1H20 业绩好于我们预期
公司公布1H20 业绩:营业收入201.98 亿元,同比增长11.10%。
归母净利润7.40 亿元,对应每股盈利0.12 元,同比增长16%,公司业绩符合我们预期。公司1H20 毛利率20.1%,基本平稳。公司在1Q20 子公司中航光电、中直股份业绩出现下滑情况下,2Q20加快恢复生产,实现1H20 营收和利润双位数增长。
航空整机业务引领增长。1)公司1H20 航空整机业务收入77.42亿元,同比增长21.92%,主要是直升机(中直股份)及高级教练机(洪都航空)销量增加。航空整机营收占比38.33%,同比提升2.97ppt;2)航空零部件板块1H20 营收100.09 亿元,同比增长7.2%,占公司总营收49.55%;3)航空工程服务板块营收24.47 亿元,同比略降1.81%。整体看,直升机和高级教练机等整机业务增长较快,拉动公司增速提升。
期间费用降低,在手资金充足。1)1H20 公司销售及配送开支2.27亿元,同比减少21.45%,主要是受疫情影响,差旅费、人工费和服务费减少所致。2)行政开支20.12 亿元,同比减少4.78%,主要因为子公司洪都航空在2019 下半年完成资产置换和处置亏损附属公司;3)财务开支1.06 亿元,同比减少48.29%,主要是由于公司偿还银行借款及赎回可转换债券后,当期利息支出同比减少。
期间费用的降低,使公司利润增速高于营收增速。4)截至1H20,公司有货币现金120.4 亿元,具有较强的抵抗市场风险的能力。
发展趋势
公司是港股唯一航空产业标的,行业景气度持续提升。公司布局直升机、教练机、航空零部件以及航空工程服务业务,具有完成的航空产业链资产。1)直升机和高级教练机需求旺盛,增长潜力大,从1H20 中直股份和洪都航空业绩也可验证;2)公司航空零部件业务在5G 和新能源车领域研发和产业化能力提升,并配套长征5 号B 火箭;3)公司计划在年内完成天津中直有限公司的收购,推动直升机业务整合,并推动洪都航空资产置换后的业务融合。
盈利预测与估值
我们维持公司2020/21E 归母净利润分别是15.98 亿和18.9 亿元,当前股价对应17.2 倍/14.6 倍2020/2021 年市盈率,纵向比较估值位置偏低,和A 股行业估值相比具有更大的补涨空间。
由于行业估值中枢抬升,公司业绩增长好于预期,且公司若完成直升机资产收购后,将进一步夯实主营业务,港股估值折价率有望提升,我们上调公司目标价65%至7.03 港元,对应24 倍/20 倍2020/2021 年市盈率,较当前股价有42%的上行空间,维持“跑赢行业”评级。
风险
市场系统性风险,订单交付及生产的不确定性,资产收购进展低于预期等。
1H20 業績好於我們預期
公司公佈1H20 業績:營業收入201.98 億元,同比增長11.10%。
歸母淨利潤7.40 億元,對應每股盈利0.12 元,同比增長16%,公司業績符合我們預期。公司1H20 毛利率20.1%,基本平穩。公司在1Q20 子公司中航光電、中直股份業績出現下滑情況下,2Q20加快恢復生產,實現1H20 營收和利潤雙位數增長。
航空整機業務引領增長。1)公司1H20 航空整機業務收入77.42億元,同比增長21.92%,主要是直升機(中直股份)及高級教練機(洪都航空)銷量增加。航空整機營收佔比38.33%,同比提升2.97ppt;2)航空零部件板塊1H20 營收100.09 億元,同比增長7.2%,佔公司總營收49.55%;3)航空工程服務板塊營收24.47 億元,同比略降1.81%。整體看,直升機和高級教練機等整機業務增長較快,拉動公司增速提升。
期間費用降低,在手資金充足。1)1H20 公司銷售及配送開支2.27億元,同比減少21.45%,主要是受疫情影響,差旅費、人工費和服務費減少所致。2)行政開支20.12 億元,同比減少4.78%,主要因爲子公司洪都航空在2019 下半年完成資產置換和處置虧損附屬公司;3)財務開支1.06 億元,同比減少48.29%,主要是由於公司償還銀行借款及贖回可轉換債券後,當期利息支出同比減少。
期間費用的降低,使公司利潤增速高於營收增速。4)截至1H20,公司有貨幣現金120.4 億元,具有較強的抵抗市場風險的能力。
發展趨勢
公司是港股唯一航空產業標的,行業景氣度持續提升。公司佈局直升機、教練機、航空零部件以及航空工程服務業務,具有完成的航空產業鏈資產。1)直升機和高級教練機需求旺盛,增長潛力大,從1H20 中直股份和洪都航空業績也可驗證;2)公司航空零部件業務在5G 和新能源車領域研發和產業化能力提升,並配套長征5 號B 火箭;3)公司計劃在年內完成天津中直有限公司的收購,推動直升機業務整合,並推動洪都航空資產置換後的業務融合。
盈利預測與估值
我們維持公司2020/21E 歸母淨利潤分別是15.98 億和18.9 億元,當前股價對應17.2 倍/14.6 倍2020/2021 年市盈率,縱向比較估值位置偏低,和A 股行業估值相比具有更大的補漲空間。
由於行業估值中樞抬升,公司業績增長好於預期,且公司若完成直升機資產收購後,將進一步夯實主營業務,港股估值折價率有望提升,我們上調公司目標價65%至7.03 港元,對應24 倍/20 倍2020/2021 年市盈率,較當前股價有42%的上行空間,維持“跑贏行業”評級。
風險
市場系統性風險,訂單交付及生產的不確定性,資產收購進展低於預期等。