投资要点
公司是中国汽车零部件车轮行业龙头企业，战略推进“高端制造+汽车后市场服务”两翼发展。钢制车轮为公司业务基石，全球范围内拥有7 个车轮生产基地、1 个轮胎车轮装配基地，国内产量高达1,400 万；通过与美国TMW 环保技术公司合资实现高端制造升级，在环保设备领域展露锋芒。另一方面，公司深耕汽车后市场服务，携手阿里巴巴打造汽车新零售新模式。
汽车新零售：携手阿里，“汽车超人+新康众”打造独特服务闭环
中国汽车市场保有量已突破2 亿辆，且集中于一、二线城市，公司早年挖掘汽车后市场发展潜力，创立“汽车超人”品牌，并于2018 年联手电商巨头阿里巴巴共同参股“新康众”，全面赋能汽车后市场新生态。汽车新零售分拆为供应链平台和连锁门店两大板块：“新康众”（暨天猫车站）将主要致力于线上平台运营、供应链仓配标准化等后市场基础设施建设；线下由“汽车超人”平台落实门店管理，瞄准精准营销、有效导流、大数据切入转化高质量服务，加大客户粘性，形成由“线上系统、供应链平台以及线下门店”相结合的新服务闭环。相比传统4S 店、“街边店”等模式，汽车新零售解决了消费者痛点，在价格、服务品质、信誉上具备竞争优势。
制造业务：车轮修复在即，环保高端设备迅速增长
钢制车轮制造为公司传统核心业务（营收占比近5 成），核心技术壁垒显著，且客户结构合理，2009 年至2017 年保持稳步增长，主要受益于开拓海外市场；但车轮制造随汽车周期波动，2018 年营收、毛利大概率下滑，拐点复苏时点有望于2019 年下半年兑现。公司战略投资高达百亿市场容量的EPS 环保设备领域，通过收购国外先进技术，聘请权威专家及技术人员，提高设备技术水平，为汽车零部件、特钢企业以及钢材加工中心提供优质设备，预计2018 年营收及毛利增速均在100%以上。
投资建议
时钟继续建议布局高成长零部件。根据我们此前发布的天风汽车投资时钟，目前行业处在主动去库和被动去库的分界线上。我们认为市场将进入汽车投资时钟阶段二、三的“成长”。在此阶段，零部件板块中高弹性高成长标的超额收益更为明显。随科创板正式确立，将加速推动电动智能、新出行、新零售等新概念发展，板块估值有望修复，可以提前进行“成长”风格的布局。金固股份与阿里巴巴合作的汽车新零售模式与金固EPS 环保高端设备均具备高弹性高成长特质。
公司传统制造依靠高端设备修复，新业务后市场服务模式升级触发弹性。预计公司2018-2020 年营收分别为27.2（-10%）/26.2（-4%）/31.5（+20%）亿元，归母净利润分别为1.7（+215%）/3.0（+75%）/4.4（+48%）亿元，EPS 分别为0.17/0.29/0.43 元，对应PE 分别为64/37/25 倍。鉴于公司在汽车后市场服务及高端设备领域具备高弹性高成长特质，按照分部估值法，首次覆盖给予公司“买入”评级，目标价14.83 元。
风险提示：原材料价格波动风险；车市下行风险；汽车后市场竞争风险。
投資要點
公司是中國汽車零部件車輪行業龍頭企業，戰略推進“高端製造+汽車後市場服務”兩翼發展。鋼製車輪為公司業務基石，全球範圍內擁有7 個車輪生產基地、1 個輪胎車輪裝配基地，國內產量高達1,400 萬；通過與美國TMW 環保技術公司合資實現高端製造升級，在環保設備領域展露鋒芒。另一方面，公司深耕汽車後市場服務，攜手阿里巴巴打造汽車新零售新模式。
汽車新零售：攜手阿里，“汽車超人+新康眾”打造獨特服務閉環
中國汽車市場保有量已突破2 億輛，且集中於一、二線城市，公司早年挖掘汽車後市場發展潛力，創立“汽車超人”品牌，並於2018 年聯手電商巨頭阿里巴巴共同參股“新康眾”，全面賦能汽車後市場新生態。汽車新零售分拆為供應鏈平臺和連鎖門店兩大板塊：“新康眾”（暨天貓車站）將主要致力於線上平臺運營、供應鏈倉配標準化等後市場基礎設施建設；線下由“汽車超人”平臺落實門店管理，瞄準精準營銷、有效導流、大數據切入轉化高質量服務，加大客户粘性，形成由“線上系統、供應鏈平臺以及線下門店”相結合的新服務閉環。相比傳統4S 店、“街邊店”等模式，汽車新零售解決了消費者痛點，在價格、服務品質、信譽上具備競爭優勢。
製造業務：車輪修復在即，環保高端設備迅速增長
鋼製車輪製造為公司傳統核心業務（營收佔比近5 成），核心技術壁壘顯著，且客户結構合理，2009 年至2017 年保持穩步增長，主要受益於開拓海外市場；但車輪製造隨汽車週期波動，2018 年營收、毛利大概率下滑，拐點復甦時點有望於2019 年下半年兑現。公司戰略投資高達百億市場容量的EPS 環保設備領域，通過收購國外先進技術，聘請權威專家及技術人員，提高設備技術水平，為汽車零部件、特鋼企業以及鋼材加工中心提供優質設備，預計2018 年營收及毛利增速均在100%以上。
投資建議
時鐘繼續建議佈局高成長零部件。根據我們此前發佈的天風汽車投資時鐘，目前行業處在主動去庫和被動去庫的分界線上。我們認為市場將進入汽車投資時鐘階段二、三的“成長”。在此階段，零部件板塊中高彈性高成長標的超額收益更為明顯。隨科創板正式確立，將加速推動電動智能、新出行、新零售等新概念發展，板塊估值有望修復，可以提前進行“成長”風格的佈局。金固股份與阿里巴巴合作的汽車新零售模式與金固EPS 環保高端設備均具備高彈性高成長特質。
公司傳統制造依靠高端設備修復，新業務後市場服務模式升級觸發彈性。預計公司2018-2020 年營收分別為27.2（-10%）/26.2（-4%）/31.5（+20%）億元，歸母淨利潤分別為1.7（+215%）/3.0（+75%）/4.4（+48%）億元，EPS 分別為0.17/0.29/0.43 元，對應PE 分別為64/37/25 倍。鑑於公司在汽車後市場服務及高端設備領域具備高彈性高成長特質，按照分部估值法，首次覆蓋給予公司“買入”評級，目標價14.83 元。
風險提示：原材料價格波動風險；車市下行風險；汽車後市場競爭風險。
