一、事件： 2019 年8 月7 日，中船防务发布公告对重大资产重组方案进行调整，出售部分广船国际股权给中国船舶，不再注入动力类资产
二、本次重大资产重组方案调整的原因。
原预案发布后，形势发生新的变化，南北船集团筹划战略性重组；
公司与中船集团及中国船舶之间存在同业竞争，以及民用船舶市场产能过剩；
顺利推进市场化债转股项目；
促成各方股东利益达成一致。
三、本次重大资产重组方案调整的主要内容。
交易方式：由原预案中的重大资产置换变成重大资产出售。向中国船舶出售的广船国际27.4214%股权，交易作价为28.91 亿元。中国船舶以向公司非公开发行A 股股份的方式支付交易对价，交易完成后，中船防务预计将持有中国船舶5.28%的股权；
交易对方：由预案中的中船集团变成中国船舶；
交易内容：原预案为置出广船国际部分股权、黄埔文冲部分股权，调整后变为向中国船舶出售广船国际27.4214%股权；原预案中有注入中船动力等动力类资产的股权，调整后不涉及动力类资产注入；
债转股的后续安排：公司放弃广船国际、黄埔文 冲的市场化债转股投资者拟转让所持有的广船国际23.5786%股权及黄埔文冲30.9836%股权的优先购买权，改由中国船舶以增发方式购买。
四、本次重大资产重组方案调整对上市公司的影响。
合并报表范围的变化：交易完成后，中船防务将持有广船国际49.00%股权（丧失控制权，不再纳入合并报表范围）、黄埔文冲 69.0164%股权（仍保留控制权）； 中国船舶将合计持有广船国际51.00%股权并取得控制权，同时持有黄埔文冲30.9836%股权；
主营业务的变化：本次交易完成后，中船防务业务范围仍将涵盖防务装备、船舶修造、海洋工程、非船业务四大板块，但随着广船国际控制权的出售，中船防务将不再从事油船、客滚船等船型的生产，后续主要产品包括军用舰船、特种辅船、公务船等船型，海洋平台等船舶海工产品以及钢结构、成套机电设备等非船产品。
出售广船国际控制权将大幅增加19 年投资收益约32.99 亿元，降低资产负债率、改善公司财务状况。按照《企业会计准则第33 号——合并财务报表》关于企业因处置部分股权投资丧失对被投资方控制权的相关会计处理要求，投资收益=处置股权取得的对价+剩余股权公允价值-原有子公司自购买日开始持续计算的可辨认净资产*原持股比例=32.99 亿元，预计资产负债率将从67.08%下降至约52.53%。
保留黄埔文冲控制权，有利于提升上市公司盈利能力。广船国际因近年来民船行业景气度较差处于亏损状态；黄埔文冲主要从事军用舰船和特种工程船的生产制造，盈利能力较强，2019 年1-4 月归母净利润为9.65 亿元。因此新的重组方案不再将广船国际纳入合并报表范围且保留黄埔文冲控制权，对于上市公司盈利能力更为有利，且19年大幅增加投资收益对于公司股东而言，新方案对原方案更为有利。
五、投资建议：我们认为，此前预案中将中船防务作为中船集团动力类资产平台；方案调整后，公司平台定位尚未明确。随着南北船集团筹划战略性重组，集团资产池将扩大，资产体量与覆盖业务更大更广。中船防务作为旗下重要上市公司之一，可能会承担更多的作用，平台地位不容小觑。我们看好公司未来发展前景。
本次重大资产方案调整相比此前动力平台在盈利能力、平台定位等方面对上市公司更为有利，且未来平台定位仍然值得期待。我们预计本次资产重组方案将直接增加投资收益32.99 亿元，预计2019-2021 年净利润分别为34.99、1.25、2.43 亿元，EPS 分别为2.48、0.09、0.17元，对应当前股价的PE 分别为6X、175X、90X。首次覆盖，给以买入-A 评级。
