摩根大通指，合和公路中期收入達11.11億元，按年跌9%，淨利潤為3.82億元，按年下跌33%。摩通認為，該公司位於珠江三角洲西岸幹道的收入增長令人鼓舞，隨第三期項目開工，合和公路路費收入增長將迅速恢復。但沿海高速的交通分流仍持續為中期內關鍵不確定性因素。摩通將合和公路今年盈利預測下調4%，主因三期項目開工後金融開支更高。合和公路目前交易分別處今年及明年預測股息回報率的5.2%、5.1%，摩通將該股目標價由4.2元升至4.9元，維持「中性」評級。
摩通指，儘管去年下半年宏觀經濟有所放緩，但期內合和公路西線一期、二期平均每日路費收入按年增長分別達7%、29%，二期項目預計今年上半年平均每日收入為130萬元人民幣(下同)，正力求實現每日收入150萬元，即收支平衡的水平。此外，摩通認為，西線三期今年1月開始營運，將為現有一期、二期項目帶來更多交通流量。管理層預計，三期項目2014財年將實現現金流收支平衡，摩通預計，隨西線項目收入增長強勁，該公司2014、15財年可恢復正面增長。