本报告导读：
高鸿依托大唐集团的研发力量，着力于LTE-V 车联网标准的研发与推广，有望成为国内车联网通信标准的制定者，在面向万物互联的5G 时代抢占先机。
投资要点：
首次覆盖给予“ 增持”评级，目标价20 元。公司依托大唐集团的研发力量，着力于LTE-V 车联网标准的研发与推广，有望成为国内车联网通信标准的制定者，在面向万物互联的5G 时代抢占先机。此外，公司隶属电信科学技术研究院（持股比例14%），亦有望成为国企改革的受益者。我们预测公司2016-2018 年EPS 预测至0.18/0.21/0.27 元，参考车联网行业估值，给予2017 年50 倍PE，目标价20 元，距离当前约35%空间，“增持”评级。
依托大唐创新中心，成就LTE-V 标准制定者。市场将公司的业务定位在系统集成和互联网增值服务上，对其拓展LTE-V 业务未有足够认识。
而公司日前在互动平台是表示，其联合大唐电信集团创新中心共同研发生产的LTE-V 设备将在北京、上海等多地展开测试，作为大唐电信集团下属公司，高鸿依托云计算、数据通信领域的积累，有望在车联网领域发力。理由：1）5G 的到来将推动万物互联，车联网将是重要的应用场景，可靠的通信网络是无人驾驶的基础；2）国内通信企业经过3G、4G 的洗礼，已具备全球竞争力，在车联网时代有望通过推进标准制定谋求更多话语权；3）LTE-V 基于现有的 蜂窝技术，实现车与车之间、车与路侧设备之间的通信，具有低时延、高可靠、自组织等特点，能够满足汽车防撞预警、自动刹车、信息共享等需求。4）大唐自3G 开始就扮演“国家队”角色，而高鸿在可信云、数据通信等方面蓄势已久，发力在即。
催化剂：1）LTE-V 标准冻结；2）各大城市启动试验局建设。
风险提示：LTE-V 标准推进晚于预期。
本報告導讀：
高鴻依託大唐集團的研發力量，着力於LTE-V 車聯網標準的研發與推廣，有望成為國內車聯網通信標準的制定者，在面向萬物互聯的5G 時代搶佔先機。
投資要點：
首次覆蓋給予“ 增持”評級，目標價20 元。公司依託大唐集團的研發力量，着力於LTE-V 車聯網標準的研發與推廣，有望成為國內車聯網通信標準的制定者，在面向萬物互聯的5G 時代搶佔先機。此外，公司隸屬電信科學技術研究院（持股比例14%），亦有望成為國企改革的受益者。我們預測公司2016-2018 年EPS 預測至0.18/0.21/0.27 元，參考車聯網行業估值，給予2017 年50 倍PE，目標價20 元，距離當前約35%空間，“增持”評級。
依託大唐創新中心，成就LTE-V 標準制定者。市場將公司的業務定位在系統集成和互聯網增值服務上，對其拓展LTE-V 業務未有足夠認識。
而公司日前在互動平臺是表示，其聯合大唐電信集團創新中心共同研發生產的LTE-V 設備將在北京、上海等多地展開測試，作為大唐電信集團下屬公司，高鴻依託雲計算、數據通信領域的積累，有望在車聯網領域發力。理由：1）5G 的到來將推動萬物互聯，車聯網將是重要的應用場景，可靠的通信網絡是無人駕駛的基礎；2）國內通信企業經過3G、4G 的洗禮，已具備全球競爭力，在車聯網時代有望通過推進標準制定謀求更多話語權；3）LTE-V 基於現有的 蜂窩技術，實現車與車之間、車與路側設備之間的通信，具有低時延、高可靠、自組織等特點，能夠滿足汽車防撞預警、自動剎車、信息共享等需求。4）大唐自3G 開始就扮演“國家隊”角色，而高鴻在可信雲、數據通信等方面蓄勢已久，發力在即。
催化劑：1）LTE-V 標準凍結；2）各大城市啟動試驗局建設。
風險提示：LTE-V 標準推進晚於預期。
