投资要点
事件:公司发布公告称于2015 年9 月30 日接到实际控制人中国航空工业集团公司(以下简称“中航工业”)电话通知,因涉及中航工业航空发动机相关资产重组整合事项,尚需研究制定相关方案,该等事项及方案存在不确定性。为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股价异常波动,公司股票自2015 年10 月8 日起停牌。公司将于股票停牌之日起5 个交易日后公告相关事项的进展情况。如相关
事项未最终确定,公司股票将在5 个交易日期满后恢复交易。
对此,我们点评如下:
发动机资产整合加速:本次公告验证了我们之前的预期,即国家有可能将航空发动机业务整合,成立中国发动机公司,这相当于把航空发动机提高到了与飞机相同的层次,从国家层面予以关注,其发展将得到强有力的保障。
航空发动机重大专项呼之欲出:类似于大飞机专项与中国商飞的关系,我们预计此次航空发动机业务整合与航空发动机重大专项关系密切。此前,被誉为“中国心”的航空发动机项目,首次写入了2015 年的政府工作报告。每年度政府工作报告中提到的重点工程,后续都会获得政策的有效落实。因此专项扶持政策已呈呼之欲出态势,我们预计重大专项是千亿规模,其投资周期可能缩短至10 年以内,甚至达到5年,投资强度大幅提高。我们预计这样的投资规模应可持续20 年或更长,在未来20 年的时间里,中国最终在航空发动机领域的投入将可能多达3000 亿元,必将带来航空发动机行业的一次快速发展和进步,对于我国整个航空发动机行业来说,具有巨大的推进作用。公司作为国内航空发动机行业重要的一员,将充分受益。
盈利预测和投资建议:我们预计公司2015-2017 年收入21.58、25.38、30.28 亿元,同比增长9.94%、17.62%、19.31%;归属上市公司股东净利润0.55、0.59、0.69 亿元,同比增长86.36%、6.21%、18.41%,对应EPS为0.17、0.18、0.21 元。公司目标价格50 元,维持“买入”评级。
风险提示:航空发动机重点型号研制进展缓慢、军工股估值偏高。
投資要點
事件:公司發佈公告稱於2015 年9 月30 日接到實際控制人中國航空工業集團公司(以下簡稱“中航工業”)電話通知,因涉及中航工業航空發動機相關資產重組整合事項,尚需研究制定相關方案,該等事項及方案存在不確定性。爲保證公平信息披露,維護投資者利益,避免造成公司股價異常波動,公司股票自2015 年10 月8 日起停牌。公司將於股票停牌之日起5 個交易日後公告相關事項的進展情況。如相關
事項未最終確定,公司股票將在5 個交易日期滿後恢復交易。
對此,我們點評如下:
發動機資產整合加速:本次公告驗證了我們之前的預期,即國家有可能將航空發動機業務整合,成立中國發動機公司,這相當於把航空發動機提高到了與飛機相同的層次,從國家層面予以關注,其發展將得到強有力的保障。
航空發動機重大專項呼之欲出:類似於大飛機專項與中國商飛的關係,我們預計此次航空發動機業務整合與航空發動機重大專項關係密切。此前,被譽爲“中國心”的航空發動機項目,首次寫入了2015 年的政府工作報告。每年度政府工作報告中提到的重點工程,後續都會獲得政策的有效落實。因此專項扶持政策已呈呼之欲出態勢,我們預計重大專項是千億規模,其投資週期可能縮短至10 年以內,甚至達到5年,投資強度大幅提高。我們預計這樣的投資規模應可持續20 年或更長,在未來20 年的時間裏,中國最終在航空發動機領域的投入將可能多達3000 億元,必將帶來航空發動機行業的一次快速發展和進步,對於我國整個航空發動機行業來說,具有巨大的推進作用。公司作爲國內航空發動機行業重要的一員,將充分受益。
盈利預測和投資建議:我們預計公司2015-2017 年收入21.58、25.38、30.28 億元,同比增長9.94%、17.62%、19.31%;歸屬上市公司股東淨利潤0.55、0.59、0.69 億元,同比增長86.36%、6.21%、18.41%,對應EPS爲0.17、0.18、0.21 元。公司目標價格50 元,維持“買入”評級。
風險提示:航空發動機重點型號研製進展緩慢、軍工股估值偏高。
