投资要点
海外电动车销量整体平稳，但纯电乘用车仍较强，同比增61%，主要是由几款车型拉动，特斯拉Model 3、现代Kona、Niro，奥迪e-tron，而此前主力老车型增长疲软。因此从车企角度看，特斯拉、现代起亚、大众今年增速仍较高，而宝马、戴姆勒、通用、丰田、雷诺日产由于新车型断档，增速均放缓，宝马和戴姆勒年初至今甚至负增长。海外几家电池厂1-4 月装机电量，松下近7gwh，同比增149%；LG 为2.5gwh，同比增41%；三星0.9gwh，持平；另外SK 增长较快。
根据Marklines 统计，4 月全球电动乘用车销量14.97 万辆，同比增长23%，环比下降23%。其中，国内市场电动乘用车合计销量为8.95 万辆，同比增长26%，环比下降16%。海外新能源车4 月总销量为6.02 万辆，同比增长19%，环比下降31%，其中，EV 销量4.33 万辆，同比增长61%，环比下降35%；PHEV1.69 万辆，同比下降28%，环比下降18%。
分国家看，2019 年4 月全球市场销量中国、美国、德国分列前三，完成销量8.95 万、2.04 万和0.80 万辆，同比+26%、+8%、+44%。其余国家中，挪威（5459 辆，同比-11%），法国（4996 辆，同比+47%），韩国（3770 辆，同比+125%），英国（3228 辆，同比-2%），瑞典（3056 辆，同比+41%），荷兰（2589 辆，同比+184%），日本（1565 辆，同比-27%）。
从车企来看，全球今年4 月份新能源汽车销量比亚迪、Tesla、雷诺-日产联盟、吉利、大众位居前五。海外车企中，Tesla（1.57 万辆，同比+113%）、现代-起亚集团（8626 辆，同比+137%）、塔塔集团（1819 辆，同比+2787%）同比大幅增长；雷诺-日产（1.16 万辆，同比+24%），大众（1.04 万辆，同比+74%），宝马（9338 辆，同比+6%），丰田（4379辆，同比+15%）取得不同程度增长；通用（3838 辆，同比-47%），戴姆勒（2614 辆，同比-20%）同比下降。
从车型来看，2019 年4 月，Tesla Model 3（1.28 万辆，同比+236%，环比-52%），Model X（1262 辆，同比-22%），Model S（1600 辆，同比-17%）；雷诺日产Leaf（4303 辆，同比-27%，环比-44%），雷诺日产ZOE（4107 辆，同比+64%，环比-8%）；大众golf（2548 辆，同比+9%，环比-5%），全新Passat（3767 辆，环比+38%），奥迪e-tron（1200 辆，环比-33%）；通用BOLT（1449 辆，同比-3%），Volt（391 辆，同比-76%）；丰田Puris（1813 辆，同比-53%）；现代起亚Niro（3049 辆，同比+560%），Kona（3431 辆），Loniq（984 辆，同比-22%）。
投资建议
继续推荐龙头标的：锂电中游的优质龙头（新宙邦、璞泰来、星源材质、当升科技、天赐材料；恩捷股份、杉杉股份）；电池龙头（宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、关注欣旺达）；核心零部件（汇川技术、宏发股份）；同时推荐股价处于底部的优质上游资源钴和锂（天齐锂业）。
风险提示
示：投资增速下滑，政策不达预期，价格竞争超预期。
投資要點
海外電動車銷量整體平穩，但純電乘用車仍較強，同比增61%，主要是由幾款車型拉動，特斯拉Model 3、現代Kona、Niro，奧迪e-tron，而此前主力老車型增長疲軟。因此從車企角度看，特斯拉、現代起亞、大眾今年增速仍較高，而寶馬、戴姆勒、通用、豐田、雷諾日產由於新車型斷檔，增速均放緩，寶馬和戴姆勒年初至今甚至負增長。海外幾家電池廠1-4 月裝機電量，松下近7gwh，同比增149%；LG 為2.5gwh，同比增41%；三星0.9gwh，持平；另外SK 增長較快。
根據Marklines 統計，4 月全球電動乘用車銷量14.97 萬輛，同比增長23%，環比下降23%。其中，國內市場電動乘用車合計銷量為8.95 萬輛，同比增長26%，環比下降16%。海外新能源車4 月總銷量為6.02 萬輛，同比增長19%，環比下降31%，其中，EV 銷量4.33 萬輛，同比增長61%，環比下降35%；PHEV1.69 萬輛，同比下降28%，環比下降18%。
分國家看，2019 年4 月全球市場銷量中國、美國、德國分列前三，完成銷量8.95 萬、2.04 萬和0.80 萬輛，同比+26%、+8%、+44%。其餘國家中，挪威（5459 輛，同比-11%），法國（4996 輛，同比+47%），韓國（3770 輛，同比+125%），英國（3228 輛，同比-2%），瑞典（3056 輛，同比+41%），荷蘭（2589 輛，同比+184%），日本（1565 輛，同比-27%）。
從車企來看，全球今年4 月份新能源汽車銷量比亞迪、Tesla、雷諾-日產聯盟、吉利、大眾位居前五。海外車企中，Tesla（1.57 萬輛，同比+113%）、現代-起亞集團（8626 輛，同比+137%）、塔塔集團（1819 輛，同比+2787%）同比大幅增長；雷諾-日產（1.16 萬輛，同比+24%），大眾（1.04 萬輛，同比+74%），寶馬（9338 輛，同比+6%），豐田（4379輛，同比+15%）取得不同程度增長；通用（3838 輛，同比-47%），戴姆勒（2614 輛，同比-20%）同比下降。
從車型來看，2019 年4 月，Tesla Model 3（1.28 萬輛，同比+236%，環比-52%），Model X（1262 輛，同比-22%），Model S（1600 輛，同比-17%）；雷諾日產Leaf（4303 輛，同比-27%，環比-44%），雷諾日產ZOE（4107 輛，同比+64%，環比-8%）；大眾golf（2548 輛，同比+9%，環比-5%），全新Passat（3767 輛，環比+38%），奧迪e-tron（1200 輛，環比-33%）；通用BOLT（1449 輛，同比-3%），Volt（391 輛，同比-76%）；豐田Puris（1813 輛，同比-53%）；現代起亞Niro（3049 輛，同比+560%），Kona（3431 輛），Loniq（984 輛，同比-22%）。
投資建議
繼續推薦龍頭標的：鋰電中游的優質龍頭（新宙邦、璞泰來、星源材質、當升科技、天賜材料；恩捷股份、杉杉股份）；電池龍頭（寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、關注欣旺達）；核心零部件（滙川技術、宏發股份）；同時推薦股價處於底部的優質上游資源鈷和鋰（天齊鋰業）。
風險提示
示：投資增速下滑，政策不達預期，價格競爭超預期。
