公司介紹
公司是中國鐵路行業領先的鐵路扣件系統供應商。根據弗若斯特沙利文的數據,按照截至二零一五年十二月三十一日止年度的收入計算,公司是中國最大的鐵路扣件系統供應商,佔中國鐵路扣件系統市場約17.1%。公司是中國七家取得中鐵檢驗認證中心產品認證的預先組裝的高速鐵路扣件系統供應商之一,也是唯一一家通過認證的內地私營公司,其鐵路扣件系統供應範圍覆蓋全國,包括所有四縱四橫高速鐵路通道。截至二零一三年、二零一四年、二零一五年十二月三十一日止年度及截至二零一六年六月三十日止六個月,公司的收入分別約為人民幣609.3 百萬元、人民幣854. 8 百萬元、人民幣907.0 百萬元及人民幣521.9 百萬元;同期,公司的淨利潤分別約為人民幣67.2百萬元、人民幣188.4 百萬元、人民幣228.1 百萬元及人民幣157.2 百萬元。
所得款項之擬定用途
假設超額配股權未獲行使,按每股3.37 港元的中位發售價計算,估計股份發售所得款項凈額約為688.0 百萬港元。
公司介紹
公司是中國鐵路行業領先的鐵路扣件系統供應商。根據弗若斯特沙利文的數據,按照截至二零一五年十二月三十一日止年度的收入計算,公司是中國最大的鐵路扣件系統供應商,佔中國鐵路扣件系統市場約17.1%。公司是中國七家取得中鐵檢驗認證中心產品認證的預先組裝的高速鐵路扣件系統供應商之一,也是唯一一家通過認證的內地私營公司,其鐵路扣件系統供應範圍覆蓋全國,包括所有四縱四橫高速鐵路通道。截至二零一三年、二零一四年、二零一五年十二月三十一日止年度及截至二零一六年六月三十日止六個月,公司的收入分別約為人民幣609.3 百萬元、人民幣854. 8 百萬元、人民幣907.0 百萬元及人民幣521.9 百萬元;同期,公司的淨利潤分別約為人民幣67.2百萬元、人民幣188.4 百萬元、人民幣228.1 百萬元及人民幣157.2 百萬元。
所得款項之擬定用途
假設超額配股權未獲行使,按每股3.37 港元的中位發售價計算,估計股份發售所得款項凈額約為688.0 百萬港元。