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西部水泥(2233.HK):分红率提高的陕西水泥龙头 负债率下降

西部水泥(2233.HK):分紅率提高的陝西水泥龍頭 負債率下降

海通證券 ·  2020/04/03 00:00  · 研報

投資要點:

事件:近日公司發佈2019 年年報,公司2019 年營業額約72.5 億元、同比增長22.6%;歸母淨利潤約18.0 億元、同比增長約55.4%;EPS 約0.331 元。公司年末擬派息0.063 元/股(年度累計派息0.099 元/股)。

點評:

量價本利齊升、新疆區域亮眼,匯兌損失減少、噸歸母淨利與2010 年持平,達歷史最高水平。

1) 公司2019 年水泥銷量1882 萬噸,同比增長4.0%,分區域看:大本營陝南增長6.9%、增速最快,新疆和關中地區分別增長6.5%、2.8%,貴州下滑8.5%;

2) 2019 年公司水泥價格約333 元/噸,同比增長19 元/噸,分區域看新疆大幅上漲80 元/噸,陝南、關中地區分別上漲6、22 元/噸,貴州同比下滑15 元/噸;

3) 2019 年公司噸成本同比有所上升,其中由於動力煤採購均價上漲,增加噸成本3.2 元/噸,原材料增加噸成本8 元/噸,人工增加噸成本2.4 元/噸,三者合計約13.6 元/噸,由於噸收入增長更多,公司噸毛利同比提升約5.4 元/噸;

4) 2019 年匯兌損失約2150 萬元,較2018 年的12760 萬元大幅減少,增厚公司歸母淨利潤,2019 年公司水泥熟料噸歸母淨利潤約93 元/噸,與2010年基本持平,同列歷史最高。

萬噸線獲批、投產後有助於提升公司關中地區競爭力,負債率大幅降低、分紅率提升至歷史最高。

1) 西安爲中心的關中地區是陝西省需求最旺盛的區域之一,公司銅川(距西安不足100km)萬噸線獲得批覆即將開建,我們預計2021 年可以點火投產。

西安至延安高速、多條關中城際鐵路、西安咸陽國際機場3 期等重大項目已開工或預期開工,我們認爲關中需求有保障,且新產線投產有助於提升公司在關中地區的話語權和競爭力;

2) 公司2019 年分紅率提升至30%,較2018 年的12.2%大幅提升,也較以往年份20%-25%的比例有提升。公司淨資產負債比率由2018 年底的26.0%降至2019 年底的17.5%,我們認爲待滿足公司萬噸線開支後公司分紅率仍有較大提升空間。

維持“優於大市”評級。公司全年派息0.099 元/股,股息支付率30%,較2018 年大幅提升;有息債務大幅減少,資產結構繼續優化;公司萬噸線明年有望投產貢獻增量。我們預計公司2020-2022 年EPS 分別約0.38、0.40、0.43 元/股,給予公司2020 年PE6~7 倍,合理價值區間2.53~2.96 港元(1港幣=0.9 人民幣),維持“優於大市”評級。

風險提示。煤炭價格大幅上漲;陝西基建項目進展慢。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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