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新晨动力(1148.HK)调研简报:签订王子发动机协议

新晨動力(1148.HK)調研簡報:簽訂王子發動機協議

國元(香港) ·  2015/07/08 00:00  · 研報

1、N20 供應的產品:主要是寶馬520,今年華頌在努力開拓新的市場。目前來看,公司的主要客户還是520。2015 年N20 的銷售目標:預計銷售37000 台,N20 上半年的表現符合預期。3.7 萬臺中大部分是供給520,供給華頌大概1000-2000 台,銷售價格是27000-29000 元之間。

2、連桿銷量:去年連桿銷售105 萬隻,今年預計銷售120 萬隻,銷售價格180-200元左右,去年售價為200 元左右。今年價格下降主要是應寶馬的要求,行業慣例。

3、曲軸銷量:曲軸於今年5 月1 日才正式確定方案,今年銷售計劃是14 萬隻。今年主要是供應寶馬。待爬坡期過後,正常年銷量有望達到30 萬。對於2016年還沒有銷售目標。曲軸每隻的價格為1100-1300 元左右,一個車配備一個曲軸。

4、零部件供應車型:N20 所有的連桿都是公司做。曲軸現在主要配備N20,明年有望開始供應BX8。

5、王子發動機:王子發動機的定價還沒有確定,發動機定價要看成本,成本是看固定資產的投入和零部件。原材料還沒有確定是不是完全國產化,有部分還要外購。王子發動機還在開發過程中,配備車型有國內的民族品牌,有一些大的國產品牌都是考慮用公司的發動機。這些都在談判過程中,不方便透露,現在有三到四個客户想和公司合作。2017 年王子發動機才出來,目前沒有具體目標,還在尋找客户階段,目標初期的產能是5-10 萬的水平。王子發動機的排量比較小,在國內市場更加有競爭力。

6、零部件產能:曲軸產能為40 萬隻,連桿產能為160 萬隻。連桿要看有沒有新的客户和王子發動機的情況,未來連桿還是和寶馬去淡,是否擴張要看第三方市場、寶馬市場的情況以及內部的需求。

7、公司在華晨集團內的規劃:未來的汽車必須具有三大技術:分別為安全技術、動力系統及互聯網技術。公司目前正在做產業佈局,互聯技術希望讓瀋陽和上海合作,動力系統則由綿陽板塊來做。集團已經把所有發動機業務都歸到這部分來了。另外,集團會在更多的車型和更大的規模上使用自己的發動機。N20 不是一個產品,而是一個平臺。另外,公司要和寶馬爭取研發出新的產品,在未來的整車發展上,最大程度的搭載自己的發動機。

8、總結及建議:預計今年N20 銷量有望達到3.7 萬輛;2016 年有望達到銷量高峯,但是2017 年開始銷量會下降。作為銜接,公司今年與寶馬簽訂了王子發動機的轉讓協議,將於2017 年開始組裝王子發動機,此次協議的細節要比N20 的合作範圍略有擴大。公司有望在未來繼續拓展和寶馬的合作。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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