事件:
公司参控公司无锡翼龙旗下全资子公司江苏翼龙于2016年10月12日与武进高新区签订了《进区协议》,其中武进高新区向江苏翼龙出让工业用地80亩,江苏翼龙投资10亿元用于飞机及汽车轮胎再制造。
巨资投入,无锡翼龙加速发展
无锡翼龙主要从事航空轮胎、汽车轮胎和工业车辆轮胎再制造和销售,是国内唯一一家取得民航总局批准的从事航空轮胎业务的企业,拥有多项发明专利。公司于2016年7月取得其36%的股权,并表示此次股权转让完成两年内,将继续增持股份,成为无锡翼龙控股股东。我们认为,此次无锡翼龙斥巨资投入,加快其在汽车及飞机轮胎再制造领域的发展,未来有望成为该领域的龙头,而公司作为无锡翼龙未来的控股股东有望充分受益。
持续推进转型,后续值得期待
公司于2015年1月参股泛亚公司,涉猎微透新材料领域,泛亚微透公司最新投资的“全频吸音棉”项目主要应用于汽车市场,是汽车实现轻量化及吸声降噪效果重大改进的首先材料,既可以替代进口又可以在国内汽车市场大量应用。2015年11月参股矽昌通信18.18%股权,涉猎通信技术领域,致力于研发、生产和销售智能家居等领域高端无线网络通信芯片。2016年7月参股无锡翼龙,从事汽车轮胎再制造。我们认为,公司动作频繁,有意开拓新的领域,打造公司利润新的增长点。
给予买入评级,6个月目标价18.5元
公司主业稳定可期,转型存预期。预计2016年-2018年EPS为0.21元、0.24元和0.28元,给予买入评级,目标价18.5元。
风险提示:汽车产销大幅下滑;转型不及预期。
事件:
公司參控公司無錫翼龍旗下全資子公司江蘇翼龍於2016年10月12日與武進高新區簽訂了《進區協議》,其中武進高新區向江蘇翼龍出讓工業用地80畝,江蘇翼龍投資10億元用於飛機及汽車輪胎再製造。
巨資投入,無錫翼龍加速發展
無錫翼龍主要從事航空輪胎、汽車輪胎和工業車輛輪胎再製造和銷售,是國內唯一一家取得民航總局批准的從事航空輪胎業務的企業,擁有多項發明專利。公司於2016年7月取得其36%的股權,並表示此次股權轉讓完成兩年內,將繼續增持股份,成為無錫翼龍控股股東。我們認為,此次無錫翼龍斥巨資投入,加快其在汽車及飛機輪胎再製造領域的發展,未來有望成為該領域的龍頭,而公司作為無錫翼龍未來的控股股東有望充分受益。
持續推進轉型,後續值得期待
公司於2015年1月參股泛亞公司,涉獵微透新材料領域,泛亞微透公司最新投資的“全頻吸音棉”項目主要應用於汽車市場,是汽車實現輕量化及吸聲降噪效果重大改進的首先材料,既可以替代進口又可以在國內汽車市場大量應用。2015年11月參股矽昌通信18.18%股權,涉獵通信技術領域,致力於研發、生產和銷售智能家居等領域高端無線網絡通信芯片。2016年7月參股無錫翼龍,從事汽車輪胎再製造。我們認為,公司動作頻繁,有意開拓新的領域,打造公司利潤新的增長點。
給予買入評級,6個月目標價18.5元
公司主業穩定可期,轉型存預期。預計2016年-2018年EPS為0.21元、0.24元和0.28元,給予買入評級,目標價18.5元。
風險提示:汽車產銷大幅下滑;轉型不及預期。