六、船舶板块的投资策略：我们自去年底部独家推荐中国船舶、今年一季度明确表示看好船舶板块的表现，逻辑来自于几大船舶总装厂PB估值处于历史低位，且民船处在长周期底部呈逐步回暖阶段，今年船舶板块表现抢眼。
当前，我们认为，中船防务此次重大资产重组方案调整超出市场预期，未来平台定位仍有不确定性；而且当前处于南北船集团战略性重组阶段，叠加旗下上市公司资产重组的推进，我们应关注南北船集团战略性重组后带来资产重估的机会，关注如：中船防务、中国船舶、中国重工等，可参考我们发布的系列深度报告。
七、军工板块的投资策略：当前继续看好军工Q3 的阶段性行情。主要逻辑是：1）从均衡配置而言，偏价值的行业配置高企，现在略微松动，军工股是可选行业之一；2）从行业增长角度，保持稳健增长的确定性高，预计19 年增长20%附近，明后年增长可能仍有15-20%，前景相对清晰；3）从估值方面，虽然军工板块整体估值仍有40 多倍，但内部分化大（也有部分20、30 多倍市盈率的公司），考虑到即将到来的跨年估值切换，估值可看；4）事件性催化因素。
配置建议上，重点关注国企零部件、主机厂、信息化和民参军等方向。
国企零部件：仍继续关注【中航光电】、【航天电器】等估值、业绩增速匹配的标的；
主机厂：我们以前提出除了船舶上半年不看好。现在建议重点关注【中直股份】、【中航沈飞】，以及南北船集团战略性重组带来的船舶类标的资产重估的机会，可关注【中船防务】、【中国船舶】、【中国重工】等；
信息化：关注【航天发展】；
民参军：优选估值低、具有基本面支撑的标的，根据情况动态调整，当前关注【火炬电子】、【长鹰信质】、【楚江新材】等。
八、风险提示：重组方案的不确定性、交易审批方面的风险、子公司业绩波动等。
一、事件： 2019 年8 月7 日，中船防務發佈公告對重大資產重組方案進行調整，出售部分廣船國際股權給中國船舶，不再注入動力類資產
二、本次重大資產重組方案調整的原因。
原預案發布後，形勢發生新的變化，南北船集團籌劃戰略性重組；
公司與中船集團及中國船舶之間存在同業競爭，以及民用船舶市場產能過剩；
順利推進市場化債轉股項目；
促成各方股東利益達成一致。
三、本次重大資產重組方案調整的主要內容。
交易方式：由原預案中的重大資產置換變成重大資產出售。向中國船舶出售的廣船國際27.4214%股權，交易作價為28.91 億元。中國船舶以向公司非公開發行A 股股份的方式支付交易對價，交易完成後，中船防務預計將持有中國船舶5.28%的股權；
交易對方：由預案中的中船集團變成中國船舶；
交易內容：原預案為置出廣船國際部分股權、黃埔文衝部分股權，調整後變為向中國船舶出售廣船國際27.4214%股權；原預案中有注入中船動力等動力類資產的股權，調整後不涉及動力類資產注入；
債轉股的後續安排：公司放棄廣船國際、黃埔文 衝的市場化債轉股投資者擬轉讓所持有的廣船國際23.5786%股權及黃埔文衝30.9836%股權的優先購買權，改由中國船舶以增發方式購買。
四、本次重大資產重組方案調整對上市公司的影響。
合併報表範圍的變化：交易完成後，中船防務將持有廣船國際49.00%股權（喪失控制權，不再納入合併報表範圍）、黃埔文衝 69.0164%股權（仍保留控制權）； 中國船舶將合計持有廣船國際51.00%股權並取得控制權，同時持有黃埔文衝30.9836%股權；
主營業務的變化：本次交易完成後，中船防務業務範圍仍將涵蓋防務裝備、船舶修造、海洋工程、非船業務四大板塊，但隨着廣船國際控制權的出售，中船防務將不再從事油船、客滾船等船型的生產，後續主要產品包括軍用艦船、特種輔船、公務船等船型，海洋平臺等船舶海工產品以及鋼結構、成套機電設備等非船產品。
