣非淨利0.8 億元,同+494.8%。
其中Q2 實現營收10.49 億,同+49.1%,歸母淨利0.5 億,同+481.4%,扣非淨利0.47 億,同+701.3%。
鋁熱傳輸主營業績超預期,軍工板塊季節性因素下半年有望貢獻增量。公司H1 歸母淨利0.91 億元,其中銀邦防務(機械製造)、天津傑邦(口腔醫療)、貴州黎陽天翔(金屬3D 打印)子公司業務分別虧損891/10/544 萬,合計權益利潤虧損1281 萬元,主要受到訂單季節性因素及收入確認延後影響,預計全年維持正盈利、下半年貢獻增量。剔除後,主營鋁業傳輸業務淨利1.03 億元,二季度水冷板等鋁複合料板塊利潤超預期。
新能源材料佔比提升至27%,市場供不應求漲價預期強烈。產量方面,公司當前在產產能18 萬噸, Q3 技改落地後,公司產能將從18 萬噸升至24 萬噸,下半年產量環比提升,我們預計全年產量17 萬噸,2023 滿產將達到24 萬噸。
上半年,新能源相關材料營收爲5.1 億,同比增長237%,營收佔比自2021年17%升至27%,預計全年出貨量將從2021 年的2.5 萬噸增至6-7 萬噸。
價格方面,公司當前訂單飽滿,行業逐漸走向供需緊缺。考慮到年單定價週期,Q4 行業有望迎來新一波加工費上行催化。公司單噸淨利將跟隨加工費上行持續走闊。
麒麟電池開啓行業需求發展新週期,長進入週期公司龍頭地位穩固。釺焊材料新應用大市場,“麒麟電池”明確熱傳輸材料單車價值量提升方向,此外儲能、充電樁等新市場帶來用量激增,2025 年前市場無明確新增產能釋放,2-3年的供需缺口打開公司發展新格局。公司2016 年開始進行材料研發並在2018年前後向寧德時代、比亞迪、長城、大衆等知名企業直接或間接批量供貨新能源車動力電池材料,先發優勢佔據細分市場核心地位。2022 年4 月,公司與寧德時代簽署5 年總36 萬噸供貨協議備忘錄,鎖定未來行業增長主要份額,細分行業龍頭市佔率有望進一步提升。
盈利預測:我們預計公司2022-2024 年歸母淨利潤分別爲2.85、5.26、5.74億元,對應PE 分別爲47.2、25.5、23.4 倍,PB 分別爲7.5、5.9、4.7 倍。 維持“買入”評級。
風險提示:原材料價格波動風險,新能源材料需求不及預期風險