德联集团:国内汽车化学原料及化学制品领先企业:公司是一家专营汽车系列化工用品的大型集团公司。主营业务涵盖汽车精细化学品制造、汽车销售服务、汽车维修保养三大模块,是集生产、研发、销售、贸易、物流为一体的大型集团综合体,是国内汽车化学原料及制品业龙头。公司自成立起逐步发展壮大,拥有五个大型生产基地,分别位于长春、上海、佛山、成都、青岛。
积极开拓新能源客户,公司营收及归母净利逆势增长:公司作为细分行业的龙头,在2017-2019 年实现连续增长,营收从2017 年代的31.45 亿元增长到2019 年的38.51 亿元,归母净利润从2017 年的1.54 到2019 年的2.18 亿元。公司与众多国际化工巨头战略合作,丰富的中高端技术及基础原材料来源为开拓更多下游整车厂市场提供产品基础。公司已成功成为下游50 余家汽车整车厂的稳定供应商,其中包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、华晨宝马、北京奔驰、比亚迪、长安福特和广汽集团等知名整车厂。同时开拓了特斯拉、蔚来汽车、拜腾汽车、威马汽车和奇点汽车等多家新能源汽车客户。
胶粘剂及防冻液高度受益电动化、单车价值量倍增,打开五年高速增长空间:电动车本年度将迎来国内与海外的共振,汽车电动化趋势对于胶粘剂及防冻液厂商而言是重大利好。我们预测未来5 年防冻液市场将实现持续快速增长,乘用车防冻液市场复合增速达到8.57%。同时,预计未来5 年电动车用胶粘剂市场复合增速达到34.30%,乘用车胶粘剂市场复合增速达到8.90%。
电池PACK 有机硅胶有望得到推广,单车胶粘剂价值量进一步提升:动力电池环节需要用到导热胶。导热胶主要包括环氧树脂导热胶、有机硅导热胶及聚氨酯导热胶。其中,综合性能最好的为导热有机硅胶,该材料此前主要满足电子电路不断升级的器件功率散热需求。考虑到电池PACK 有机硅胶的增量,我们认为电动车带动的胶粘剂市场空间进一步扩大,胶粘剂市场空间将由2020 年的63.46 亿元上升到2025 年的102.72 亿元,期间复合增速提高至10.11%。
汽车后市场业务步入收获期:截至2019 年底,汽车后市场业务方面,公司共计完成自营旗舰店2 家,发展区域合作商230 余家,合作模式服务签约店20,000 余家。随着公司汽车后市场业务的转型,最近三年实现效益有效提升,2017 年度、2018 年度和2019 年度实现效益分别为-2,467.58 万元、-1,986.85 万元和-441.39 万元,表明随着业务转型成功扩大了业务规模,而业务规模的扩大有效提升了盈利水平。
盈利预测及投资建议:考虑到电动化趋势对公司业务的长期利好,以及公司汽车后市场业务的顺利推进,我们预测公司2020-2022 年收入分别为40.49、46.53、52.42 亿元,归母净利润分别为2.64、3.42、4.14 亿元,当前市值对应PE 水平分别为20.65、15.98、13.19X。我们选取在新能源车上价值量同样有较大提升的零部件标的进行对标,包括拓普集团、三花集团、华域汽车、均胜电子、科达利、旭升股份等,计算得到12 家可比公司2020-2021 年PE 分别为36.83、28.99X,远高于德联集团目前估值水平。从公司历史估值角度来看,公司过去五年平均估值为31.15X,相较于目前估值水平也有较大提升空间。我们选择2020 年32X 作为目标估值,则公司目标市值为84.8 亿元,对应目标价为11.23 元。
风险提示:疫情导致需求下滑风险,客户集中风险,原材料价格波动风险。
德聯集團:國內汽車化學原料及化學制品領先企業:公司是一家專營汽車系列化工用品的大型集團公司。主營業務涵蓋汽車精細化學品製造、汽車銷售服務、汽車維修保養三大模塊,是集生產、研發、銷售、貿易、物流爲一體的大型集團綜合體,是國內汽車化學原料及製品業龍頭。公司自成立起逐步發展壯大,擁有五個大型生產基地,分別位於長春、上海、佛山、成都、青島。
積極開拓新能源客戶,公司營收及歸母淨利逆勢增長:公司作爲細分行業的龍頭,在2017-2019 年實現連續增長,營收從2017 年代的31.45 億元增長到2019 年的38.51 億元,歸母淨利潤從2017 年的1.54 到2019 年的2.18 億元。公司與衆多國際化工巨頭戰略合作,豐富的中高端技術及基礎原材料來源爲開拓更多下游整車廠市場提供產品基礎。公司已成功成爲下游50 餘家汽車整車廠的穩定供應商,其中包括一汽大衆、上汽大衆、上汽通用、華晨寶馬、北京奔馳、比亞迪、長安福特和廣汽集團等知名整車廠。同時開拓了特斯拉、蔚來汽車、拜騰汽車、威馬汽車和奇點汽車等多家新能源汽車客戶。
膠粘劑及防凍液高度受益電動化、單車價值量倍增,打開五年高速增長空間:電動車本年度將迎來國內與海外的共振,汽車電動化趨勢對於膠粘劑及防凍液廠商而言是重大利好。我們預測未來5 年防凍液市場將實現持續快速增長,乘用車防凍液市場複合增速達到8.57%。同時,預計未來5 年電動車用膠粘劑市場複合增速達到34.30%,乘用車膠粘劑市場複合增速達到8.90%。
電池PACK 有機硅膠有望得到推廣,單車膠粘劑價值量進一步提升:動力電池環節需要用到導熱膠。導熱膠主要包括環氧樹脂導熱膠、有機硅導熱膠及聚氨酯導熱膠。其中,綜合性能最好的爲導熱有機硅膠,該材料此前主要滿足電子電路不斷升級的器件功率散熱需求。考慮到電池PACK 有機硅膠的增量,我們認爲電動車帶動的膠粘劑市場空間進一步擴大,膠粘劑市場空間將由2020 年的63.46 億元上升到2025 年的102.72 億元,期間複合增速提高至10.11%。
汽車後市場業務步入收穫期:截至2019 年底,汽車後市場業務方面,公司共計完成自營旗艦店2 家,發展區域合作商230 餘家,合作模式服務簽約店20,000 餘家。隨着公司汽車後市場業務的轉型,最近三年實現效益有效提升,2017 年度、2018 年度和2019 年度實現效益分別爲-2,467.58 萬元、-1,986.85 萬元和-441.39 萬元,表明隨着業務轉型成功擴大了業務規模,而業務規模的擴大有效提升了盈利水平。
盈利預測及投資建議:考慮到電動化趨勢對公司業務的長期利好,以及公司汽車後市場業務的順利推進,我們預測公司2020-2022 年收入分別爲40.49、46.53、52.42 億元,歸母淨利潤分別爲2.64、3.42、4.14 億元,當前市值對應PE 水平分別爲20.65、15.98、13.19X。我們選取在新能源車上價值量同樣有較大提升的零部件標的進行對標,包括拓普集團、三花集團、華域汽車、均勝電子、科達利、旭升股份等,計算得到12 家可比公司2020-2021 年PE 分別爲36.83、28.99X,遠高於德聯集團目前估值水平。從公司歷史估值角度來看,公司過去五年平均估值爲31.15X,相較於目前估值水平也有較大提升空間。我們選擇2020 年32X 作爲目標估值,則公司目標市值爲84.8 億元,對應目標價爲11.23 元。
風險提示:疫情導致需求下滑風險,客戶集中風險,原材料價格波動風險。