出售廣船國際控制權將大幅增加19 年投資收益約32.99 億元，降低資產負債率、改善公司財務狀況。按照《企業會計準則第33 號——合併財務報表》關於企業因處置部分股權投資喪失對被投資方控制權的相關會計處理要求，投資收益=處置股權取得的對價+剩餘股權公允價值-原有子公司自購買日開始持續計算的可辨認淨資產*原持股比例=32.99 億元，預計資產負債率將從67.08%下降至約52.53%。
保留黃埔文衝控制權，有利於提升上市公司盈利能力。廣船國際因近年來民船行業景氣度較差處於虧損狀態；黃埔文衝主要從事軍用艦船和特種工程船的生產製造，盈利能力較強，2019 年1-4 月歸母淨利潤為9.65 億元。因此新的重組方案不再將廣船國際納入合併報表範圍且保留黃埔文衝控制權，對於上市公司盈利能力更為有利，且19年大幅增加投資收益對於公司股東而言，新方案對原方案更為有利。
五、投資建議：我們認為，此前預案中將中船防務作為中船集團動力類資產平臺；方案調整後，公司平臺定位尚未明確。隨着南北船集團籌劃戰略性重組，集團資產池將擴大，資產體量與覆蓋業務更大更廣。中船防務作為旗下重要上市公司之一，可能會承擔更多的作用，平臺地位不容小覷。我們看好公司未來發展前景。
本次重大資產方案調整相比此前動力平臺在盈利能力、平臺定位等方面對上市公司更為有利，且未來平臺定位仍然值得期待。我們預計本次資產重組方案將直接增加投資收益32.99 億元，預計2019-2021 年淨利潤分別為34.99、1.25、2.43 億元，EPS 分別為2.48、0.09、0.17元，對應當前股價的PE 分別為6X、175X、90X。首次覆蓋，給以買入-A 評級。
六、船舶板塊的投資策略：我們自去年底部獨家推薦中國船舶、今年一季度明確表示看好船舶板塊的表現，邏輯來自於幾大船舶總裝廠PB估值處於歷史低位，且民船處在長週期底部呈逐步回暖階段，今年船舶板塊表現搶眼。
當前，我們認為，中船防務此次重大資產重組方案調整超出市場預期，未來平臺定位仍有不確定性；而且當前處於南北船集團戰略性重組階段，疊加旗下上市公司資產重組的推進，我們應關注南北船集團戰略性重組後帶來資產重估的機會，關注如：中船防務、中國船舶、中國重工等，可參考我們發佈的系列深度報告。
七、軍工板塊的投資策略：當前繼續看好軍工Q3 的階段性行情。主要邏輯是：1）從均衡配置而言，偏價值的行業配置高企，現在略微鬆動，軍工股是可選行業之一；2）從行業增長角度，保持穩健增長的確定性高，預計19 年增長20%附近，明後年增長可能仍有15-20%，前景相對清晰；3）從估值方面，雖然軍工板塊整體估值仍有40 多倍，但內部分化大（也有部分20、30 多倍市盈率的公司），考慮到即將到來的跨年估值切換，估值可看；4）事件性催化因素。
配置建議上，重點關注國企零部件、主機廠、信息化和民參軍等方向。
國企零部件：仍繼續關注【中航光電】、【航天電器】等估值、業績增速匹配的標的；
主機廠：我們以前提出除了船舶上半年不看好。現在建議重點關注【中直股份】、【中航沈飛】，以及南北船集團戰略性重組帶來的船舶類標的資產重估的機會，可關注【中船防務】、【中國船舶】、【中國重工】等；
信息化：關注【航天發展】；
民參軍：優選估值低、具有基本面支撐的標的，根據情況動態調整，當前關注【火炬電子】、【長鷹信質】、【楚江新材】等。
八、風險提示：重組方案的不確定性、交易審批方面的風險、子公司業績波動等。
