公司業務:億和主要從事高精密生產服務,專注于生產高質素及尺寸準確的模具及零部件以及自動化組裝服務。目前,本集團兩大收入來源為辦公室自動化設備業務及汽車零部件業務。現于深圳、蘇州、威海及越南擁有六個生產基地,用於辦公室自動化設備分部營運,於深圳、中山、重慶、四川、武漢及墨西哥的其他六個生產基地則用於服務汽車零部件分部。
0A辦公設自動化備業務基礎夯實:公司在OA業務基礎夯實,且長期與惠普、富士施樂和佳能等眾多國際知名品牌提供印表機、影印機等產品的模具與零部件。隨著信創國產化替代的浪潮以及公司加速朝DEMS模式轉型,2022 年公司越南、威海兩大產業園有望提升近8億港元的產值。預計2022- 2024年0A業務收入有望保持10-20%的增長速度。
汽車零部件優質客戶助力公司業續高速增長:公司自2008 年開始發展汽車零部件業務,公司目前汽車板塊產品覆蓋前後排座椅核心。
結構件,電池包核心零件總成,側板、底盤、天窗以及車身結構件。
等。公司近年新完工的北美墨西哥與武漢數碼模工廠投產,向特斯拉北美全車型前排座椅核心結構件產品進行直供,业通過一級供恋商間接供應後排座椅核心結構件。相較于傳統客戶,特斯拉、長城汽車等新開發的直供客戶,極大的提高了公司汽車板塊產品的毛利水準。公司目前汽車業務在手訂單超140 億港元,新能源汽車項目占比約為40%,得益於公司產能利用率以及優質客戶的不断提升,公司汽車板塊業務未來有望取得爆發性增長。預計2022- 2024年將保持40%左右的銷售收入增長。
盈利拐點出現,目標價3. 0港元,首次覆蓋,給予買入評級:公司在汽車零部件怖局多年,剛剛進入收獲期,收入規模的攀升使得該板塊扭虧應盈,业逐渐放大利润。我們預测公司2022- -2024年收入為65. 3/83. 8/98.4億港元:歸母淨利潤3.22/5.21/7.3億港元,對應EPS為0. 18/0. 30/0.42港元。我們給予公司2023年10倍PE的估值,目標價3.0港元,較現價有105% 的上升空間,給予買入評級。
風險因素:客戶訂單不及預期,疫情導致公司供應不及預期。
公司業務:億和主要從事高精密生產服務,專注於生產高質素及尺寸準確的模具及零部件以及自動化組裝服務。目前,本集團兩大收入來源為辦公室自動化設備業務及汽車零部件業務。現於深圳、蘇州、威海及越南擁有六個生產基地,用於辦公室自動化設備分部營運,於深圳、中山、重慶、四川、武漢及墨西哥的其他六個生產基地則用於服務汽車零部件分部。
0A辦公設自動化備業務基礎夯實:公司在OA業務基礎夯實,且長期與惠普、富士施樂和佳能等眾多國際知名品牌提供印表機、影印機等產品的模具與零部件。隨著信創國產化替代的浪潮以及公司加速朝DEMS模式轉型,2022 年公司越南、威海兩大產業園有望提升近8億港元的產值。預計2022- 2024年0A業務收入有望保持10-20%的增長速度。
汽車零部件優質客戶助力公司業續高速增長:公司自2008 年開始發展汽車零部件業務,公司目前汽車板塊產品覆蓋前後排座椅核心。
結構件,電池包核心零件總成,側板、底盤、天窗以及車身結構件。
等。公司近年新完工的北美墨西哥與武漢數碼模工廠投產,向特斯拉北美全車型前排座椅核心結構件產品進行直供,業通過一級供戀商間接供應後排座椅核心結構件。相較於傳統客戶,特斯拉、長城汽車等新開發的直供客戶,極大的提高了公司汽車板塊產品的毛利水準。公司目前汽車業務在手訂單超140 億港元,新能源汽車項目佔比約為40%,得益於公司產能利用率以及優質客戶的不斷提升,公司汽車板塊業務未來有望取得爆發性增長。預計2022- 2024年將保持40%左右的銷售收入增長。
盈利拐點出現,目標價3. 0港元,首次覆蓋,給予買入評級:公司在汽車零部件怖局多年,剛剛進入收獲期,收入規模的攀升使得該板塊扭虧應盈,業逐漸放大利潤。我們預測公司2022- -2024年收入為65. 3/83. 8/98.4億港元:歸母淨利潤3.22/5.21/7.3億港元,對應EPS為0. 18/0. 30/0.42港元。我們給予公司2023年10倍PE的估值,目標價3.0港元,較現價有105% 的上升空間,給予買入評級。
風險因素:客戶訂單不及預期,疫情導致公司供應不及預期。