事件：公司发布2019 年半年度报告。报告期内实现营业收入168.86亿元，同比下降13.91%；归母净利润为11.49 亿元，同比上升20.24%。
主动调整经营策略，营业收入同比有所下滑。面对国际船舶市场的不利形势，公司坚持“不承接边际利润小于零或现金流为负订单”底线，从接单源头防控风险。报告期内公司营业收入168.86 亿元，同比下降13.91%，分产品看：1）海洋防务及海洋开发装备收入75.44 亿元，同比增长21.65%，占全部营收的44.68%，主要由报告期内确认产品收入增加所致；2）海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、战略新兴产业及其他业务收入分别为28.70/5.63/25.05 亿元，同比分别下降43.88%/73.95%/4.44%,一方面是因为报告期内确认收入的产品减少，另一方是由于公司主动调整优化经营策略。
亏损治理工作卓有成效，盈利能力得到有效提升。公司大力推进处僵治困和亏损企业治理工作，2018 年下半年完成了山造重工、青岛武船两家子公司的出售，子公司大船海工进入重整程序，有效减少上市公司体内的亏损源。公司紧密围绕核心主业，加强成本费用的管控力度，期间费用率较上年同期降低0.59pct。受益于低效资产的处置和发展质量的提高，报告期内公司实现归母净利润11.49 亿元（+20.24%），销售毛利率较上年同期提高1.69pct 至11.54%，主营业务各项产品的销售毛利率均实现不同程度的提升。
资产整合提高资产质量，将受益于海军装备市场的快速发展。南北船合并拉开了船舶行业整合重组的序幕，公司将以持有的中国船柴17.35%股权、武汉船机15.99%股权参与中国动力的资产重组，这将有利于公司聚焦主业主责、盘活存量资产。公司是海军装备的主要供应商，承担过多型军工重大装备的研发生产任务，我国海军舰船装备仍将处于建设高峰，公司未来业绩将受益于海军装备市场的快速发展。
盈利预测与投资建议： 预计2019-2021 年营收分别为450.31/469.17/497.89 亿元，归母净利润为15.38/16.24/17.82 亿元，EPS 为0.07/0.07/0.08 元，当前股价对应PE 为89/84/77 倍，首次覆盖，给予“增持评级”。
风险提示：民船复苏不及预期；军用产品列装速度不及预期。
事件：公司發佈2019 年半年度報告。報告期內實現營業收入168.86億元，同比下降13.91%；歸母淨利潤爲11.49 億元，同比上升20.24%。
主動調整經營策略，營業收入同比有所下滑。面對國際船舶市場的不利形勢，公司堅持“不承接邊際利潤小於零或現金流爲負訂單”底線，從接單源頭防控風險。報告期內公司營業收入168.86 億元，同比下降13.91%，分產品看：1）海洋防務及海洋開發裝備收入75.44 億元，同比增長21.65%，佔全部營收的44.68%，主要由報告期內確認產品收入增加所致；2）海洋運輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、戰略新興產業及其他業務收入分別爲28.70/5.63/25.05 億元，同比分別下降43.88%/73.95%/4.44%,一方面是因爲報告期內確認收入的產品減少，另一方是由於公司主動調整優化經營策略。
虧損治理工作卓有成效，盈利能力得到有效提升。公司大力推進處僵治困和虧損企業治理工作，2018 年下半年完成了山造重工、青島武船兩家子公司的出售，子公司大船海工進入重整程序，有效減少上市公司體內的虧損源。公司緊密圍繞核心主業，加強成本費用的管控力度，期間費用率較上年同期降低0.59pct。受益於低效資產的處置和發展質量的提高，報告期內公司實現歸母淨利潤11.49 億元（+20.24%），銷售毛利率較上年同期提高1.69pct 至11.54%，主營業務各項產品的銷售毛利率均實現不同程度的提升。
資產整合提高資產質量，將受益於海軍裝備市場的快速發展。南北船合併拉開了船舶行業整合重組的序幕，公司將以持有的中國船柴17.35%股權、武漢船機15.99%股權參與中國動力的資產重組，這將有利於公司聚焦主業主責、盤活存量資產。公司是海軍裝備的主要供應商，承擔過多型軍工重大裝備的研發生產任務，我國海軍艦船裝備仍將處於建設高峰，公司未來業績將受益於海軍裝備市場的快速發展。
盈利預測與投資建議： 預計2019-2021 年營收分別爲450.31/469.17/497.89 億元，歸母淨利潤爲15.38/16.24/17.82 億元，EPS 爲0.07/0.07/0.08 元，當前股價對應PE 爲89/84/77 倍，首次覆蓋，給予“增持評級”。
風險提示：民船復甦不及預期；軍用產品列裝速度不及預期。
