公司近日与深圳市腾讯计算机系统有限公司、财付通支付科技有限公司、四川万泰和兴科技有限公司签订了《“交通乘车码”战略合作框架协议》 。四方协议共同推动“交通乘车码”创新应用行业解决方案和创新商业模式在上海和厦门的试点与落地，并积极推荐合作方的业务及服务在各方已开展业务城市的实施与推广， 以及积极开展“交通乘车码”创新商业模式的合作。
此次公司与腾讯签订“交通乘车码”框架协议， 标志着公司与腾讯在智慧交通领域的合作初步落地，有望开启全新业务模式。公司通过自身在轨道交通、快速公交（BRT）等领域自动售检票系统设备的经验积淀与腾讯展开合作，通过布局交通乘车二维码扫码终端，在地铁、公交等多个场景支持市民使用微信扫描二维码方式付费。根据框架协议，公司与腾讯的合作率先将在上海、厦门的进行试点与落地，后续腾讯及各方还将积极推荐公司作为重要合作伙伴在其已开展业务的城市推广与实施。 公司作为 AFC 领域的优秀企业，除传统产品线外，与腾讯在交通出行领域的合作有望开拓全新的业务模式。
近期腾讯和多个地市签订了达成战略合作，大力推动移动支付与交通出行的结合，公司作为腾讯重要合作方将直接受益。 目前腾讯已经与广州、合肥、深圳、 青岛等多地展开合作。乘车码当前已实现了脱网验证，无需用户充值，扫码乘车后，车费还支持实时和异步扣款，实现 “先乘车，后付费”。 未来交通乘车码有望在全国各地的地铁、公交、 BRT 等市内公共交通实现全面渗透，而公司作为腾讯的设备与系统合作方将直接受益。
盈利预测和投资建议： 根据业绩承诺，国政通 2017 年扣非后净利润不低于 0.85 亿元， 2017 与 2018 累计净利润不低于 2.10 亿元， 2017 到 2019 年三年累计净利润不低于 3.67 亿元。 不考虑并表因素， 预计公司 2017-2019 年实现归属母公司净利润分别为 0.33、 0.45、 0.55 亿元，分别同比-32%、 36%、 23%， 2017-2019年 EPS 分别为 0.24、 0.33、 0.40 元/股。 维持“强烈推荐”评级。
风险提示： 国政通业务发展低于预期；双方业务协同不达预期。交通乘车码落地情况不达预期。
公司近日與深圳市騰訊計算機系統有限公司、財付通支付科技有限公司、四川萬泰和興科技有限公司簽訂了《“交通乘車碼”戰略合作框架協議》 。四方協議共同推動“交通乘車碼”創新應用行業解決方案和創新商業模式在上海和廈門的試點與落地，並積極推薦合作方的業務及服務在各方已開展業務城市的實施與推廣， 以及積極開展“交通乘車碼”創新商業模式的合作。
此次公司與騰訊簽訂“交通乘車碼”框架協議， 標誌着公司與騰訊在智慧交通領域的合作初步落地，有望開啟全新業務模式。公司通過自身在軌道交通、快速公交（BRT）等領域自動售檢票系統設備的經驗積澱與騰訊展開合作，通過佈局交通乘車二維碼掃碼終端，在地鐵、公交等多個場景支持市民使用微信掃描二維碼方式付費。根據框架協議，公司與騰訊的合作率先將在上海、廈門的進行試點與落地，後續騰訊及各方還將積極推薦公司作為重要合作伙伴在其已開展業務的城市推廣與實施。 公司作為 AFC 領域的優秀企業，除傳統產品線外，與騰訊在交通出行領域的合作有望開拓全新的業務模式。
近期騰訊和多個地市簽訂了達成戰略合作，大力推動移動支付與交通出行的結合，公司作為騰訊重要合作方將直接受益。 目前騰訊已經與廣州、合肥、深圳、 青島等多地展開合作。乘車碼當前已實現了脱網驗證，無需用户充值，掃碼乘車後，車費還支持實時和異步扣款，實現 “先乘車，後付費”。 未來交通乘車碼有望在全國各地的地鐵、公交、 BRT 等市內公共交通實現全面滲透，而公司作為騰訊的設備與系統合作方將直接受益。
盈利預測和投資建議： 根據業績承諾，國政通 2017 年扣非後淨利潤不低於 0.85 億元， 2017 與 2018 累計淨利潤不低於 2.10 億元， 2017 到 2019 年三年累計淨利潤不低於 3.67 億元。 不考慮並表因素， 預計公司 2017-2019 年實現歸屬母公司淨利潤分別為 0.33、 0.45、 0.55 億元，分別同比-32%、 36%、 23%， 2017-2019年 EPS 分別為 0.24、 0.33、 0.40 元/股。 維持“強烈推薦”評級。
風險提示： 國政通業務發展低於預期；雙方業務協同不達預期。交通乘車碼落地情況不達預期。
