公司公告1：投資建造6 艘5.73 萬噸散貨遠洋船舶，單船合同價3600 萬美元，6 艘船舶合同總價約2.16 億美元。交船時間爲2009 年10 月底－2011 年4 月底。 　　公告2：公司控股子公司長航鳳凰（香港）投資發展公司簽約建造4 艘9.25 萬噸散貨遠洋船舶，單船合同價4800 萬美元，46 艘船舶合同總價約1.92 億美元。交船時間爲2009 年9 月底－2010年5 月底。 　　我們於3 月份的報告中提示投資者，按照長航鳳凰07、08 年的業績預測，公司股價並不存在大的投資價值，但大股東較高的持股成本，偏低的持股比例，以及擴大礦石一、二程運力的強烈需求使得公司存在較大的資本運作的空間。投資名流置業亦帶來大幅增值空間。本次的造船計劃需在2009 年四季度開始才對公司業績產生影響，但表明公司在擴大鐵礦石一、二程運輸作出重大舉措。長航鳳凰未來的投資機會還包括船運央企整合帶來的機會。我們依然認爲長航鳳凰的投資機會將是事件推動型的。根據公司業績維持中性評級。