事件：华安鑫创发布《关于拟与深天马设立合资公司的公告》。公司与深天马拟共同出资设立合资公司，名称为江苏天华汽车电子科技有限公司。其中，公司出资4500 万元，持股比例为45%；深天马出资5500 万元，持股比例为55%。
成功以合资公司的形式绑定国内两大屏厂，并以此为基石加速转型至Tier1：
早在2021 年10 月，公司已公告将与京东方精电成立合资公司，持股比例为85%。叠加此次与深天马成立合资公司的事件，我们认为，公司已通过成立合资公司的方式成功与国内两大车载屏厂（根据Omida 数据统计，2021H1全球车载面板供应商中，深天马份额第一、占比13.9%；京东方份额第四、占比11.6%。）实现了强绑定关系。同时，在疫情持续扰动、日韩台屏厂减产等多重因素的影响下，能否充分保障车载面板供货的稳定性与持续性将成为屏显系统供应商的重要核心竞争力之一。因此，率先卡位上游屏厂资源，将成为公司由Tier2 战略转型至Tier1，充分享受车载屏显系统行业大屏化、高端化趋势红利的重要基石。
Tier1 在手订单充沛、产线量产在即，公司将实现从0 到1 的历史性突破根据此前公告，目前公司已具备在手订单超100 亿元，其中已作为Tier1 成功斩获多家传统主机厂及新势力屏显系统项目。同时，公司首批Tier1 产线（临时厂房）预计将于今年9 月正式投产，标志着公司将正式迈向Tier1，实现在完整车载屏显系统领域从0 到1 的历史性突破。此外，公司155 亩的自建主体厂房也已完成设计规划，预计将于2023 年底正式投产，届时将进一步扩大公司智能座舱屏显模组及屏显系统产线，并以此延伸智能驾舱域控制器产品、高级辅助驾驶系统、智能网联终端等产品的制造产线
投资建议：我们预计公司2022-2024 年归母净利润分别为0.82、1.95、3.14亿元，对应当前市值，PE 分别为70.2、29.5 以及18.3 倍，维持“买入-A”
评级，6 个月目标价84.95 元/股。
风险提示：汽车行业缺芯情况加剧；产能投放进度不及预期
事件：華安鑫創發佈《關於擬與深天馬設立合資公司的公告》。公司與深天馬擬共同出資設立合資公司，名稱爲江蘇天華汽車電子科技有限公司。其中，公司出資4500 萬元，持股比例爲45%；深天馬出資5500 萬元，持股比例爲55%。
成功以合資公司的形式綁定國內兩大屏廠，並以此爲基石加速轉型至Tier1：
早在2021 年10 月，公司已公告將與京東方精電成立合資公司，持股比例爲85%。疊加此次與深天馬成立合資公司的事件，我們認爲，公司已通過成立合資公司的方式成功與國內兩大車載屏廠（根據Omida 數據統計，2021H1全球車載面板供應商中，深天馬份額第一、佔比13.9%；京東方份額第四、佔比11.6%。）實現了強綁定關係。同時，在疫情持續擾動、日韓臺屏廠減產等多重因素的影響下，能否充分保障車載面板供貨的穩定性與持續性將成爲屏顯系統供應商的重要核心競爭力之一。因此，率先卡位上游屏廠資源，將成爲公司由Tier2 戰略轉型至Tier1，充分享受車載屏顯系統行業大屏化、高端化趨勢紅利的重要基石。
Tier1 在手訂單充沛、產線量產在即，公司將實現從0 到1 的歷史性突破根據此前公告，目前公司已具備在手訂單超100 億元，其中已作爲Tier1 成功斬獲多家傳統主機廠及新勢力屏顯系統項目。同時，公司首批Tier1 產線（臨時廠房）預計將於今年9 月正式投產，標誌着公司將正式邁向Tier1，實現在完整車載屏顯系統領域從0 到1 的歷史性突破。此外，公司155 畝的自建主體廠房也已完成設計規劃，預計將於2023 年底正式投產，屆時將進一步擴大公司智能座艙屏顯模組及屏顯系統產線，並以此延伸智能駕艙域控制器產品、高級輔助駕駛系統、智能網聯終端等產品的製造產線
投資建議：我們預計公司2022-2024 年歸母淨利潤分別爲0.82、1.95、3.14億元，對應當前市值，PE 分別爲70.2、29.5 以及18.3 倍，維持“買入-A”
評級，6 個月目標價84.95 元/股。
風險提示：汽車行業缺芯情況加劇；產能投放進度不及預期
